le monstre de reno

Message par **FZG_Ventus** » lun. nov. 22, 2004 2:51 pm

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@22 Nov 2004, 14:39
Pour ce qui est des Redbull air race, j'ai vu une démo de time challenge a Motegi, et ca s'est soldé par.... un crash. Très beau a voir, et super impressionnant, mais pas vraiment rassurant-

Ah oui, ça me rappelle quelque chose. Qu'est-ce-qui s'était passé exactement?

Message par **Daube** » lun. nov. 22, 2004 3:44 pm

Originally posted by FZG_franck66@22 Nov 2004, 13:16

Bon je rajoute Reno dans ma 'to do list'

Et tant que tu y es, rajoutes aussi "Bearcat" a ta liste, parce qu'il fait cruellement defaut a ton site

D'ailleurs, y'a pas qu'a ton site. C'est la misere pour trouver de belles photos de cet appareil sur le net

Message par **M@TH** » lun. nov. 22, 2004 6:22 pm

500MpH * 1.8 = à 900 = à beaucoups

Message par **Franck66** » lun. nov. 22, 2004 8:58 pm

Daube,

Je le sais bien pour le Bearcat, malheureusement pour moi il sont rares en Europe. Un exemplaire en France qui dort dans un hangar depuis deux ans. IL est pourtant magnifique avec les couleurs de l'armée de l'air (si tu as quelques économies il est en vente et en parfait état) et un à Duxford que je croise souvent. par contre sa couleurs d'un bleu très foncé ne permet pas de faire des photos. Avec cette couleur là il faut beaucoup de lumière et une très bonne expo sinon tu as une tache noire en forme d'avion sur la photo :(

En plus il est rapide, il faut être vif

Message par **shura** » lun. nov. 22, 2004 9:18 pm

Originally posted by FZG_franck66@22 Nov 2004, 19:58
Un exemplaire en France qui dort dans un hangar depuis deux ans. IL est pourtant magnifique avec les couleurs de l'armée de l'air (si tu as quelques économies il est en vente et en parfait état)

je propose une cagnotte sur le forum C6 pour acheter le bearcat français
:D
alors reverser tout vos dont a mon adresse je vous promet d'envoyer des photos de moi dedant

Message par **Franck66** » mar. nov. 23, 2004 12:16 am

pour info, voici la page de Sky51 sur le Bearcat frenchie

http://francewarbirds.free.fr/bearcat.html

Message par **shura** » mar. nov. 23, 2004 12:32 am

!!!!

pas possible que ca traine dans un hangar ca!

et venir à la ferter cette année ca lui tente??? :D

Message par **werner** » mar. nov. 23, 2004 1:40 am

Sur le site du Bearcat, au fond, sur la premiere photo, c'est un T28 ?
D'ou sort-il ?

Quand meme le Bearcat, quel zinc ! On le sent tendu comme un ressort, pret a bondir.

Signe Werner truffe qui aime toujours le F8F

Message par **Tubs** » mar. nov. 23, 2004 2:21 am

C'est un Fennec, une cellule de T-28 modifiée par Sud Aviation pour l'Armée de l'Air.

Vu la déco, c'est probablement le F-AZKG

http://francewarbirds.free.fr/t28fazkg.html

http://www.georges-kern.com/www/MASTER.htm

Message par **werner** » mar. nov. 23, 2004 7:36 am

Ah ben j'avais bon :jumpy:

Merci Tubs, qu'elle culture

Signe Werner truffe epatee

Message par **Franck66** » mar. nov. 23, 2004 10:02 am

C'est bien celui de Georges Kern qui a décidé cette année de changer la peinture pour un resultat un peu trop 'brillant' à mon gout. Dommage l'ancienne était chouette

Pour le Bearcat il est deja venu plusieurs fois à la Ferté, son Proprio possède également un P-51D mais visiblement il ne peut plus assurer ces deux magnifiques Warbird. Ils sont donc en vente tous les deux. Espéront qu'ils resteront en France

Message par **Flyingtom** » mar. nov. 23, 2004 10:05 am

J'ai pu poser mes fesses dans le Fennec de George Kern, j'étais allé chez lui, à Haguenau, pour faire entretenir un C206 .. Pendant l'attente , j'ai pu flaner dans le cockpit d'un T6 et du Fennec..

La place qu'on a dans le cockpit !!

impressionnante aussi la taille des palonniers....

Selon lui , le Fennec est un Warbird très simple d'utilisation , "relativement " économique , par rapport à un T6 ou un p51...

Bel avion en tout cas

....

Message par **Flyingtom** » mar. nov. 23, 2004 10:07 am

L'ancienne peinture était jaune sable , si je ne m'abuse.... un aspect un peu + vieillie que la nouvelle , un peu trop "clinquante" à mon gout

Message par **Franck66** » mar. nov. 23, 2004 10:28 am

deux tons, beiges et vert

Message par **Tubs** » mar. nov. 23, 2004 12:42 pm

Originally posted by werner@23 Nov 2004, 06:36
Merci Tubs, qu'elle culture

Tu parles, j'ai recherché les T-28 et les Fennec dans le registre français, et ensuite j'ai fais une recherche Google par immatriculation :lol:

Message par **fred 41** » mar. nov. 23, 2004 7:11 pm

Originally posted by FZG_Ventus@22 Nov 2004, 14:27

Le jackysme aéronautique, c'est vrai que ça s'est pas encore vu (sauf erreur? ).
Espérons que ça dure...

Toi tu n'as pas vu la déco du Mirage 2000 du film de Pirès ... :lol:

Message par **werner** » mar. nov. 23, 2004 7:47 pm

Originally posted by Flyingtom@23 Nov 2004, 10:05
Selon lui , le Fennec est un Warbird très simple d'utilisation , "relativement " économique , par rapport à un T6 ou un p51...

Warbird, pas tant que ça, je crois qu'il servait pour l'entrainement et surtout de préparer les pilotes à la qualif jets.
D'où le train tricycle et l'aspect mastar du bestiau.

Signé Werner truffe qui se réveille

Message par **Oxitom** » mar. nov. 23, 2004 7:50 pm

Originally posted by fred 41@23 Nov 2004, 18:11
Toi tu n'as pas vu la déco du Mirage 2000 du film de Pirès ... :lol:

Bien moins pire que d'autres..
Le jackysme est surtout dans le "-10" et les sponsor sur la derive..

L'eclair rouge a un passé aéronautique militaire important en france.

Message par **Corktip 14** » mar. nov. 23, 2004 7:55 pm

Et pas qu'en France, en Israel aussi!

Message par **Oxitom** » mar. nov. 23, 2004 7:58 pm

Vi, mais c'est plus ou moins lié..

Message par **Tubs** » mar. nov. 23, 2004 8:22 pm

Originally posted by werner@23 Nov 2004, 18:47
Warbird, pas tant que ça, je crois qu'il servait pour l'entrainement et surtout de préparer les pilotes à la qualif jets.

Aux USA, oui, mais pas dans l'Armée de l'Air. Les cellules de T-28 ont été achetés pour en faire des avions d'appui feu en Algérie

http://aerostories.free.fr/events/algerie/algerie05/

Message par **Franck66** » mar. nov. 23, 2004 8:55 pm

Idem pour un autre célebre avion d'entrainement US, le T-6 utilisé en Algérie comme avion d'appuie

Message par **fred 41** » mar. nov. 23, 2004 9:53 pm

Originally posted by Oxitom+23 Nov 2004, 19:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Oxitom @ 23 Nov 2004, 19:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-fred 41@23 Nov 2004, 18:11
Toi tu n'as pas vu la déco du Mirage 2000 du film de Pirès ... :lol:

Bien moins pire que d'autres...
[/b][/quote]
Il est vrai que du point de vue de l'esthétique lAA a encore pas mal de boulot àa faire ...les peintures déco ou célébrant les différents anniversaires sont hélas très souvent extrèmenent moches .... quand ce n'est pas kitch :( .

mer. nov. 24, 2004 10:42 am

Bah, il y'a eu des décos de 2000 plutôt pas mal pour le tiger meet ...

Et c'est de toute façon deja plus jovial que dans l'US-Navy, je crois (pas taper si je dis une bêtise, je suis pas sûr et je cherche un peu confirmation ^_^) qu'ils n'ont que trés dificilement le droit de peindre leurs n'avions, un beau tom-le-chat decoré, celà eut été du plus belle effet pourtant ...

Message par **FZG_Ventus** » mer. nov. 24, 2004 10:59 am

Originally posted by fred 41+23 Nov 2004, 19:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fred 41 @ 23 Nov 2004, 19:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-FZG_Ventus@22 Nov 2004, 14:27

Le jackysme aéronautique, c'est vrai que ça s'est pas encore vu (sauf erreur? ).
Espérons que ça dure...

Toi tu n'as pas vu la déco du Mirage 2000 du film de Pirès ... :lol: [/b][/quote]
Si mais je l'avais oublié