Serveur Battle of Britain 1940

[Faucon]

Pour ça que l'idée de l'attente (1 ou 2min) pour pouvoir respawn est plus "sympa" pour ceux qui sont effectivement adepte des missions suicides... Tout en gardant l'avantage du death-kick (mais avec un effet moins dissuasif).

Mais penses aussi qu'une map dure environ 1h. T'as jamais le temps de faire plus de 3 vols en bombardiers. Ce sera même un seul long vol, puisqu'il sera bien préparée pour éviter le plus possible les nids de frelons.
Et puis, sur war clouds, le kick était au bout de 3 morts, pour une durée de 5min... c'est pas comme si on t'empêchait de jouer pour tout le reste de la soirée.

[Oktoberfest]

Ah oui voilà! Je croyais me rappeler qu'il y avait eu une évolution malheureuse pour cet appareil mais je savais plus quoi. Alzheimer me guette...

Non, effectivement, le FM a été fortement revu à la baisse. Mais tu gardes quand même environ 30 à 40 km/h plus rapide que le 110, et la manoeuvrabilité est meilleure. Avec un meilleur cockpit (ou bien comme à ses débuts avec AAA, celui du 110), il serait vraiment super.

[Gil57]

Etonnant qu'on y ait pas pensé plus tôt. Parce-que c'est clair que ça permettrait d'avoir des comportements en vol plus crédible et agréable

Ben si, on y a déjà pensé

Petit retour d'expérience concernant l'utilisation d'un délai d'attente avant de pouvoir revoler (je l'ai essayé il y a longtemps au GEFUV quand la fonction est apparu avec le Zuti MDS) car l'idée m'avait aussi paru très séduisante pour "responsabiliser" les pilotes.
La conclusion, c'est que ça ne marche pas du tout !!!
Si le pilote moyen ne peut pas revoler IMMEDIATEMENT, il s'en va tout simplement.
J'avais même suggéré à mes camarades (car j'avais aussi expérimenté les fonctions de radar en même temps): "Quand vous êtes contraint d'attendre pour revoler, faites le contrôle-sol pour vos camarades", rien à faire : protestations, impatience et départ. Même 1 mn parait interminable ...

[BLR_Tonin_fr]

ca permet pourtant d'aller remplir les chopes vidées par l'action... surtout quand la serveuse est en grêve !!!

[Stirwenn]

Ben si, on y a déjà pensé

La conclusion, c'est que ça ne marche pas du tout !!!
Si le pilote moyen ne peut pas revoler IMMEDIATEMENT, il s'en va tout simplement.
...

On doit vraiment promener des QI au niveau du sol au Gefuvlol : le temps de quitter et de relancer la machine, il y en a pour cinq minutes de pénalité à moins de disposer de la toute dernière machine de gamer !
C'est une bonne option car le serveur d'Alex le soir est souvent plein : une disco signifie souvent la recherche d'un autre serveur ou de l'attente.

Edit : arf ! aide nous avec les furieux du Cut in qui s'invite dans la mélée et qui, au lieu de te couvrir, au final t'arroses de plombs destinés à l'adversaire : sanctionne le teamkill stp.

[uri]

C'est vrai que le pere Gill nous fait un peu passer pour des betteraves:wacko: Concernant le teamkill, c'est une bonne idée, mais je ne sais pas si il est possible de différencier les actions de combat et les collisions. Car, succes du serveur aidant, il y souvent beaucoup de monde et les collisions restent inévitables notamment sur bases.

[OBT~moomoon]

Sanctionner le team kill c'est pas évidant non plus, le jeux ayant parfois une façon d'attribuer ce genre de kill quelque peu surprenante.
Par exemple hier soir en Hurri j'ai encaissé un Spit que me tirait dessus et qui m'a percuté en overshootant... La fois d'après j'ai percuté Tomio en spit aussi et c'est lui qui a eu le kill sans que ce soit vraiment mérité je pense.
Faut que ça reste un jeu à mon avis et pas une usine à baffes, je pense qu'il y a de la place pour tout le monde.

Le plus génant je trouve reste les gros déséquilibres d'effectifs par camps.

[KiloSierra]

Bonjour,

Je vole souvent sur ce serveur ... le soucis est que volant "seul", je ne survis pas très longtemps ... y-a-t-il un serveur TS dédié ou un serveur sur lequel les pilotes francophones (à la rigueur anglophones) se retrouvent pour voler ??

Merci d'avance.

[LTalexandre]

Peut etre que l'équipe de C6 pourrait mettre à la disposition des francophones un canal TeamSpeak "battle of britain".

