B-25J Hasegawa 1/72

Message par **BlackDog** » lun. mars 22, 2004 11:05 am

C'est tout pour les vues extérieures, les autres posts concernent les vues internes.

Message par **BlackDog** » lun. mars 22, 2004 11:08 am

Je ne reposte pas ici toutes les vues internes déjà présentes ailleurs dans cet article...
Par contre, voici des détails de la tourelle, que je n'avais pas encore publiés (c'est ce que j'ai fini Vendredi soir) :

Je n'ai pas pu m'empêcher de rajouter un ou deux détails aperçus sur les photos des walkaround, notamment les cablages sur le dessus (blanc) et les côtés (noir) de la tourelle. Cables faits en plastique étiré très fin, peint et fixé à la cyano. De façon classique, l'ensemble est patiné avec jus et drybrush. Les mitrailleuses peuvent toujours pivoter, les cables restent flexibles...

Idem avec la bulle de plexiglas en place :

Message par **Moutton** » lun. mars 22, 2004 12:45 pm

J'en ai marre de dire que c'est superbe, alors j'arrête.

:P

Awesome !!

mar. mars 23, 2004 5:11 pm

Blackdog.. j'ai eu le mm pb avec un A-10.. (qui partait sur le cul

)

pourquoi ne pas lester les nacelles moteurs ??? ainsi, plus besoin de l'escabot magique

Message par **BlackDog** » mar. mars 23, 2004 5:28 pm

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@Mar 23 2004, 06:11 PM
Blackdog.. j'ai eu le mm pb avec un A-10.. (qui partait sur le cul )

pourquoi ne pas lester les nacelles moteurs ??? ainsi, plus besoin de l'escabot magique

J'ai déjà mis du lest :

- dans le nez dans la partie entre le tableau de bord et la paroi arrière du compartiment mitrailleur (rempli à bloc)

- dans les nacelles moteurs derrière les couronnes de cylindres

- dans les nacelles moteurs dans les couronnes de sortie de pipes d'échappement

- dans les longerons d'aile de bord d'attaque

Bref le zoziau est déjà assez lourd... mais pas assez :(

Et il n'y a aucun autre emplacement caché de disponible... Je pense que c'est pour ça qu'Hasegawa n'indique pas d'emplacement pour mettre du lest et fournit un tabouret (d'habitude ils indiquent où lester) : l'appareil n'est pratiquement pas équilibrable...

Seule solution : bourrer l'avant des puits de train dans les nacelles avec des petites billes de plomb. Sauf que :

- ce n'est même pas sur que ça marche : j'ai essayé de poser 3 ou 4 boulons (assez lourd) sur le nez de l'appareil et il a toujours l'arière-train trop lourd, donc il faut vraiment beaucoup plus de lest, d'autant plus si tu le places trop proche du centre de gravité.

- ça risque d'être très difficile de coller ce genre de billes de plomb en place, si je les enduis de colle avant de les lacher dans le puits de train elles vont se coller n'importe où, et si je les mets avant je ne sais pas comment mettre de la colle après, les ouvertures des puits sont très étroites et déjà fortement encombrées par des tas de vérins en tout genre (en plus j'en ai rajouté pas mal en scratch).

- ça ne sera pas totalement invisible puisque ce sera dans les puits de trains.

Bref je sens que je vais m'abstenir

Snifff

CombatSim Checklists · Message par **Red Dog** » mar. mars 23, 2004 6:32 pm

pour lester un modèle après finition, voici ce que je fais:

Je perce un trou sous le nez du diamètre des billes de plombs que j'utilise.
(matos de pêche) Ensuite j'enduis les billes de colles et je les glisse dans le trou. le tout en tenant l'avion le nez vers le bas afin de m'assurer que les billes vont au bon endroit. Je remplis jusqu'à ce qu'il y ait plus de place ou bien que le lest soit suffisant. Ensuite je rebouche le trou au mastic, peinture finition et hop

Je sais que t'as plus de place dans ton nez mais c'est faisable aussi dans l'avant des nacelles moteurs.

Sinon, il te reste à coller ton superbe B-25 sur un beau socle avec un patche de l'escadrille

Message par **BlackDog** » mar. mars 23, 2004 6:36 pm

Les nacelles moteurs sont déjà pleines de plomb aux endroits étanches, je peux plus faire ça...

Voilà les endroits déjà plombés, et même avec (en test) 4 boulons assez lourds posés sur le nez, il ne tient pas sur ses roues...

Je pense qu'il va finir en diorama à terme, sur des plaques PSP ou de la terre devant quelques restes de végétation tropicale...

Message par **ponch177** » mer. mars 24, 2004 1:26 pm

:D c est tres tres bo tout ca !!!!

moi j ai une simple question niveau du vernis !!!!! quel vernis tu utilise pour faire du mat ou avec quoi tu le melange moi j utilise le clear de tamya mais c est pas toujours top comme rendu !!!!

merci de m aider !!!!

ciao !!!! :P

Message par **BlackDog** » mer. mars 24, 2004 2:08 pm

J'utilise le vernis Mat des peintures AircraftColors (Colors of Eagle) qui sont conditionnées en petites fioles goutte-à-goutte comme les Prince August.

Si tu n'en trouves pas, tu peux te rabattre sur le vernis Mat unze que j'utilisais auparavant mais ça va devenir de plus en plus difficile d'entrouver en France.

Le vernis Clear Tamiya mélangé à du Flat Base marche correctement, le problème est de reproduire le bon mélange à chaque coup.

