jeepeeaiee a écrit :
J'en suis pour l'instant a tenté de décoller et d'atterrir sans casse mais c'est souvent avec un ratio de 0.3.
Pour le décollage tu peux verrouiller la roulette de queue pour aider à contrer le couple moteur. N'oublie pas de déverrouiller avant d'atterrir : tu auras besoin de ta roulette pour contrôler le roulage au sol. Quant à l'atterrissage... c'est une question d'entrainement ! Mais si tu as la bonne pente d'approche et la bonne vitesse (généralement autour des 180km/h en chasseur) ça devrait le faire. Je ne saurais trop te conseiller un petit stage à l'EDCF. Waroff est un instructeur hors-pair !
jeepeeaiee a écrit :
Fonctionne t'il pour tous les types d'avions (chasseur, bombardier...) où faut il avoir des profils différents en fonction des différentes classes d'appareils ?
C'est à toi de voir, selon les fonctions que tu veux affecter aux différents boutons. Perso, sur mon X52, je n'ai qu'un seul profil que j'utilise dans tous les cas de figure. En général plus c'est simple, moins tu risque de t'emmêler les pinceaux à un moment crucial.
jeepeeaiee a écrit :
Derniere chose, peut on bidouiller un pédalier auto pour l'adapter sur la fiche palonnier du cougar ? Un tuto existe quelque part pour la manip à faire?
C'est possible. Il suffit de câbler en série les potards des pédale gauche & droite et d'inverser les entrée/sortie d'un l'un par rapport à l'autre. Je m'explique :
Disons que tes potards font 50 Kohms. Normalement, au repos, ils sont tous les deux à 0. En faisant rentrer la sortie du potard gauche dans la sortie du potard droite, puis en ramenant l'entrée du potard droite à la sortie du palonnier tu auras 50K sur celui de gauche et 0K sur le droite.
Maintenant si tu appuie sur la pédale gauche, tu devrais voir la valeur totale (en sortie de palonnier) passer de 50 à 0. Et en appuyant sur la pédale droite, la valeur en sortie de palo devrait passer de 50 à 100 Kohm.
Tu n'as plus qu'à calibrer le palo dans windows : si jamais la droite et la gauche sont inversées, il suffit de rectifier l'affectation des axes dans IL2 (appui sur l'autre pédale dans le menu de configuration des touches/axes)
Si ce n'est pas clair (sans schéma, pas facile à expliquer) n'hésite pas à me contacter par MP et on voit ça par téléphone ou sur T/S.
Il y a aussi l'excellent tuto de Pipolaki pour construire son propre palonnier. Il se trouve dans la rubrique "articles" accessible via la page d'accueil du site.