C'est une demande de ma part et ce serait vraiment sympa

[Mad_44]

Bonjour,

Je vole souvent sur ce serveur ... le soucis est que volant "seul", je ne survis pas très longtemps ... y-a-t-il un serveur TS dédié ou un serveur sur lequel les pilotes francophones (à la rigueur anglophones) se retrouvent pour voler ??

Merci d'avance.

Si tes surnoms ne sont pas Rasoir ou Kaspié vient rejoindre les OBT qui volent quasi tout les soirs, dans la bonne humeur. A défaut de te faire descendre tout seul, tu te feras descendre en groupe. On n'a ni avion de prédilection, ni camp préféré. On vole toujours où y en a le moins, et on essaye de se faire les objectifs assignés, en alternant avec de la chasse. Voire, si on est assez nombre, des missions d'assaut avec couverture.
Notre forum:http://obteam.forumsactifs.net/forum
Notre TS est dessus, on arrive le soir vers 20h45 / 21h00, et quelques fois en fin d'après-midi...

[Barda]

j'ai remonté ta demande LTalexandre

[Taeht Dewoht]

Moi je suis pas contre un kickdeath mais peut-être pas après la première... en tout cas, dans ce cas, il faut revoir les règles et

- instaurer un système qui rééquilibre les camps. Car à 8 contre 18, vous vous faites manger tout cru... si en plus il y a un kill death... ben il n'y aura plus personne.

- Interdire les vulching et massacre d'avions fumant qui se posent...

- Un kick dès qu'il y a un friendly fire (je parle pas du kill friendly: à ce sujet le jeu comptabilise n'importe comment: j'ai encore été crédité d'un firendly qui m'a pourtant percuté). Bref, souvent c'est celui qui n'a rien à y voir qui serait kické.
Par contre l'idée de kicker sur base des tirs sur ami devraient en refréner plus d'un...


Perso. je trouve qu'en plus les kick devrient tomber sur ceux qui continuent à tirer sur un avion qui fume à 170 km heure et qui va au tas (souvent l'avion n'a même pas été mis out à cause d'eux et c'est du kill stealing); qui tirent sur des gusses qui se posent (mais là aussi cela se discute: je m'énervais à ce sujet sur un gars qui massacrait les avions qui décollaient ou se posaient mais c'était un A20... et quelque part cela me paraît logique qu'un bomber fasse ce genre d'attaque au sol... un chasseur aussi me direz-vous sauf que c'est petit).


PS. Je sais que j'ai tiré stirvenn dans son hurri hélice arrétée maisd je l'avais pas vu et c'était pour finir ce que j'avcais commencé et qui a été massacré par un 190).

[Barda]

Pour le TS C6, pensez à utiliser les canaux vols communautaires qui sont accessibles

[anto-big-boss]

- Interdire les vulching et massacre d'avions fumant qui se posent...


Perso. je trouve qu'en plus les kick devrient tomber sur ceux qui continuent à tirer sur un avion qui fume à 170 km heure et qui va au tas (souvent l'avion n'a même pas été mis out à cause d'eux et c'est du kill stealing); qui tirent sur des gusses qui se posent (mais là aussi cela se discute: je m'énervais à ce sujet sur un gars qui massacrait les avions qui décollaient ou se posaient mais c'était un A20... et quelque part cela me paraît logique qu'un bomber fasse ce genre d'attaque au sol... un chasseur aussi me direz-vous sauf que c'est petit).

En même temps, le straffing et les attaques sur des avions au roulage c'est historique, et même très répandu... Notamment pour le typhoon ou les bombers avec mitrailleuses (a-20, B-25) qui étaient vraiment faits pour ça.

[Taeht Dewoht]

En même temps, le straffing et les attaques sur des avions au roulage c'est historique, et même très répandu... Notamment pour le typhoon ou les bombers avec mitrailleuses (a-20, B-25) qui étaient vraiment faits pour ça.

Oui mais ils ne faisaient qu'une passe et ne se baladaient pas au dessus du terrain car ils avaient contre eux une véritable flak et pas la décoration de Noël qui clignote un peu sur ce serveur... D'ailleurs l'expérience montre que ces attaques ne rapportaient rien (sauf le premier jour de la guerre quand l'ennemi est encore en WE ou dans son lit) en effet perdre des pilotes entraînés par paquet dans l'espoir de détruire quelques avions au sol a toujours été un mauvais calcul (d'autant que les avions sont généralement bien protégés dans des alvéoles = plus de chance de les ebndommager que de les détruire...)
En plus, dès l'effet de surprise passé, il y a bcp de chances que les straffers se retrouvent vite au prise avec les chasseurs ennemis en plein territoire hostile.


