Le bonhomme est truculent à souhait, son histoire commence assez mal: abattu au dessus du Vietnam à bord d'un AT-28 qui volait des missions CAS (212 au total), il ne peut s'éjecter et se retrouve contraint de rester à bord de son avion alors que celui-ci s'écrase dans la jungle et commence à brûler... Shul sera extrait par des membres du SFG de l'US Army et donné pour mort, avant de passer 2 ans dans les hôpitaux et de finir par redevenir pilote sur A-7D, A-10 et finalement sur SR-71
Brian Shul on flying the SR-71
En anglais seulement, sorry pour les invalides linguistiques
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