Mirage F1's Libyen à Malte
#351
Sinon l'équipage s'est planté tout seul comme un grand. Et le gars qui tirait dans la direction de l'avion a cru qu'il l'avait abattu
#352
Ben si ça touche pile au bqtt, c'est ce qui arrive en général. Faut juste avoir un bol monstrueux.g_perron a écrit :... c'est pas que je ne crois pas qu'un civil avec un vieux canon
#353
attendez qu'ils aient fini de lire le manuel du SA-5 ...
Tout travail mérite son dû, n'est-ce pas "Oui Oui" ?
(Vainqueur de la Boulet's Cup Démo Team C6 en 2011 et 2013)
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Topic author - As du Manche
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#355
et Charlie qui se fait le nav du A6 avec son Mosin Nagant dans Intruder hein ?
tout est possible, c'est la Révolution !
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1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#356
Et de nuit. C'est (base sur) une histoire vraie en plus non ?Merlin (FZG_Immel) a écrit :et Charlie qui se fait le nav du A6 avec son Mosin Nagant dans Intruder hein ?
#357
On fait un pari ? Une cartouche en l'air, le reste à l'horizontale, avec le canon collé sur la joue du tireur...Merlin (FZG_Immel) a écrit :et Charlie qui se fait le nav du A6 avec son Mosin Nagant dans Intruder hein ?
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#358
Tout est possible. C'est le coup de chance (ou de malchance, selon de quel côté on se place).Charlie qui se fait le nav du A6 avec son Mosin Nagant dans Intruder hein ?
(\_/)
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
Mon pit
(_'.')
(")_(") "On obtient plus de choses avec un mot gentil et un pistolet qu'avec le mot gentil tout seul" Al Capone.
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#359
Oui le hasard est terrible parfois.Milos a écrit :Tout est possible. C'est le coup de chance (ou de malchance, selon de quel côté on se place).
J'avais lu il y a quelques années des lettres de poilus. Dans l'une d'elle, un soldait écrivait alors que son unité marchait dans un champ et que tout était calme. Un petit obus s'abattit à 150m devant eux en soulevant une légère fumée. Le soldat juste à coté du narrateur est tombé, un éclat en pleine tête... :-/
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
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#360
A la place du photographe, je m'écarterais dès que j'entends un bruit de jet dans le ciel, alors !g_perron a écrit :On fait un pari ? Une cartouche en l'air, le reste à l'horizontale, avec le canon collé sur la joue du tireur...
A part ça, quelles sont les dernières nouvelles des Mirage F1 "maltais" et de leurs pilotes ???
#361
La Malta Air Force a été fondée avec deux pilotes libyens sous contrat pour faire de la formation.
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#362
Pour de qui est de descendre un zinc avec du petit calibre, n'a-t-on pas eu en Irak un pilote de jaguar décoiffé par une balle d'AK47 ? On n'était pas loin du coup de malchance là....
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#363
C'est pas faux...flavonoide a écrit :Pour ce qui est de descendre un zinc avec du petit calibre, n'a-t-on pas eu en Irak un pilote de jaguar décoiffé par une balle d'AK47 ? On n'était pas loin du coup de malchance là....
Mais à l'époque les Jaguar menaient leurs attaques à beaucoup plus basse altitude que le "jet" libyen vu au J.T., ou plutôt entendu, car ce n'était qu'un petit point dans le ciel...
Cela dit, peut-être que toute la passe n' a pas été filmée, le caméraman ayant pu préférer s'abriter, ce que l'on peut comprendre...
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Topic author - As du Manche
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#364
ou alors le SU à eu une panne mécanique ayant entrainé le crash.. ou alors un défaut de séparation d'un armement, ou alors un kaboom de son canon.. ou alors une erreur de pilotage... bref...
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#365
Tout ce qui est sur c'est qu'un Su est tombé pas très loin d'une défense anti-aérienne ... Ça fait la joie de la propagande, mais aucune certitude avec les infos dont on dispose.
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#366
Ça veut dire quoi bqtt ?Ric a écrit :Ben si ça touche pile au bqtt, c'est ce qui arrive en général. Faut juste avoir un bol monstrueux.
[font="]http://signz.free.fr[/font]
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Topic author - As du Manche
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#367
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
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#372
Obelix a écrit :Mouais, avec quoi?
On réalisera peut-être un vieux rêve de chez Dassault: voir des Rafale patrouiller dans le ciel Libyen ...
"Mieux vaut un oeuf au plat, qu'un huit à la montée!" Pr. A.Gnasso
#373
On arrive aujourd'hui à ce que l'on avait pas prévu : l'éventualité d'un affrontement symétrique entre les forces en présence.