PS: En parlant de la Flak, pour moi elle suffit, j'estime qu'il y a juste ce qui faut... pour moi elle doit surtout servir à prévenir et indiquer où se trouve l'intruder.

[Gil57]

Je vous prie de m'excuser, Stirwenn et Uri : rien contre le GEFUV -dont je fais toujours partie- où je trouve la meilleure bande de copains qui soit, depuis plus de 5 ans maintenant, il s'agit juste d'une constatation tirée de l'expérience...
C'est vrai que c'était au début de l'apparition du MDS Zuti et les esprits n'étaient pas encore habitués... à mon avis ça vaut le coup de tenter l'expérience mais en limitant "l'interdiction" de revoler à 3 mns max. car ça redonne du sens au réarm/refuel qui sinon prend plus de temps que le click sur "refly"...

[LTalexandre]

Nouvelles du front.


Modification de la carte Falaise 1944 : les objectifs assignés à l'équipe bleue sont plus difficile à atteindre.


Lundi journée de relâche, pas de serveur mais les statistiques sont disponibles en ligne.


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[PB0_Mighty-8]

Bonjour,

Je vole souvent sur ce serveur ... le soucis est que volant "seul", je ne survis pas très longtemps ... y-a-t-il un serveur TS dédié ou un serveur sur lequel les pilotes francophones (à la rigueur anglophones) se retrouvent pour voler ??

Merci d'avance.

Pas mal de gens utilisent le TS de la Campagne Francophone pour voler journalièrement, tu y trouveras sans doute des gens volant sur le serveur de Lt Alexandre.

[anto-big-boss]

Oui mais ils ne faisaient qu'une passe et ne se baladaient pas au dessus du terrain car ils avaient contre eux une véritable flak et pas la décoration de Noël qui clignote un peu sur ce serveur... D'ailleurs l'expérience montre que ces attaques ne rapportaient rien (sauf le premier jour de la guerre quand l'ennemi est encore en WE ou dans son lit) en effet perdre des pilotes entraînés par paquet dans l'espoir de détruire quelques avions au sol a toujours été un mauvais calcul (d'autant que les avions sont généralement bien protégés dans des alvéoles = plus de chance de les ebndommager que de

Ok pour la dangerosité de la chose, mais pour ce qui est des alvéoles, c'est pas valable pour les terrains temporaires et mal équipés, qui foisonnaient pendant la WWII.

[Vylsain]

Hop, un petit retour sur la map Falaise 44.
Juste pour dire que le 109 présent sur cette map est le G6 AS Feb 44, et que ce dernier a des performances comparables au Bf109 F1 de 1941.



Et si on le compare au G6 AS classique, on voit bien qu'il n'a rien à voir.



Voilou, je sais pas si c'est volontaire mais ça peut surprendre donc je préfère prévenir.

Encore merci pour ce serveur bien sympathique !

[Katsuo]

Perso je me suis fait surprendre pas plus tard qu'hier Je veux bien faire en changeant un peu, mais l'était un peu anémique l'oiseau pour un 109 fin de guerre. Je pensais m'y prendre comme un âne mais ce n'était donc pas que ça:Jumpy:Merci pour l'info.

[Taeht Dewoht]

Perso je me suis fait surprendre pas plus tard qu'hier Je veux bien faire en changeant un peu, mais l'était un peu anémique l'oiseau pour un 109 fin de guerre. Je pensais m'y prendre comme un âne mais ce n'était donc pas que ça:Jumpy:Merci pour l'info.

Et surtout plus pataud qu'un 109 de 1941...

[Vylsain]

Je compatis, je me suis fait surprendre lors d'une coop au GEFUV où tout le schwarm cherchait à régler son radiateur et son pas d'hélice en se grattant la tête.

L'affrontement contre les Spit IX et les P47 D27 avait été... délicat !

[Taeht Dewoht]

Je compatis, je me suis fait surprendre lors d'une coop au GEFUV où tout le schwarm cherchait à régler son radiateur et son pas d'hélice en se grattant la tête.

L'affrontement contre les Spit IX et les P47 D27 avait été... délicat !

Vous ne fonctionner pas en mode automatique ? (je parle du pas d'hélice)

[Vylsain]

Si mais on s'est demandé si le problème ne venait pas de là quand on se faisait dépasser par les nuages !