Avec C130 Court (H) ou Long ( H-30) ?
Sur un long (C130-H-30), en fonction de l'équipement interne, on peut mettre jusqu'à 100 paras sans gaine (les fameux "sénateurs" pour ceux qui ont du mal
) +5 largueurs ; on aurait besoin en théorie de 3485m pour un largage à 300m .
mais bon, 100 gusses à poil étalés sur 3,5 km, ça n'a pas trop d'intérêt, sauf pour la photo...
En général on préfère des version courtes, avec des paras équipés (60 équipés), et là ça donne environ 2 km de DZ pour un seul passage, (distance qui peut diminuer légèrement en fonction de la vitesse, et de la hauteur de largage choisie).
C'est mieux, surtout si on largue 2 ou 3 avions les un derrière les autre (à 30 " environ, mais là aussi on peut varier en fonction des besoins).
Petite remarque au passage, si le para a la trouille de se faire tirer quand il est accroché sous son pépin (pendant 45 ", à 300m), l'avion lui, doit être à la hauteur de largage environ 1 min avant le vert,(monté tardive 3 Nm avant la DZ) rester stable sans bouger jusqu'au dernier sautant avant de redescendre, vite, et plein pot. Soit 2 grosses minutes de cible idéale...d'ou l'intéret des 800 kg de blindage cockpit et les gilets en peau de locomotive...
Voilou!
et la finis les TAP 
:prop: