Fokker DXXI et SM 79

Message par **Rodolphe** » ven. avr. 17, 2009 11:33 am

...

Obelix a écrit :Testé et approuvé, il est magnifique ce piaf, je vais tenter de faire une skin d'un Liner, vu dans le Sceptre d'Ottokkar, tout jaune!

Merci Josse.

Ce S.73 et le Ju52 ont aussi un air de famille.

...

Message par **Obelix** » ven. avr. 17, 2009 11:36 am

Vi, mais à défaut d'avoir un vrai "S-73" on fera du S-79

Message par **oli** » ven. avr. 17, 2009 9:22 pm

Alors là !
Chapeau Rodolphe.

As-tu accès aux sources de Hergé, ou des RG de l'époque ?

Message par **Artois** » dim. avr. 19, 2009 9:34 pm

J'ai lu il y a peu de temps que la Regia Aeronautica avait participé (très peu certes) à la campagne de France aux côtés de la Luft, dont des missions de bombardement de villes françaises près des Alpes...
Le SM79 était-il impliqué ?? (si oui, y a de quoi se faire qq missions aux petits oignons..

)

Message par **J.j.** » dim. avr. 19, 2009 10:22 pm

Ben oui, il a été impliqué, mais avec quelle carte tu veux faire?
Aucune à l'heure actuelle ne représente cette zone de France. A l'inverse du Fokker et de la Finlande

Message par **Crickey** » dim. avr. 19, 2009 10:56 pm

Les roumains en ont il me semble

Message par **Krasno** » dim. avr. 19, 2009 11:17 pm

Je confirme, le 1er groupe de bombardement (escadrilles 71 et 72) avait des S.79B (il faisait partie de la 1ere flotte de bombardement). Enfin, au total, ça fait jamais que 16 dispos et 6 indispos à l'entrée en guerre...

(source From Barbarossa to Odessa, volume 1)

Message par **oli** » lun. avr. 20, 2009 12:14 am

Artois a écrit :J'ai lu il y a peu de temps que la Regia Aeronautica avait participé (très peu certes) à la campagne de France aux côtés de la Luft, dont des missions de bombardement de villes françaises près des Alpes...
Le SM79 était-il impliqué ?? (si oui, y a de quoi se faire qq missions aux petits oignons..)

Et elle a participé à la Bataille d'Angleterre avec des BR.20 basés en Belgique.

lun. avr. 20, 2009 1:40 am

Les roumains ont bien utilisé des Sm79,
mais la version JIS79B, bimoteur:2xGnôme-Rhône 14K,

et par la suite JRS79B1,bimoteur:2xJunkers Jumo 211

et là,il faut 2 autres mods
voir ici:[email="http://www.worldwar2.ro/arme/?article=405"]http://www.worldwar2.ro/arme/?article=405[/email]

Message par **Artois** » lun. avr. 20, 2009 2:23 am

J.j. a écrit :Ben oui, il a été impliqué, mais avec quelle carte tu veux faire?
Aucune à l'heure actuelle ne représente cette zone de France. A l'inverse du Fokker et de la Finlande

Oui, c'est sûr que c'est dommage...
Mais avec un fake de carte, si des interceptions par l'Armée de l'Air ont vraiment eu lieu (avec quels chasseurs? Hawk75-A2, MS 406??), il y a de quoi envisager des trucs sympas...

PS: quels chasseurs escortaient les SM79 sur la France ? Macchi, Reggane ou Bf 109 de la Luft ??

Message par **vtrelut** » lun. avr. 20, 2009 2:53 am

Salut Artois,

L'Armee de l'Air a intercepte des Fiat BR 20 et combattu des chasseurs CR 42 au-dessus de la Provence et de la cote d'Azur en juin 1940. C'est le 15 juin 1940 que Pierre Le Gloan a realise son fameux carton, au detriment justement d'appareils de ce type.

Malheureusement mis a part le CR 42 il n'y a que des fakes dans le jeu... Des fakes de Fiat BR 20 viennent de sortir sur M4T recemment.

Sinon je crois qu'il y a eu aussi des Bloch 152 bases dans le sud de la France pendant la Campagne de France (defense de Marseille et environs)? Pas connaissance de Curtiss dans les parages, sauf au moment du repli vers l'AFN. Il y a sans doute eu aussi des MS 406, dans la region de Lyon notamment (a verifier).

En tout cas les operations les plus connues sont celles du groupe III/6 sur Dewoitine D520 ou sevissait brillamment Pierre Le Gloan.

Dans mes campagnes dynamiques il y a en a une pour ce groupe, avec des fakes bien entendu (jusqu'a ce qu'ils passent au P-39 puis au P-47). Pour le sud de la France, j'utilise une carte fake (decidement!): celle du Kuban...

Message par **Mahakam** » lun. avr. 20, 2009 2:31 pm

vtrelut a écrit : Pas connaissance de Curtiss dans les parages, sauf au moment du repli vers l'AFN.

Confirmé par Jean Gisclon dans ses mémoires (Chasseurs au Groupe Lafayette) et Jean Cuny/Gérard Beauchamp dans leur livre sur le "Curtiss Hawk 75".

Les GC1/4 et II/4 quittent respectivement le front de l'Aisne les 11 et 12 Juin 40 pour rejoindre Perpignan le 17/06, d'où ils repartent le 19/06 pour l'AFN.
Le GC 1/5 (Reims) et le GC II/5 (Toul) arrivent à Carcassonne le 17/06 d'où ils redécollent le 20 pour traverser la Méditerranée.
Le GC III/2 (Avord, puis La Perthe) se replie sur Issoudun le 15/06, arrive à Perpignan le 17 et traverse la Méditerranée le 18.

Fokker DXXI et SM 79

S79b & S79B1 de l'ARR