Alors ...

[migfly]

mirage 4?

PS : si quelqu'un pouvait prendre la suite

[Azrayen]

Non.
Et ce n'est pas non plus un intérieur d'hélicoptère, cette fois.

[Azrayen]

Rhâ désolé, le post précédemment écrit (et désormais effacé) était pour JB.

Donc en reformulant :

@ JB : Non, l'encouragement n'était pas un indice.

@ migfly : Oui !

Intrados du Mirage IV A, à gauche le dessous du fuselage (en haut la voute à bombe) et à droite l'aile (avec le carénage de l'articulation de l'élevon).
Le tout sous un éclairage assez étrange, car prise de nuit.



++
Az'

[Razmoth]

J'ai fini par élargir le champ : un russe, vieux & riveté massivement (même pour un Russe), de couleur grise, gros mais pas tant que ça (taille de la bulle vs taille de l'avion).
Après avoir éliminé les Bears, May, Bison et divers Antonov je me suis souvenu des Illiouchine dérivés de Dakota '

Bravo, j'ai aussi pioché sur Airliners.net mais j'ai stagné sur la piste Tupolev....

C'est bien marrant aussi de lire la façon utilisée pour trouver le nom du zinc..ça tient parfois d'une enquête de columbo !

Comme Migfly passe son tour et qu'a cette heure-ci il n'y aura pas de doublon je m'y colle.












Allez, facile cette fois-ci :












































nha, je déconne


Très dur, car il est jeunot là, c'est qui ? :




Bon courage !

[Angie]

Ce serait pas Hermann Goering par hasard?

[Angie]

Non, c'est Ernst Udet!!!

[Razmoth]

Non, c'est Ernst Udet!!!

C'était pas goering....mais bien Ernst Udet, bravo Angie



[edit] :sans trop dévier, un truc intéressant concernant Udet si c'est vrai, mef c'est sur wiki :

En 1937, Udet est désigné pour une série d'essais visant à permettre à un avion léger (FW Stieglitz) de s'accrocher sur le dirigeable Hindenburg. L'objectif était d'étudier le moyen de faire parvenir un complément de courrier au dirigeable en route pour l'Amérique du Nord. Globalement infructueux, ces essais, qui eurent lieu les 11 et 13 mars 1937, furent rapidement abandonnés. Selon certaines thèses récentes, ces chocs réitérés contre l'ossature du zeppelin pourraient être à l'origine d'une "fatigue" de la structure du dirigeable et, consécutivement, de la rupture du câble qui causa l'accident du 6 mai.

[Angie]

Je n'ai pas d'idée d'énigme.
Donc je passe la main au premier qui voudra bien la prendre.

[JulietBravo]

Pour la dernière photo d'Az', le cadrage était assez judicieusement choisi pour que ce soit difficile d'avoir une idée de l'échelle.
Même en connaissant la réponse, j'ai encore du mal à imaginer que le logement ogival soit celui de l'AN-22.
Bien joué Az' !

[migfly]

il est ou d'ailleurs ce M IV ? sur un rond point ?

[JulietBravo]

Mont-de-Marsan ?
C'est pas des pins que l'on voit dans le fond ?

[Oxitom]

C'est le IVA °29 en pylone à Avord. Vu que c'est une base a vocation Nuke...

[fougamagister]

Nan je crois pas, celui de MdM est posé sur ses pattes et porte la camouflage 2 tons (immat "BP" de souvenir)

[Oxitom]

Allez une autre toph, sur quel avion trouves t'on ceci?

[JulietBravo]

Sacré pelles !
Les couleurs (l'orange fluo, en fait) font penser à un avion d'essais, genre CEV...
Mais pour l'instant je n'ai pas trouvé confirmation, ni le type !
J'ai pensé aux avions suivants, mais apparemment ça n'est pas çà :
- Hunter
- T-33
- F-84
- F-100
- ...

[Ric]

Fiat G91?

[fougamagister]

Un Gina ?

[Rodolphe]

...





...

[JulietBravo]

A toi, Ric, alors (si j'ai bien compris le principe ) !

[Oxitom]

Ouep c'est bien cela. Celui du musée de l'air, vu en 2002.

[Ric]

[Ric]

[TooCool_12f]

B-52?

[Ric]

pas vraiment non^^

[TooCool_12f]

chui con... on dirait qu'il y a un logo tupolev en relief sur le manche...

ce serait pas un Tu-95 Bear desfois?