Alors ...
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Re: Alors ...
#6984un cousin de Curtiss Robin péruvien ... !
http://www.airliners.net/photo/Stinson- ... 1289366/L/
intéressant comme il a repris la même disposition des fixations.
http://www.airliners.net/photo/Stinson- ... 1289366/L/
intéressant comme il a repris la même disposition des fixations.
Re: Alors ...
#6985Oui, plus exactement le petit frère péruvien du Stinson Detroiter , le Faucett F-19
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Re: Alors ...
#6987Lockheed Vega ?
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Re: Alors ...
#6988bravo
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Vega
c'est la porte du 'Winnie Mae' de Wiley Post .
http://fr.wikipedia.org/wiki/Wiley_Post
Et Wiley est passé par cette porte avec une des premières combis pressurisées pour des vos à 40000 puis 50000ft :
http://airandspace.si.edu/explore-and-l ... fm?id=1446
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Vega
c'est la porte du 'Winnie Mae' de Wiley Post .
http://fr.wikipedia.org/wiki/Wiley_Post
Et Wiley est passé par cette porte avec une des premières combis pressurisées pour des vos à 40000 puis 50000ft :
http://airandspace.si.edu/explore-and-l ... fm?id=1446
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Re: Alors ...
#6989J'ai eu la belle photo que j'ai postée comme fond d'écran pendant un moment, alors ça m'a tout de suite dit quelque chose...
Allez, trouvez moi celui-ci maintenant :
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Re: Alors ...
#6991En N&B et sans les cocardes, c'est moins évident, mais c'est un hydravion quadrimoteur japonais bien plus moderne que les années 50, le ShinMaywa US-2.
Celui-là s'est planté récemment (le jour de mon anniv !), j'ai pas lu d'explications pour l'instant.
Celui-là s'est planté récemment (le jour de mon anniv !), j'ai pas lu d'explications pour l'instant.
Re: Alors ...
#6992Azrayen a écrit :En N&B et sans les cocardes, c'est moins évident, mais c'est un hydravion quadrimoteur japonais bien plus moderne que les années 50, le ShinMaywa US-2.
Celui-là s'est planté récemment (le jour de mon anniv !), j'ai pas lu d'explications pour l'instant.
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Re: Alors ...
#6994On va se contenter d'un bout de nez cette fois ci :
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Re: Alors ...
#6997Personne ne relance ?
Alors j'y vais:
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Re: Alors ...
#7000Exact !
C'est affolant le nombre de protos d'avions d'entrainement à réaction qui ont été faits aux US ces dernières dizaines d'années, sans qu'aucun ne soit jamais construit en série...
C'est affolant le nombre de protos d'avions d'entrainement à réaction qui ont été faits aux US ces dernières dizaines d'années, sans qu'aucun ne soit jamais construit en série...
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