Typhoon news

[Teddy de Montreal]

Merci pour vos réponses.
Oui, lés excellents vidéos d’aerobuzz en juin expliquaient bien que Dassault a gagné des points d’emport en faisant un train principal qui rentre vers l’avant sur Rafale par opposition au train qui rentre vers l’intérieur sur 2000.

[garance]

Le problème du Typhoon intercepteur HA haut mach est qu'il n'a jamais été conçu pour emporter des charges A/S lourdes, cela vaut pour la cinématique du train principal qui détermine les diamètres des charges en point un et en point ventral mais aussi pour la structure de la zone avant et plus particulièrement des entrées d'air sous lesquelles on ne verra pas un pod de désignation (tout comme on n'y verra jamais une jambe de train avec contrefiche pour catapultage).
Après on peut tortiller du cul dans tous les sens mais les contraintes sont là.

[warbird2000]

Selon un article dans le AFM

Le consortium espère finaliser les ventes suivantes

24 pour les italiens
20 pour l'allemagne en 2025
50 pour L'Arabie Saoudite
40 pour la Turquie
32 pour la Pologne

680 avions ont été commandés ferme et 606 sont opérationnels

[Deltafan]

Selon un article dans le AFM
Le consortium espère finaliser les ventes suivantes
(...)
40 pour la Turquie
32 pour la Pologne
(...)

L'Allemagne est toujours contre les livraisons à la Turquie (et son dirigeant fait régulièrement "tout ce qu'il peut" dans sa "communication" pour que ça continue)

Sinon, vois pas trop l'intérêt de la Pologne, à ce stade, de rajouter un modèle à sa panoplie. Mais, bon, du Qatar à l'Inde, il y a un tas d'autres pays qu'une flotte "bigarrée" ne dérange pas...

[warbird2000]

Attention toujours selon AFM , Erdogan a discuté du sujet avec le chancelier allemand Scholtz
Toujours selon cet Article, tout les partenaires d'eurofighter discutent avec Allemagne pour qu'elle autorise la vente.

La vente la Pologne, je n'y croit pas non plus personnellement et je désaprouve l'achat de ah-64
par ce pays alors que des solutions européennes existaient

[ironclaude]

Selon un article dans le AFM

Le consortium espère finaliser les ventes suivantes

24 pour les italiens
20 pour l'allemagne en 2025
50 pour L'Arabie Saoudite
40 pour la Turquie
32 pour la Pologne

680 avions ont été commandés ferme et 606 sont opérationnels

La Pologne a été autorisée à acheter du F-35 :

Pourquoi voudriez vous qu'ils aillent acheter en plus un avion de génération précédente ailleurs ?
Parce que c'est un état européen et que c'est un pays européen ?
vous voulez rire ou quoi...

L'Arabie Saoudite, nan mais allô quoi, ils finissent toujours par acheter US, les autres fournisseurs "font la chèvre"...

Et la Turquie... Les US ne dovent pas avoir envie de rejouer avec le F-35 l'affaire des F-14 en Iran il y a 45 ans !

[warbird2000]

L'Arabie Saoudite, nan mais allô quoi, ils finissent toujours par acheter US, les autres fournisseurs "font la chèvre"...

Tu a la mémoire un peu courte

Les saoudiens ont acheté 96 tornado IDS et 24 ADV par le passé.
Seule vente export du bibule, les commerciaux de BAE sont efficaces
Il doit rester 80 tornado IDS en service

[ironclaude]

L'Arabie Saoudite, nan mais allô quoi, ils finissent toujours par acheter US, les autres fournisseurs "font la chèvre"...

Tu a la mémoire un peu courte

Les saoudiens ont acheté 96 tornado IDS et 24 ADV par le passé.
Seule vente export du bibule, les commerciaux de BAE sont efficaces
Il doit rester 80 tornado IDS en service

Ca remonte à Mathusalem...

[jojo]

L'Arabie Saoudite, nan mais allô quoi, ils finissent toujours par acheter US, les autres fournisseurs "font la chèvre"...

Tu a la mémoire un peu courte

Les saoudiens ont acheté 96 tornado IDS et 24 ADV par le passé.
Seule vente export du bibule, les commerciaux de BAE sont efficaces
Il doit rester 80 tornado IDS en service

Ca remonte à Mathusalem...

Hey, Dupont et Dupond, vous faites exprès d'oublier qu'ils ont déjà des Typhoon dans.leur flotte ?

[warbird2000]

Non mais on pourrait considérer l'achat des typhoons comme un achat unique.
Mais la collaboration entre les saoudiens et les anglais remonte jusqu'au English Electric Lightning qui pour la petite histoire a fait des missions air sol au yemen ( tir de roquettes et largage de bombes ).

https://www.key.aero/article/royal-saud ... lightnings

Autrement dit, les saoudiens ont toujours été de bon clients des anglais .

[jojo]

English Electric Litening, Tornado IDS, Tornado ADV, Typhoon, pour l'instant c'est un sans faute

[gillouf1]

Selon un article dans le AFM
[...]
680 avions ont été commandés ferme et 606 sont opérationnels

Ça fait 74 avions à livrer: je serais curieux de connaitre la répartition par chaine (UK, Allemagne, Italie et Espagne).

Ça sent quand même des fermetures prochaines...

@+

[gillouf1]

English Electric Litening, Tornado IDS, Tornado ADV, Typhoon, pour l'instant c'est un sans faute

Manque le BAe Hawk. Joli "carton" des commerciaux (politiques) anglais dans un pays privilégiant le matos US depuis un certain temps déjà (ça a commencé avec le F-5 dans les années 70 il me semble).

@+

[warbird2000]

Selon un article dans le AFM
[...]
680 avions ont été commandés ferme et 606 sont opérationnels

Ça fait 74 avions à livrer: je serais curieux de connaitre la répartition par chaine (UK, Allemagne, Italie et Espagne).

Ça sent quand même des fermetures prochaines...

@+

Leur calcul n'est pas clair car les anglais ont envoyé presque tout leur typhoons biplace à la casse soit 16 appareils.

[jojo]

English Electric Litening, Tornado IDS, Tornado ADV, Typhoon, pour l'instant c'est un sans faute

Manque le BAe Hawk. Joli "carton" des commerciaux (politiques) anglais dans un pays privilégiant le matos US depuis un certain temps déjà (ça a commencé avec le F-5 dans les années 70 il me semble).

@+

Il faut croire qu'ils n'ont pas voulu mettre tous leurs œufs dans le même panier

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : L’Italie confirme son intention d’acquérir 25 chasseurs-bombardiers F-35 de plus pour 7 milliards d’euros

https://www.opex360.com/2024/09/18/lita ... ds-deuros/

(...)
Par ailleurs, le DDP [Documento Programmatico Pluriennale] 2024-26 a également confirmé l’acquisition, pour 6,9 milliards d’euros, de 24 Eurofighter EF-2000 de la Tranche 4, ceux devant remplacer 26 anciens appareils de la Tranche 1, dont le retrait est prévu en 2029.

[Deltafan]

Article OPEX 360, avec le titre : L’Ukraine a entamé des discussions pour obtenir [aussi] des Eurofighter Typhoon

https://www.opex360.com/2024/09/23/lukr ... r-typhoon/

(...)
(les) forces ukrainiennes (...) seraient aussi disposées à recevoir des Eurofighter EF-2000 / Typhoon. C’est en effet ce qu’a déclaré Roustem Oumierov, le ministre ukrainien de la Défense, lors d’un entretien télévisé, le 22 septembre.

« Nous avons déjà des engagements de la part de nos partenaires sur les F-16 et les Mirage. Des consultations sont en cours pour le Gripen et l’Eurofighter », a en effet déclaré M. Oumierov. « C’est une très bonne liste de plates-formes, et nous discutons de la date à laquelle elles commenceront à arriver », a-t-il ajouté, en laissant entendre que des annonces allaient être bientôt être faites.

Reste à voir qui pourrait fournir des Eurofighter à l’Ukraine. En Europe, seules les forces aériennes allemandes, italiennes, autrichiennes, espagnoles et britanniques en possèdent. Parmi elles, deux ont l’intention de retirer leurs avions les plus anciens [ceux de la tranche 1] : la Royal Air Force [30 exemplaires devant être réduits en pièces détachées] et l’Aeronautica Militare [26 appareils].
(...)