Message par **jose FFW04** » jeu. mars 25, 2004 11:10 am

là ca calme !!!!!!!

vraiment tres beau travail

Message par **Larsen** » jeu. mars 25, 2004 12:34 pm

C'est clair !!!

MA-GNI-FI-QUE !!!!!

Message par **БУГА** » jeu. mars 25, 2004 1:48 pm

Pfff... Quand je vois un tel boulot j'hésite entre bazarder toutes mes boîtes et arrêter le modélisme ou redoubler d'efforts pour arriver un jour à ce résultat, ne serait-ce qu'au 1/48...

Enfin super boulot quoi

Booga

Message par **Jochem** » jeu. mars 25, 2004 2:10 pm

Effectivement, j' ai vraiment du mal à croire que ce soit du 1/72

Magnifique joujou

...

Message par **Skull Leader** » jeu. mars 25, 2004 7:25 pm

Salut Blackdog,

Ton travail est vraiment fabuleux, c'est un véritable plaisir de pouvoir admirer ce chef-d’œuvre.

Pour ma part, j'ai toujours voulu peindre à l’aérographe mais je n'ai jamais eu le temps d'apprendre. :(
Alors j'admire le travail des autres, leur patience et surtout leur talent.

J'aurais une question peut-être stupide à te poser, mais n'étant pas du tout un spécialiste, pourrais-tu m'expliquer pourquoi en tout premier lieu, tu as peint la totalité de l'avion avec la bombe alu ?
Sachant que par la suite tu passe du "OliveDrab", que devient la peinture alu que tu avais passé plus tôt ? :(

Moi la chose qui me tue à chaque fois que je vois de telle maquette, c'est comment vous faites pour noircir toutes les "rainures".
Nous pouvons très bien le voir sur la photo où tu explique comment tu as créé les feux de navigation et d'identification.

Enfin, j'ai tellement de questions à te poser qu'il vaut mieux que je m'arrête là et que j'admire le travail.

Vraiment du très grand ART, encore merci pour nous avoir empli les yeux de telles photos.

Skull Leader.

Message par **French Froggy** » jeu. mars 25, 2004 8:52 pm

c est super beau
bravo

Froggy

Message par **BlackDog** » jeu. mars 25, 2004 9:44 pm

Originally posted by Skull Leader@Mar 25 2004, 08:25 PM
J'aurais une question peut-être stupide à te poser, mais n'étant pas du tout un spécialiste, pourrais-tu m'expliquer pourquoi en tout premier lieu, tu as peint la totalité de l'avion avec la bombe alu ?
Sachant que par la suite tu passe du "OliveDrab", que devient la peinture alu que tu avais passé plus tôt ? :(

Moi la chose qui me tue à chaque fois que je vois de telle maquette, c'est comment vous faites pour noircir toutes les "rainures".

Merci à tous

Réponses pour Skull Leader :

* J'ai peint tout l'avion en alu pour deux raisons :

1. Ca fait office de couche d'apprêt qui permet de mieux détecter les irrégulariéts d'assemblage (ponçage irréguliers,traces de colle, etc) et donc de les corriger (ensuite on repeint la zone corrigée avant de passer à la suite)

2. C'est utile pour les phases finales de patine - usure - à la fin de la construction : les traces de peinture éraillée/écaillée sont faites en grattant la couche OliveDrab avec la pointe d'un cutter... Et miracle, l'alu apparaît, ce qui est beaucoup plus réaliste que de peindre les traces d'allu par-dessus l'OliveDrab... Et voilà...

* Pour noircir les rainures : c'est un "jus" ou "lavis" fait de peinture à l'huile fortement diluée dans de l'essence à briquet, et passée par-dessus une couche de protection en vernis brillant. Tout le procédé est expliqué en détail dans mon montage du F4F-4 Wildcat, jettes-y un coup d'oeil.

A+

jeu. mars 25, 2004 10:48 pm

MA-GNI-FI-QUE !!!!

BRavo pour ton post detailer, si un jour je me remet aux maquettes j'irais voir tout ca de plus pret pour avoir un resultat corect !

En tout cas c'est vraiment ...Bravo !

Message par T » ven. mars 26, 2004 12:11 pm

iovhqwnsvbdkfjghèeocàyàslydfl!¨

J'en perd mes mots....

Trop fort.

Bravo! Ca donne envie de s'y remettre

lun. mars 29, 2004 4:44 pm

ce qu'il te faut pour lester BlackDOg, ca serait de l'or, ou de l'Uranium appauvri

dis moi, combien tu en veux ?? :lol:

Message par **Amigalopin** » lun. mars 29, 2004 5:53 pm

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@Mar 29 2004, 04:44 PM
ce qu'il te faut pour lester BlackDOg, ca serait de l'or, ou de l'Uranium appauvri

dis moi, combien tu en veux ?? :lol:

De Or ou de l'Uranium appauvri??? .... :lol: :lol: :lol:

lun. mars 29, 2004 6:31 pm

bah oui.. tu connais plus lourd comme matériaux "communs" ? je sais pas, il pourrait aussi couler du mercure ds les pneus..

Message par **IrishFessu** » lun. juin 28, 2004 7:18 pm

[quote]

Boulot magnifique, rien a dire

Message par **flatsin** » jeu. déc. 28, 2006 10:53 am

Misère j'ai raté ce bijou et les photos ne sont plus dispos. Pauvre de moi.

Message par **Imotep** » mar. févr. 12, 2008 2:55 am

Hélas moi aussi j'ai raté ça

Si quelqu'un passe dans le coin avec un lien vers les photos ce serait super

Message par **335th_Aymi** » lun. déc. 21, 2009 3:12 pm

idem