Meeting Tours BA 705

Maquettes, images, meetings, aviation réelle

maverick87
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#51

Message par maverick87 »

Sympa la dernière ! Tu l'aurais pas en plus grande par hasard ? :sweatdrop
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Kamov
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#52

Message par Kamov »

Quelques photos du Stearman accidenté, le pilote a eu chaud o_O

http://www.lanouvellerepublique.fr/doss ... 2009&sz=1#
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Pink_Tigrou
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#53

Message par Pink_Tigrou »

Cougar133 a écrit :je reste un peu sur ma faim sur la prestation de la PAF , je les ai trouvé meilleurs l'année dernière .
Ben on n'a pas du voir la même mon gaillard, parce-que le volume d'évolution à huit de cette année est proprement HALLUCINANT ! o_O
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InaZuma
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#54

Message par InaZuma »

C'est moi ou en regardant les photos du crash du stearman, on voit que si le pilote avait ete en place avant, sa fin n'aurait pas été aussi "heureuse" ?

@+

Zuma
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fred 41
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#55

Message par fred 41 »

Eny, Kamov, ...

Comment dire ...

Si : on pourrait causer d'autres choses à propos de ce meeting ?
A la chasse ...bordel !!

FAFG
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FAFG les enclumes volantes !
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vinzo-
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#56

Message par vinzo- »

Moi je suis pour que ceux qui ont des photos sympas, les mettent en ligne, d'urgence :Jumpy::Jumpy:
L'ATTERRISSAGE, C'EST L'ART DE RAMENER TOUTES LES PIECES DE L'AVION AU PARKING DANS L'ORDRE OU ON LES A PRISES...

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http://www.youtube.com/watch?v=VMbuW8VQ8vA

eny
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#57

Message par eny »

maverick87 a écrit :Sympa la dernière ! Tu l'aurais pas en plus grande par hasard ? :sweatdrop
si tiens : http://www.megaupload.com/?d=RFEAEWGO

Eny
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Cougar133
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#58

Message par Cougar133 »

Pink_Tigrou a écrit :Ben on n'a pas du voir la même mon gaillard, parce-que le volume d'évolution à huit de cette année est proprement HALLUCINANT ! o_O

pas dans ce domaine précis , plutôt dans la tenue de PS en général et les changements de position . dommage pour le tonneau simultanné , y en a qu'étaient a la bourre ..
Rafale Lover
https://www.facebook.com/RafaleTeam/
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14900K - Asus Z790A MAX - 64Gb DDR5 6400 CAS32 - RTX4080S - QUEST3 - Hotas Cougar FSSBR1

Dafs
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#59

Message par Dafs »

En même temps, de mon point de vue, c'est une des figures ou le moindre écart saute le plus aux yeux ...

Dans l'ensemble, j'ai trouvé la démonstration de la PAF 2009 très réussi. Et par rapport à ce que j'avais vu en 2008, je les attendaient au tournant :sweatdrop

Sinon pour finir je rejoint l'avis générale sur le rafale : impressionnant ! Je ne comprend vraiment pas pourquoi personne nous l'achète :Jumpy:
Pour toi et les tiens :sad:
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maverick87
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#60

Message par maverick87 »

eny a écrit :si tiens : http://www.megaupload.com/?d=RFEAEWGO

Eny
Merki :flowers:
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eny
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#61

Message par eny »

Est ce que vous avez vu la demo du Rafale a la Ferté ? car là vous seriez tombé sur le cul ! j'étais avec un ami qui bosse a l'aérospatial et aussi fils de pilote et de tout les meetings qu'il a peu voir dans sa vie, il n'avait jamais vu une présentation du Rafale comme ça !
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eny
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#62

Message par eny »

maverick87 a écrit :Merki :flowers:
De rien, tu veux le F16 et le Gripen ?
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Pink_Tigrou
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#63

Message par Pink_Tigrou »

Gripen, bien sûr ! :)
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eny
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#64

Message par eny »

http://www.megaupload.com/?d=PKEG9NCK

J'ai mis Gripen, F16, M2000, F5
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Six Oclock
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#65

Message par Six Oclock »

Hop, pour ceux que ça intéressent, la liste des aéronefs présents au Bourget. Le tarmac ne sera pas si inintéressant que ça au final :-)

La liste par ici siouplait

glieres2
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Crash de Tours

#66

Message par glieres2 »

Vous trouverez si joint deux liens
l'un vers le images du crash et l'autre donnant des nouvelles du pilotes

http://www.lanouvellerepublique.fr/doss ... _2009&sz=1

http://www.lanouvellerepublique.fr/doss ... um=1274744

Merci "la nouvelle république du centre "

