for mistel lovers only !

ven. juin 18, 2004 4:06 pm

ca se passe de plus de commentaires.. :lol: :D

ven. juin 18, 2004 4:15 pm

de ailier 3 : "j'veux aller à gauche"
de ailier 4 :" non moi c'est à droite"
de aillier 5 : " oh regarder ! on voit un sanglier à 3h ! on y va ?"
de ailier 2 :" moi j'veux monter"
de ailier 3 à ailier 4 : "arrete de tirer sur le manche à droite !!!"

...

enfin bref, ça doit pas etre evident pour se mettre d'accord pour savoir ou aller

Message par **Flyingtom** » ven. juin 18, 2004 4:20 pm

:lol: :lol:

MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIISTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEL RULEZZZZZ !!

Ach Kolozzal !!

Message par **Blue Meanie** » ven. juin 18, 2004 4:44 pm

reste de la place sur la queue

Message par **Talon Karde** » ven. juin 18, 2004 4:45 pm

Et puis lui quand il t'arrive dans la tronche, ça renvoie Hiroshima au rang de petit pétard mouillé.

Tu mets ça en réseau, ton compteur de point passe à une chiffre avec 7 zéros en 1 seconde. :jerry:

Message par **Flogas** » ven. juin 18, 2004 5:03 pm

Wow ! Ils ont vraiment fais çà les Allemands ? J'en apprends tous les jours. Je pense qu'ils faut effectivement qu'ils le rajoutent dans FB, au même titre que cet avion hybride entre Bf109 et FW190.

Message par **Knell** » ven. juin 18, 2004 6:00 pm

Vi deux protos ont volé. Mais seul Merlin a les sources. Pour info l'avion surmotorisé dans cette conf volait a 700 Km/H en BA ce qui posait des prob avec le deto (pression de l'air trop forte, deto declenché sur un avion vide, grosse frayeur du pilote au retour en l'apprenant ....)
Par contre la maniabilité a été jugé trop limite pour une bonne efficacité, menant a l'abandon du projet, malgrés l'insistance d'hitler ( il voulait raser stalingrad avec ce modeles, l'avion aurait été detruit par la DCA avanrt d'arriver sur la cible) De plus les distance de decolage etainet trop importantes.
Dernier obstacle, contrairement a ce qui est supossé plus haut, il n'y avait qu'un seul pilote mais la complexitées des commandes coula un peu plus ce projet "rigolo" ....
Have fun :lol:

Message par **Talon Karde** » ven. juin 18, 2004 7:00 pm

Ah ils ont quand même osé

Je pensais que c'était 100% délire. Oulah, ça fume de la moquette

!

ven. juin 18, 2004 7:06 pm

un boulet.. on vous l'a dit :D

Pour completer les propos de Knell, je précise que l'appareil disposait de commandes hydrauliques (un plus pour l'époque) pour compenser les immenses effort a fournir sur les commandes. A ces vitesses, ils ont mm été confrontés a des phénomènes aérodynamiques qu'on ne connaissait pas encore a l'époque..

Pour arranger le tout, l'arriere de l'appareil était lesté a l'uranium pour pouvoir compenser le poid de l'ogive et maintenir un centrage "pilotable" de l'appareil. on imagine les conséquence de la pulverisation d'uranium par une telle déflagration.

Message par **Tubs** » ven. juin 18, 2004 7:56 pm

:lol: :lol:

Je tiens à préciser qu'il a fait son premier vol en avril 45. Si c'est un mistel, on le connait aussi sous le nom d'Exocet.

ven. juin 18, 2004 8:02 pm

oh les copieurs ! :D

Message par **Obelix** » ven. juin 18, 2004 8:38 pm

Bin, t'es où Mouton, on parle de toi (et de moi aussi!) :P

Message par **frenchdav** » sam. juin 19, 2004 3:39 pm

:P hey moi aussi je vole en midtel !! :jerry:

Message par **Rickenbacher** » sam. juin 19, 2004 5:48 pm

Il faut aussi préciser que le pauvre pilote devait gérer les tourelles via un système similaire au B-29......pas étonnant qu'il aient été un peu surmenés

Message par **Zidorow** » sam. juin 19, 2004 8:21 pm

ben merde alors, je savais que "grofaz" avais la foluie des grandeur et voulais tjrs le plus "kolossal" mais la j'en reste le cul par terre.
Amis de la demesure bonjours.....

Message par **Knell** » ven. juin 25, 2004 1:53 pm

He oui, pas de limite a l'imagination pour construire des armes. MAis la ils ont fait fort quand meme !

Message par **Talon Karde** » ven. juin 25, 2004 2:25 pm

Le truc c'est que comme les Fw avaient du mal, ils ont dû les remplacer par des B-17 de prise comme avion pilote

Message par **Hitman** » ven. juin 25, 2004 7:41 pm

est ce que c'est possible de le piloter (ainsi que le catalyna) dans AEP si oui comment

Message par **Moutton** » ven. juin 25, 2004 7:45 pm

Bien évidemment, si c'est pilotable, je monte mon escadre avec ça comme Appareil principal et des Mistel "classique" comme couverture aérienne. :jerry:

(( Pour les Mistels Lovers ou la Mistel Aerobatic Team .... ==> Je vous attend les filles , hein ))
(( MP, mail, tout ça pour qu'un revole, nondidiou !!! ))

Message par **jeanba** » ven. juin 25, 2004 7:46 pm

Originally posted by Hitman@25 Jun 2004, 19:41
est ce que c'est possible de le piloter (ainsi que le catalyna) dans AEP si oui comment

Oui, tout à fait.
D'ailleurs, pour les attques aéronavales, tu peux remplacer les FW par des Catalinas :P

Message par **fred 41** » ven. juin 25, 2004 9:15 pm

J'ai des photos du prototype de la version "Zwilling" sur un ouvrage publié en 1957 il est en coate ... je vous le scanne ...

En attendant une image qui donne une idée de la bête ... les chasseurs devaient accompagner le "Zwillinggigantmistel" sur New-York ... (enfin sur le papier ...

)

Message par **Obelix** » ven. juin 25, 2004 9:23 pm

Bin vu la distance, j'espère qu'il y a un bar!! :jumpy:

Message par **Corktip 14** » ven. juin 25, 2004 9:26 pm

Ouais, dans le fuselage de la bombe volante. C'est pour ça qu'il y avait deux zincs pilotés, tu peux descendre au bar pendant que ton pote reste aux commandes, tu lui remonte une choppe, vous taillez la bavette puis tu peux retourner dans ton cockpit peinard :D

Message par **fred 41** » ven. juin 25, 2004 9:27 pm

Je sais pas le descriptif est assez sommaire ... :(

Message par **Talon Karde** » ven. juin 25, 2004 10:58 pm

OOooohhhh.... Comment diable est-ce possible?

Ca ne servait pas à emporter une bombe à eau lourde? :jumpy: