Je suis en train de tester une mission.
Question : comment demander le TACAN d'un ravito ??? et à qui ?
Ma mission est just composé d'un ravito et de 4 F-16. Faut il que j'ajoute un hawaks ou qqch comme ça ?
Merci et a+
comment appelé un ravito
#1
Bonjour à tous,
Je suis en train de tester une mission.
Question : comment demander le TACAN d'un ravito ??? et à qui ?
Ma mission est just composé d'un ravito et de 4 F-16. Faut il que j'ajoute un hawaks ou qqch comme ça ?
Merci et a+
Je suis en train de tester une mission.
Question : comment demander le TACAN d'un ravito ??? et à qui ?
Ma mission est just composé d'un ravito et de 4 F-16. Faut il que j'ajoute un hawaks ou qqch comme ça ?
Merci et a+
Falcon n'a de limite que la patience qu'on lui voue ......
#2
Fais une demande "Request vector to tanker" à ton AWACS favori. Il te donnera sa distance, son cap, son canal TACAN et son altitude.
Ensuite tu règles ton HSI en fonction et tu le cherches. Mais tu peux aussi t'aider du radar. Après, quand tu vois la nounou, tu fais un "Request refuel" (Y 1 je crois) et tu t'approches. Après, "Ready to take fuel" (Y 2).
Ensuite tu règles ton HSI en fonction et tu le cherches. Mais tu peux aussi t'aider du radar. Après, quand tu vois la nounou, tu fais un "Request refuel" (Y 1 je crois) et tu t'approches. Après, "Ready to take fuel" (Y 2).
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#3
Le canal TACAN d'un ravitailleur se finit toujours par Y (indicatif des balises TACAN aéroportées).
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#4
oui justement :P , je ne sais pas quelle est la touche pour faire cet appel 
!! c'est ça ma question !!
Merci
PS: et alors il faut que je mette un AWAKS dans ma mission, ou bien y en a t il tjrs un par defaut ??
!! c'est ça ma question !! Merci
PS: et alors il faut que je mette un AWAKS dans ma mission, ou bien y en a t il tjrs un par defaut ??
Falcon n'a de limite que la patience qu'on lui voue ......#5
Si tu ne mets pas d'AWACS dans ton TE et que la case "AWACS required" est cochée dans ton ConfigEditor, tu n'auras pas les comms AWACS..
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
#6
Avec un AWACS, c'est mieux mais étant donné que c'est ta mission, tu devrais savoir quelle est la position de ronde du tanker. Donc prévoir un point de passage dans sa zone de ronde et le chercher au radar ou visuellement par la suite. <_<
Mais bon, ça c'est si tu le fais sans AWACS.
Par défaut la plupart du temps quand tu as un ravitailleur, le canal est 126Y. Il se peut que ça change dans s'il y a plusieurs tanker en l'air dans la mission. Ca peut être 123, 124, 125. J'ai déjà vu ça. <_<
Mais pour ce qui est de l'appel radio proprement dit, on n'a même pas besoin de changer de canal. Touche "Y", touche "1" et le tanker te répond. Un bug qui ne risque de rester longtemps vu que ça ne gêne personne. Sans doute parce que le changement de canal ne sert que pour le HSI et pas pour la radio. Oups !! Dans ce cas ça doit pas être un bug alors...
Bref, pour finir, dans le cas où tu as plusieurs tankers en l'air :
-c'est le plus proche qui te répondra.
-si tu demande un vecteur à l'AWACS il t'indiquera le cap, la distance et le canal du plus proche.
Ah, oui !! PS:
Mais bon, ça c'est si tu le fais sans AWACS.
Par défaut la plupart du temps quand tu as un ravitailleur, le canal est 126Y. Il se peut que ça change dans s'il y a plusieurs tanker en l'air dans la mission. Ca peut être 123, 124, 125. J'ai déjà vu ça. <_<
Mais pour ce qui est de l'appel radio proprement dit, on n'a même pas besoin de changer de canal. Touche "Y", touche "1" et le tanker te répond. Un bug qui ne risque de rester longtemps vu que ça ne gêne personne. Sans doute parce que le changement de canal ne sert que pour le HSI et pas pour la radio. Oups !! Dans ce cas ça doit pas être un bug alors...
Bref, pour finir, dans le cas où tu as plusieurs tankers en l'air :
-c'est le plus proche qui te répondra.
-si tu demande un vecteur à l'AWACS il t'indiquera le cap, la distance et le canal du plus proche.
Ah, oui !! PS:
Ca c'est indiqué dans le manuel, faut lire.Originally posted by frero@4 Mar 2005, 15:38
Question : comment demander le TACAN d'un ravito ??? et à qui ?
Sill standing by
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"Potential opponents, at the mere thought there might be Tomcats around, would head off the other direction."
"It's just a beautiful airplane. And it just looks like the ultimate fighter."
Capt. William Sizemore
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Jag FFW08
#7
Originally posted by frero@4 Mar 2005, 15:50
oui justement :P , je ne sais pas quelle est la touche pour faire cet appel
Merci
PS: et alors il faut que je mette un AWAKS dans ma mission, ou bien y en a t il tjrs un par defaut ??
ben oui tu dois mettre un awacs dans ta mission, ça na se fait pas automatiquement.dans l'editeur tu choisi un E3 ( c'est l'awacs)
et pour faire ta demande pour savoir la position du tanker.... tu fait A(2fois) puis 4 et l'awacs te donnera tout sur le tanker..
oups j'ai rectifie le tir :lol: :lol:
#8
Pour appeler un ravito, c'est simple : Donc tu as ton AWACS, tu le contactes via la touche "A". Il faut que tu appuies deux fois sur la touche "A" pour accéder à la deuxième page du menu de l'AWACS. Une fois que tu es sur la deuxième page du menu de l'AWACS, t'appuies sur "4" (vector to Tanker).
Là, l'AWACS va te donner un cap d'interception pour rejoindre le tanker, sa distance par rapport à toi, et son canal TACAN pour le contacter. Alors maintenant, tu as deux façon pour le contacter via le TACAN : Soit tu passes par l'ICP et le DED. (C'est à dire que tu es sur le mode UFC ) Soit tu passe par la console Back up (c'est a dire que t'es en mode backup). Pour changer de mode cela se fait via le switch "CNI" (Voir photo ci-dessous, dans le cercle rouge). Si tu es en back up, tu règles par la console TACAN qui se trouve juste en dessous du switch CNI (cercle vert). Là, tu rentres les coordonnées TACAN que l'AWACS t'as dit, tu mets la lettre Y et tu vérifies bien que tu es en "A/A TR" (Tout se fait à la souris, pour changer les numéros tu cliques dessus, parreil pour la lettre). Le "TR" c'est pour les TACAN au sol, celui des bases par exemple.
Maintenant si tu rentres tes coordonnées en mode UFC c'est à dire par l'ICP, c'est une autre histoire. Sur ton ICP tu clique sur la touche "1", tu vas te retrouver dans la page TACAN sur ton DED. Une fois là-dedans, tu cliques sur le bouton "SEQ" de ton ICP pour passer en mode "TCN A/A TR". Ensuite, tu rentre les coordonnées TACAN que l'AWACS t'as dit. Mais le problème, c'est que tu as comme lettre le "X", pour passer en Y c'est simple : dans l'espace de ton DED où tu viens de mettre les chiffres, tu le remets en surbrillance grâce aux flèches bas et haut de ton ICP et tu appuies sur la touche "0" et tu cliques sur "enter" pour valider bien évidement. Et là tu te retrouve avec le "Y" à la place du "X". Ensuite tu vas sur ta page HSI et tu passes en mode TACAN. J'ai fait une petite vidéo pour te montrer les différentes étapes, je pense que ça sera un très bon accompagnement aux explications qu'on t'a donné
C'est par ici : http://falcon4.0.free.fr/video/TACAN_et ... illeur.wmv
En espérant de t'avoir aider à y voir un peu plus clair
Là, l'AWACS va te donner un cap d'interception pour rejoindre le tanker, sa distance par rapport à toi, et son canal TACAN pour le contacter. Alors maintenant, tu as deux façon pour le contacter via le TACAN : Soit tu passes par l'ICP et le DED. (C'est à dire que tu es sur le mode UFC ) Soit tu passe par la console Back up (c'est a dire que t'es en mode backup). Pour changer de mode cela se fait via le switch "CNI" (Voir photo ci-dessous, dans le cercle rouge). Si tu es en back up, tu règles par la console TACAN qui se trouve juste en dessous du switch CNI (cercle vert). Là, tu rentres les coordonnées TACAN que l'AWACS t'as dit, tu mets la lettre Y et tu vérifies bien que tu es en "A/A TR" (Tout se fait à la souris, pour changer les numéros tu cliques dessus, parreil pour la lettre). Le "TR" c'est pour les TACAN au sol, celui des bases par exemple.