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firag
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#67

Message par firag »

je sais pas ce qui a pu se passer, mais je trouvais qu'il faisait des évolutions très serrées. il a fait plusieurs fois des virages serrés avec la profondeur, comme ceux que font souvent les avions de la WW1. ceux qui étaient là bas, vous avez bien vu un départ en vrille comme moi ?

fanch
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#68

Message par fanch »

bonjour,

Je n'ai pas vu personnellement l'accident mais la personne qui l'a vu et qui me l'a décrit m'a dit:

"il était à très basse altitude puis a amorcé une montée avant de virer très serré (à gauche ?), sans doute à trop basse vitesse, l'aile basse a décroché et l'avion à fait un départ en vrille que le pilote à rattrapé mais il était trop bas pour complètement se rétablir"

Comme tout témoignage, c'est à prendre avec des pincettes.

a+

fanch

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firag
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#69

Message par firag »

tu m'étonnes que c'est à prendre avec des pincettes, il y en a un qui m'a dit qu'il s'était planté le nez en premier, un autre que c'était la queue qui a touché. quand on voit les photos on se rend compte qu'il a récupéré trop près du sol et que les trains ont dû détruire les ailes, puis cheval de bois. moi j'ai vu que la mise en vrille, le début de vrille. après c'était derrière les arbres. j'ai pas pu voir. mais pour moi les évolutions étaient trop serrées par rapport à ce que j'ai l'habitude de voir avec un stearman. et c'est pas le premier que je vois voler.
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fred 41
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#70

Message par fred 41 »

Sincèrement entre les images de crash et les analyses d'apprentis enquêteurs ... on pourrait avoir autre chose de plus positif sur cette journée ?
A la chasse ...bordel !!

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maverick87
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#71

Message par maverick87 »

eny a écrit :De rien, tu veux le F16 et le Gripen ?
OH oui avec plaisir ! :Jumpy:
Edit : je viens de voir ton lien merci !
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hogan
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#72

Message par hogan »

eny a écrit :http://www.megaupload.com/?d=PKEG9NCK

J'ai mis Gripen, F16, M2000, F5

Elle sont magnifique t'est photos.
Ta quoi comme objectif sur ton "Canon EOS 450D" ???
Boitier: Cooler Master COSMOS ESA 1010 - Mobo: GA-Z68X-UD7 BIOS F10 - CPU: Intel Core i7 2600k OC @ 4.5 Ghz - Ventirad: Noctua NH-D14.
Memoire: 16 Go Dual channel DDR 3 G.Skill PC3-17000 RipjawsX 9-9-9-24 1,65 V. GPU: RTX 2080 ZOTAC AMP ED.
Hotas Cougar s/n°20575 - WARTHOG s/n°03398 - Saïtek Pro flight Rudder - Track IR v5 s/n: 117740 + Track Clip Pro.
Windows 10 Professionnel 64 bits sur SSD OCZ VERTEX 4 -FW: 1.5- 128 Go.

eny
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#73

Message par eny »

Merci ;-)

CANON EOS 450D et objectif SIGMA 18-200 mais la prochaine fois je prendrai un 400
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firag
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#74

Message par firag »

fred 41 a écrit :Sincèrement entre les images de crash et les analyses d'apprentis enquêteurs ... on pourrait avoir autre chose de plus positif sur cette journée ?
je ne sais pas si c'est de moi que tu parles mais je fais aucune enquête, je suis juste en train de dire ce que j'ai vu. c'est tout !
sinon je suis en train de trier mes photos mais je sais pas si je les metterais. ça prend une plombe à les uploader avec ma connexion.

et sinon ça a eu lieu quand les démo des patrouilles virtuelles ? je suis passé vers 18h30 après le meeting, mais il y avait un concours sur il2, des gens qui essayait lock on et le 13rd wing qui faisait une mission de démo. un peu simple j'ai trouvé d'ailleurs. pas beaucoup d'ennemis. par contre les commentaires d'un des gars j'ai trouvé ça super bien fait. beaucoup de gens se sont approchés pour regarder, il présentait chaque avion, c'était vraiment bien. si cet homme là est sur le forum. bravo bel exposé, bel maitrise !
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hogan
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#75

Message par hogan »

eny a écrit :Merci ;-)

CANON EOS 450D et objectif SIGMA 18-200 mais la prochaine fois je prendrai un 400

ça coûte bonbon les 400mm...:sweatdrop
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