Survivre à une collision avec ce Camel sanguinaire, perdre une partie du plan supérieur et après une chute vertigineuse de l'altitude de 1500 m ...
... ayant tenté toute les combinaisons possibles des commandes et de régimes moteur pour sortir de cette vrille à plat ... irrécupérable ... le sol se rapprochant rapidement, ...
... perdu pour perdu, désirant réduire le taux de chute de mon Fokker en perdition, j'ai placé la commande de pitch plein cabré, nez haut et plein moteur ...
J'en suis sorti vivant pour un léger tassement des vertèbres .
![Yes :yes:](./images/smilies/yes.gif)
![Image](http://users.teledisnet.be/web/mfe39146/FlatSpin.jpg)
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