Pfiouuu vraiment cru qu'il prenait feu ^^

Message par **Cougar133** » lun. août 10, 2009 7:21 pm

sur le coup , j'ai eu peur ....

plutôt rare de voir un Rafie avec cette config en vol , et en vidanger autant

ou alors nos Rafale sont si omniroles qu'ils peuvent même faire de l'épandage

http://www.youtube.com/watch?v=IzWclthqgrg

Message par **greg765** » lun. août 10, 2009 7:36 pm

En fait c'est quoi qui se passe exactement ?

Car c'est quand même pas du kéro qu'il vide ainsi ?
En même temps ça expliquerait les flammes,mais il utilise aussi la PC sans engendrer d'incendies...

Bref,je comprend pas...
De l'eau pour un test ?
Mais alors,ces flammes ??

Bref,comprend po^^

Message par **Cougar133** » lun. août 10, 2009 7:38 pm

mmmh a priori les flammes débutent quand il commence a vider ses bidons ... après ça se calme .......

si c'est pas du kéro c'est quoi ? du whisky ?

le gaspillage ...

Message par **maverick87** » lun. août 10, 2009 7:51 pm

Cougar133 a écrit :
si c'est pas du kéro c'est quoi ? du whisky ? le gaspillage ...

J'espère que c'est pas du 30 ans d'âge !

Impressionnant sinon...

Message par **Bawa** » lun. août 10, 2009 7:59 pm

une tentative de marcher sur les plates bandes du f111 ?

Message par **InaZuma** » lun. août 10, 2009 8:26 pm

Je veux pas faire mon cinéphile a deux balles, mais on voit la meme chose dans les chevaliers du ciel quand les 2000 decollent de nuit pour le canonball.

Je crois, mais je dis bien je crois, que c'est un maniere de vidanger rapidement, sans balancer du kéro partout comme ça.

Maintenant je dois surement me tromper

@+

Zuma

Message par **greg765** » lun. août 10, 2009 8:28 pm

J'ai pensé au F-111 au début,peut être.
Mais ce qui me surprend c'est qu'après,vers la fin de la vidéo,on voit parfois le pilote avec la PC tout en lâchant le "whisky"...Or ça devrait pas prendre feu ?
D'où mon idée pensant qu'il y-aurait de l'au dans les deux bidons sous voilure et que la flamme viendrait du kérosène du bidon ventral/réservoirs internes.

Car je trouve quand même cela moche du point de vue de l'environnement de larguer autant de kéro et à une si basse altitude,si près des personnes...
Bref,je n'entre pas dans les détails car ce n'est pas vraiment le sujet,mais je trouve que cette manœuvre n'est pas très "acceptable".

Message par **jojo** » lun. août 10, 2009 8:42 pm

Je ne savais même pas qu'il y avait des vides vite directement sur les bidons!

Il y a aussi le vide vite de l'avion, qui se trouve à proximité des tuyères, celui-là a plus de chance de s'enflammer que celui des bidons qui sont loins.

Message par **Cougar133** » lun. août 10, 2009 10:08 pm

ce qui serait bien de savoir , c'est ou , quand et dans quelles circonstances ça c'est passé ..

effectivement , balancer autant de kéro au dessus des gens , spa très normal

Message par **greg765** » lun. août 10, 2009 10:20 pm

Cougar133 a écrit :ce qui serait bien de savoir , c'est ou , quand et dans quelles circonstances ça c'est passé ..

effectivement , balancer autant de kéro au dessus des gens , spa très normal

Effectivement,je serai curieux de savoir ce qui s'est passé.
On croirait une démonstration aérienne à voir ses manœuvres,comme si il s'agissait d'une sorte de meeting.Mais un meeting avec des trainées de kéro en guise de fumis

Bref,je comprend pas,surtout que lors d'un éventuel meeting 3 bidons ça fait lourd en masse et trainée...

Message par **JulietBravo** » lun. août 10, 2009 10:20 pm

A ma connaissance il n'y a le vide-vite à l'arrière du fuselage que sur les Rafale Marine (nécessaire pour atteindre la masse adaptée à l'appontage).
Par contre, sur les bidons (en tout cas ceux de 2000 L) il y a effectivement un dispositif permettant de les vider rapidement (ce sont les disques avec le marquage rouge que l'on voit en arrière du bidon).
Il faudrait trouver une photo...

Concernant la vidéo, je n'arrive pas à voir si elle est prise du sol ou d'un PA. Je n'arrive pas non plus à voir si c'est un Rafale M ou un Rafale C...
Par contre ce doit être assez ancien car le Rafale a des Magic II en bout d'ailes.

[EDIT]
Voici des photos sur lesquelles on peut voir :
- la soucoupe servant à la vidange (sur des bidons de 1250 L)
- que les Rafale B n'ont pas de vide-vite à tribord
Rafale M
Rafale B

lun. août 10, 2009 10:46 pm

je sais pas si vous avez remarquer mais il est sous incidence élevé et donc la trainée influe sa course et ça s 'arrete lorsque l incidence diminue donc je penche pour le vide vite de tuyere qui est devié suite à l' incidence

Message par **Cougar133** » lun. août 10, 2009 11:12 pm

on pourrait effectivement penser a ça , étant donné que c'est a ce moment qu'il tire apparament le plus fort tout le long de la vidéo ???

ça date d'après l'auteur , d'un meeting Sur la base aeronavale de lanveoc-poulmic en 2000 .

Message par **JulietBravo** » mar. août 11, 2009 7:57 pm

Cougar133 a écrit :Ça date d'après l'auteur , d'un meeting Sur la base aéronavale de Lanveoc-Poulmic en 2000 .

En public donc !

L'écologie était moins à la page qu'à présent...

Cela dit, opérationnellement ça peut être parfois nécessaire !

Message par **SGR_Rakk** » mer. août 12, 2009 11:42 am

à moins qu'il s'agisse de réservoirs remplis d'eau mais n'ayant pas été nettoyés après usage de kérosène.
Ce qui s'enflamme serait donc le seul résidu de kérosène mélangé à l'eau, puis une fois brulé, il reste l'eau.

Message par **nippon** » lun. sept. 07, 2009 1:31 pm

Ça me rappelle un bon dump and burn de f111 !!!!!

Message par **Bensky** » lun. sept. 07, 2009 6:34 pm

jamais d'eau dans les bidons !! Tout carburant un peu pollué n'est plus bon pour un chasseur.
Je penche très fortement pour un Rafale M : Ban, MII, et je ne crois pas que nous ayons fait de démo Rafale dans cette conf un peu originale !

Il s'agit bien des vide vite de Bidons. Je ne sais pas si sur rafale ils sont tout ou rien comme sur 2000...

La manœuvre sur du public est aussi ''originale'', surtout que le carburant ne s'enflamme que rarement.

Message par **JulietBravo** » lun. sept. 07, 2009 7:54 pm

Bensky a écrit :Il s'agit bien des vide vite de Bidons. Je ne sais pas si sur rafale ils sont tout ou rien comme sur 2000...

J'ai appris qu'ils ne pouvaient effectivement être refermés qu'au sol... Donc tout ou rien !

Message par **Bensky** » mar. sept. 08, 2009 10:16 am

Sont bizarre ces marins quand même

Message par **El Doctor** » mar. sept. 08, 2009 6:59 pm

Bensky a écrit :Sont bizarre ces marins quand même

Plaît-il ?

Message par **Trashzen** » mar. sept. 08, 2009 10:13 pm

lvu le prix du kero ca me fait mal ...

Message par **JulietBravo** » jeu. juil. 29, 2010 8:34 pm

Petit "up", provoqué par un lien avec un topic plus récent...

InaZuma a écrit :Je veux pas faire mon cinéphile a deux balles, mais on voit la meme chose dans les chevaliers du ciel quand les 2000 decollent de nuit pour le canonball.

Sans vouloir faire mon pinailleur à 2 cents

, sur les images du décollage de nuit c'est simplement la PC (standard, pas dopée au kéro), avec la flamme qui "lèche" la piste au moment de la rotation.

C'est certain que la flamme de la PC a l'air plus longue de nuit que de jour...

Message par **WoodMan** » sam. juil. 31, 2010 9:32 pm

c'est clair que c'est la PC dans les chevaliers du Ciel

c'est plutôt étrange comme démo pour le rafale

je trouve pas que c'est pas franchement impressionnant

plutôt brouillon avec le "retour de flamme" c'était peut être un essai en tout cas je l'ai jamais vu