Depuis des années les experts nous bourrent le crane à nous dire "Aujourd'hui, les confits sont asymétrique, les avions pur air-air ne servent plus a rien, il faut se concentrer sur les avions d'attaque au sol" ...
Mais voilà, le Col Kadhafi si on veut l'envoyer dans ses retranchement c'est 400* avions qu'il faut contrer et non seulement des gens au sol ...
De plus la Libye c'est pas la même superficie que la Bosnie.
* A propos de ces 400 avions, j'émet un doute sur la source de ses informations :
C'est 400 avions en état de vol ?
Ca compte uniquement les avions de guerre ?
Combien de pilotes aussi ?
Parce que c'est pas tout d'avoir 400 avions, mais si il a 20 pilotes ... c'est vite vue.
Je pense qu'aujourd'hui les pays qui hésitent sont ceux qui n'avait pas prévu ce confit, et qui on peur de se retrouver sans capacité pour intervenir sur ces lieux ...
Ou qui n'y voyent pas d'intérêt ...
Question : Le pétrole Libyen, c'est combien de % de l'importation francaise et britannique ?
(Parce que ca doit aider les gouvernement quand le copain Total/Bp téléphone pour savoir QUAND on va y aller !)
Depuis des années les experts nous bourrent le crane à nous dire "Aujourd'hui, les confits sont asymétrique, les avions pur air-air ne servent plus a rien, il faut se concentrer sur les avions d'attaque au sol" ...
Mais voilà, le Col Kadhafi si on veut l'envoyer dans ses retranchement c'est 400* avions qu'il faut contrer et non seulement des gens au sol ...
De plus la Libye c'est pas la même superficie que la Bosnie.
* A propos de ces 400 avions, j'émet un doute sur la source de ses informations :
C'est 400 avions en état de vol ?
Ca compte uniquement les avions de guerre ?
Combien de pilotes aussi ?
Parce que c'est pas tout d'avoir 400 avions, mais si il a 20 pilotes ... c'est vite vue.
Je pense qu'aujourd'hui les pays qui hésitent sont ceux qui n'avait pas prévu ce confit, et qui on peur de se retrouver sans capacité pour intervenir sur ces lieux ...
Ou qui n'y voyent pas d'intérêt ...
Question : Le pétrole Libyen, c'est combien de % de l'importation francaise et britannique ?
(Parce que ca doit aider les gouvernement quand le copain Total/Bp téléphone pour savoir QUAND on va y aller !)
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#374
De mémoire, il me semble que cela représente 2 à 3% de la production mondiale, mais si ces 2 à 3% de la prod mondiale, représente 10% des tes importations, ce n'est pas la même chanson....ergo a écrit :Question : Le pétrole Libyen, c'est combien de % de l'importation francaise et britannique ?
(Parce que ca doit aider les gouvernement quand le copain Total/Bp téléphone pour savoir QUAND on va y aller !)
Pour les avions, je crois que l'on parlait d'une centaine de L-39, quels sont les autres? Mirage F1 (10?), Su-22 (?) etc...
#375
J'ai du mal à voir un éventuel conflit symétrique, ergo... à la limite, si on limite une hypothétique intervention internationnale à un groupe aérien d'un porte-avions US on serait dans une situation symétrique (la qualité et la technologie contre-balançant le nombre).
Et quand bien même... combien d'appareils de combat la Libye possède elle, en état de se battre ? 30 ? 40 ? Allez... 60 ? Et tous hors d'âge.
Et quand bien même encore, quid de la symétrie entre des pilotes entraînés et motivés et d'autres forcément moins entraînés et ayant pour unique mission de défendre un chef qui est loin d'être apprécié (car il ne s'agirait pas de défendre la population Libyenne)?
Sérieusement, si zone d'exclusion il y avait, elle serait limitée aux zones contrôlées par les insurgés et je ne pense pas que les pilotes Libyens trouveraient grand-chose à redire... Peu iraient jouer, et beaucoup chercheraient surtout à se poser pour faire defection (ce qui serait tout à leur honneur) !
Et quand bien même... combien d'appareils de combat la Libye possède elle, en état de se battre ? 30 ? 40 ? Allez... 60 ? Et tous hors d'âge.
Et quand bien même encore, quid de la symétrie entre des pilotes entraînés et motivés et d'autres forcément moins entraînés et ayant pour unique mission de défendre un chef qui est loin d'être apprécié (car il ne s'agirait pas de défendre la population Libyenne)?
Sérieusement, si zone d'exclusion il y avait, elle serait limitée aux zones contrôlées par les insurgés et je ne pense pas que les pilotes Libyens trouveraient grand-chose à redire... Peu iraient jouer, et beaucoup chercheraient surtout à se poser pour faire defection (ce qui serait tout à leur honneur) !