Il s'en est allé...

ven. août 06, 2004 8:47 pm

et comme je recherche activement la présence de ce 747 dans le rapport BEA, la seule référence a un avion d'Air France, ou encore un 747, c'est celle là :

Remarque : un seul avion, un Boeing 747 d'Air France, avait décollé entre le DC10 et le Concorde.

Donc, si le BEA ne fait pas allusion à un seul avion en attente de décollage (à contre sens de Concorde?????), ou est la réalité?

Message par **galevsky** » ven. août 06, 2004 8:59 pm

T'inquièts Raoul, on fait chauffer le fer, y'a Berkut' qui énerve les chevaux, et Prov et parti aiguiser la hache...... on va bien réussir à le faire parler le Maverick

Message par **Maverick92** » ven. août 06, 2004 9:02 pm

hhmmmm oh oui faites-moi du mal j'aime ça :lol: :lol: :lol: :lol:

ven. août 06, 2004 9:08 pm

et en plus, il aimerait ça...

ok, je fais chauffer le cd de lara fabian, et on lui balance tout ça dans une piece insonorisée a 70db, bien évidemment attaché pour qu'il ne tente pas de se boucher les oreilles...

alors Mav'?

tu nous ponds l'info?

Message par **galevsky** » ven. août 06, 2004 9:13 pm

Et on peut faire pire, avec un CD de Lorie si tu te décide pas, on te prévient : alors, tu le voulais ton rapport, tu l'as !!! c'est mentionné ? de quoi ça cause ??????

Message par **Maverick92** » ven. août 06, 2004 9:14 pm

Bon alors concernant le point à éviter de divulguer, j'ai bien fait de vérifier : il s'agit d'une info erronnée, provenant pourtant du rapport du BEA. Je pense qu'il devait s'agir du rapport intermédiaire, c'est-à-dire d'un premier jet, avant la version finale, version qui corrige ou apporte de nouveau éléments à la précédente. Mais, ça ne sert à rien que je le dise, au cas où. Donc voilà, là-dessus le chapitre est clos. (à moins que ce soit le rapport intermédiaire qui soit sur le net, dans ce cas...mais je chercherai confirmation).

En revanche, pour le 747 AF du couple présidentiel, il était bien là. Seulement il n'était pas au T/O mais il attendait au point d'arrêt S1 ou S2 de la piste 26L pour rejoindre le taxi, afin de traverser la 26R (doublé Nord).....

ven. août 06, 2004 11:03 pm

ma question reste entière:

pourquoi le BEA ne mentionne-t-il pas ce 747?

et surtout, comment ce 747 a-t-il évité les débris de pneus en feu, le kéro enflammé fuyant des réservoirs percés...
hu?

/me a envie de se transformer en Fox Mouldaire

Message par **galevsky** » ven. août 06, 2004 11:08 pm

C'est évident : ça passe trop inaperçu un 747

(n'empêche que la question est bien là, et que pour omettre la présence d'un tel avion à proximité de la piste, pas à TbouBebo-au-fin-fond de la brousse, hein, à CDG..... ben faut pas avoir de scupules !!! maintenant est-ce que c'est des mensonges ??? c'est pas moi qui vous le dira, chose certaine c'est que c'est plutôt louche

)

sam. août 07, 2004 12:04 am

et a quoi ils servent le falcon 900 du Gael (Villacoublay), l'A319 et le DC8 de la République?

la question est donc:
que fait le président Chirac dans un Boeing d'Air France à CDG????

un peu comme si Bush prenait United pour aller de Washington à son Texas natal,
ou comme si le 1er ministre prenait un bus pour aller de Matignon à l'Elysée chaque jour...

Bref... ça tient pas debout...

Sauf dans Voici, le Détective et France Dimanche :D

Message par **Three Forty** » sam. août 07, 2004 12:19 am

Et pourquoi ne pourrait-il pas prendre un 747 AF ? Les Falcon c'est bien mais jusqu'au Japon ils devraient faire escale quelque part. Les ACJ sont entrés en service en 2002, quant aux DC-8 ils ne servent plus en VIP depuis un moment. Restent donc les A310, mais bon sont pas forcément dispos.

Je suppose que le couple présidentiel devait rentrer du G8 :

http://www.elysee.fr/actus/dep/2000/etr ... kinawa.htm

Message par **Maverick92** » sam. août 07, 2004 12:23 am

Originally posted by raoul volfoni@6 Aug 2004, 22:04
et a quoi ils servent le falcon 900 du Gael (Villacoublay), l'A319 et le DC8 de la République?

Yep. En plus, 340 a raison ce sont des A310 et pas des 319

Message par **Three Forty** » sam. août 07, 2004 12:26 am

Originally posted by Maverick92@6 Aug 2004, 22:23
Yep. En plus, 340 a raison ce sont des A310 et pas des 319

L'Armée de l'Air a des A310 et des A319, mais pas en 2000.

Message par **Three Forty** » sam. août 07, 2004 12:33 am

Originally posted by raoul volfoni@6 Aug 2004, 18:47
et comme je recherche activement la présence de ce 747 dans le rapport BEA, la seule référence a un avion d'Air France, ou encore un 747, c'est celle là :

Remarque : un seul avion, un Boeing 747 d'Air France, avait décollé entre le DC10 et le Concorde.

Donc, si le BEA ne fait pas allusion à un seul avion en attente de décollage (à contre sens de Concorde?????), ou est la réalité?

Par contre je suis étonné de lire ça, je pensais que Concorde avait décollé juste derrière le DC-10

Et comment Concorde a pu se prendre la pièce métallique du DC-10 alors...