Maintenant si tu rentres tes coordonnées en mode UFC c'est à dire par l'ICP, c'est une autre histoire. Sur ton ICP tu clique sur la touche "1", tu vas te retrouver dans la page TACAN sur ton DED. Une fois là-dedans, tu cliques sur le bouton "SEQ" de ton ICP pour passer en mode "TCN A/A TR". Ensuite, tu rentre les coordonnées TACAN que l'AWACS t'as dit. Mais le problème, c'est que tu as comme lettre le "X", pour passer en Y c'est simple : dans l'espace de ton DED où tu viens de mettre les chiffres, tu le remets en surbrillance grâce aux flèches bas et haut de ton ICP et tu appuies sur la touche "0" et tu cliques sur "enter" pour valider bien évidement. Et là tu te retrouve avec le "Y" à la place du "X". Ensuite tu vas sur ta page HSI et tu passes en mode TACAN. J'ai fait une petite vidéo pour te montrer les différentes étapes, je pense que ça sera un très bon accompagnement aux explications qu'on t'a donné
C'est par ici : http://falcon4.0.free.fr/video/TACAN_et ... illeur.wmv
En espérant de t'avoir aider à y voir un peu plus clair
#9
et ben voilà !! ça c'est EXACTEMENT ce que je voulais savoir, merci les gars
Frero
PS: j'ai fait une mission avec 4F16 et un tanker... c'est fou, sur les 4, il y en a 3 en super formation qui font tout comme il faut avec une distance parfaite et le quatrième , le zigotto (moi donc :P ) qui n'arrive pas à suivre correctement ...
Frero
PS: j'ai fait une mission avec 4F16 et un tanker... c'est fou, sur les 4, il y en a 3 en super formation qui font tout comme il faut avec une distance parfaite et le quatrième , le zigotto (moi donc :P ) qui n'arrive pas à suivre correctement ...
Falcon n'a de limite que la patience qu'on lui voue ......#10
Je tiens quand même à préciser que le changement du canal TACAN n'influe pas sur l'appel radio. 
Si un tanker est présent dans la zone, il répondra quel que soit le TACAN sélectionné et même sans AWACS. Par contre, il ne donnera pas sa position d'où l'utilité de l'AWACS pour s'éviter une perte de temps en recherche. ^_^
Dans le cas de plusieurs tankers, le plus proche sera celui qui répondra ou vers lequel l'AWACS vous dirigera. <_<
Le TACAN aide surtout à pouvoir suivre le déplacement du tanker via le HSI, le cap et la distance donnés n'étant pas des infos vitales. Elles servent à se diriger si l'on n'est pas encore à portée de la balise du tanker. Et puis ça évite d'appeler l'AWACS toutes les 15 secondes pour avoir un relevement ou de vérouiller le pauvre gros porteur. ^_^
Si un tanker est présent dans la zone, il répondra quel que soit le TACAN sélectionné et même sans AWACS. Par contre, il ne donnera pas sa position d'où l'utilité de l'AWACS pour s'éviter une perte de temps en recherche. ^_^
Dans le cas de plusieurs tankers, le plus proche sera celui qui répondra ou vers lequel l'AWACS vous dirigera. <_<
Le TACAN aide surtout à pouvoir suivre le déplacement du tanker via le HSI, le cap et la distance donnés n'étant pas des infos vitales. Elles servent à se diriger si l'on n'est pas encore à portée de la balise du tanker. Et puis ça évite d'appeler l'AWACS toutes les 15 secondes pour avoir un relevement ou de vérouiller le pauvre gros porteur. ^_^
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