[Dédale]

Ces deux derniers avions pouvant tirer le meteor, qui va plus loin que le R-77 même le plus avancé. (Le R-37M c'est autre chose)

[TOPOLO]

Ces deux derniers avions pouvant tirer le meteor, qui va plus loin que le R-77 même le plus avancé. (Le R-37M c'est autre chose)

Si tu veux dire que la portée d'un R-37M est supérieure à celle d'un Météor, je ne suis pas certain de te suivre.

Par contre, des Typhoon/Eurofighter, même avec leur PESA, avec des Météor dessous seraient sans doute un cran au dessus de tout ce que pourrait avoir l'Ukraine (F-16MLU et M2000-5 compris) pour faire face à des Su-35 ou autre (comme d'habitude, ce n'est pas la même chose d'avoir des Typhoon drivés par des chibannes de la RAF avec le support des ravitailleurs et des E-3 de l'OTAN et de se faire livrer une demi-douzaines de machines avec 6 semaines de formation dessus)

[Bacab]

Ces deux derniers avions pouvant tirer le meteor, qui va plus loin que le R-77 même le plus avancé. (Le R-37M c'est autre chose)

Si tu veux dire que la portée d'un R-37M est supérieure à celle d'un Météor, je ne suis pas certain de te suivre.

Par contre, des Typhoon/Eurofighter, même avec leur PESA, avec des Météor dessous seraient sans doute un cran au dessus de tout ce que pourrait avoir l'Ukraine (F-16MLU et M2000-5 compris) pour faire face à des Su-35 ou autre (comme d'habitude, ce n'est pas la même chose d'avoir des Typhoon drivés par des chibannes de la RAF avec le support des ravitailleurs et des E-3 de l'OTAN et de se faire livrer une demi-douzaines de machines avec 6 semaines de formation dessus)

Non non l'Eurofighter n'a toujours pas de PESA, l'ECR-90 c'est toujours du balayage mécanique, comme le RDY des -5.

[tanguy1991]

Ces deux derniers avions pouvant tirer le meteor, qui va plus loin que le R-77 même le plus avancé. (Le R-37M c'est autre chose)

Si tu veux dire que la portée d'un R-37M est supérieure à celle d'un Météor, je ne suis pas certain de te suivre.

Par contre, des Typhoon/Eurofighter, même avec leur PESA, avec des Météor dessous seraient sans doute un cran au dessus de tout ce que pourrait avoir l'Ukraine (F-16MLU et M2000-5 compris) pour faire face à des Su-35 ou autre (comme d'habitude, ce n'est pas la même chose d'avoir des Typhoon drivés par des chibannes de la RAF avec le support des ravitailleurs et des E-3 de l'OTAN et de se faire livrer une demi-douzaines de machines avec 6 semaines de formation dessus)

Non non l'Eurofighter n'a toujours pas de PESA, l'ECR-90 c'est toujours du balayage mécanique, comme le RDY des -5.

Ça dépend de la version du radar. Les Captor-M sont a balayage mécanique et les Captor-E électronique.

Actuellement, les Typhoon du Koweït et Qatar sont équipés du Captor-E. D'autres pays font la mise a jour de leur tranche 3 vers ce radar.

[OPIT]

Ça dépend de la version du radar. Les Captor-M sont a balayage mécanique et les Captor-E électronique.

Certes, mais ce n'est toujours pas du PESA. C'est de l'AESA.

[tanguy1991]

Ça dépend de la version du radar. Les Captor-M sont a balayage mécanique et les Captor-E électronique.

Certes, mais ce n'est toujours pas du PESA. C'est de l'AESA.

En effet, mais plus personnes ne montent du PESA dans des chasseurs, si ?

[Bacab]

Le Captor-E n'est encore déployé chez aucun client européen dans aucune de ces versions (mk 0, 1 ou 2). Seul le Koweït et le Qatar en ont reçus (des mk0). L'Italie en a commandé dernièrement et l'Allemagne et l'Espagne attende la mise au point du mk1. L'Angleterre attend elle le mk2. Bref il va se passer quelques temps avant d'en voir en Ukraine (ce qui était la remarque de base)

[TOPOLO]

Même avec un ECR-90, les Typhoon seraient un bon qualitatif en air-air par rapport à ce dont dispose(ra) l'Ukraine (à condition d'y accrocher des Meteor, ce dont je ne sais pas si les Tranche 1 sont capable après tout)