FalconLog des Dragons 
Chaque chose en son temps !Alors des fumigènes pour ce rafale ?! ^^
Rien n'est comparable à la vraie démo... à ta place j'attendrais de la voir. Sauf si le sirpa diffuse rapidement les images tournées dans le cockpit pendant la démo, là oui, ça va envoyer....D'autre part j'me demande si il faut qu'on regarde des vidéos de cette présentation si toutefois ils y'en a qui circulent sur le net , ou si il faut garder la surprise pour le jour J ?!
Ouaip, selon la dispoOldNick a écrit :Oula, ça balance lourd! Merci pour ces photos. Petite question: la présence d'un biplace dans la série de photos signifie-t-elle que la démo poura/pourait avoir lieu indifférement sur mono ou bi?
Le Provence est allé expliquer la vie aux 2000 et F-16 grecs chez eux l'an dernier. C'est un vestige de l'opération...Une question cependant : Pourquoi sur la combi du cpt Ruet, son nom est écrit en gaulois et en grec ?
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Comme c'était le cas sur Mirage 2000, il me semble...OldNick a écrit :Oula, ça balance lourd! Merci pour ces photos. Petite question: la présence d'un biplace dans la série de photos signifie-t-elle que la démo pourra/pourrait avoir lieu indifféremment sur mono ou bi ?
Le carburant qui suinte, peut-être ???fockewulf a écrit :très belles photos.
C'est moi où le ventre est particulièrement sale au niveau des moteurs ? Ca perd de l'huile, un rafale ?
Je dirai plus la projection des pneus sans être certain...car sur la 8eme photo on voit que ca commence a partir des trappes.JulietBravo a écrit :Le carburant qui suinte, peut-être ???
Certaines des traces doivent effectivement être liées à de l'écoulement de liquide hydraulique...TMor a écrit :Et pourquoi pas de l'huile ?
Grosses marques à la sortie des trappes de l'atterrisseur, en dessous des canards également (sur l'extrados), mais aussi de petites marques aux articulations des becs et élevons.
Le pied TOTAL! Merci pour ces belles photos!!!
