FA/18 Janes sous FS 2004

[Ghostrider]

Je ne sais pas si c est deja sorti ici mais ca envoi un peu de bois ce truc la :
http://www.vrsimulations.com/

[harlock73]

salut
et bien c'est sorti pour fs 2004 et c'est en cours et prévus prochainement pour fsx et ca a l'air d'etre du tout bon , pour ceux qui sont sur fs9 je pense que ca vaut le coup , ca ne serait pas sorti pour fsx je l'aurais pris mais la j'attend la version pour lui
petite review.....
http://simflight.com/2009/02/review-vrs ... -superbug/

http://secure.softwarekey.com/solo/prod ... rue&T=8033

le lien pour l'achat , 35 euros a peut pret .

http://www.youtube.com/watch?v=7biXLs-m ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=NFlIrh7zJfA

et deux petites video

[gnouze]

Quel est le rapport avec le F/A18E de Jane's ?

[harlock73]

ben le F-18 justement

[Ghostrider]

C est un clin d oeil pour les amoureux de F/A18
en regarddant les videos et les docs je me suis retouvé des années en arriere , dans le bon sens !!!
Vais peut etre reinstaller FS2004 rien que pour lui

[harlock73]

ben je me tate egalement vu qu il y a pas de date de sorti de prévu pour son portage sur fsx

[Wolf3n]

Pour ce "Baby" sur FSX je patiente no problemo....(Sortie prévu courant 2009!!)
Je suis content que tu es trouvé ces liens Harlock73!

[wapanomi]

Pour Jane's F/A18, c'est bien vu pour le clin d'oeil, il y a semble-t-il une vraie parenté, au moins morale. C'est en tous cas ce que semblent dire la documentation, mais aussi les divers commentaires, le concepteur avait clairement l'idée de lui offrir un successeur, et paraît bien y avoir réussi.

Pour le reste, oui, c'est sorti. C'est assez extraordinaire, de mon point de vue, même si je n'ai pas énormément de points de comparaison. J'en suis à la prise en main, et je prends mon temps, car ça en vaut la peine. C'est en fait comme si vous aviez un nouveau simulateur, FS2004 est là pour faire tourner l'engin et c'est tout, notamment parce que l'auteur a réussi a implémenter pas mal de choses considérées jusque là comme impossibles, dont notamment l'armement et son utilisation, etc...

Au stade de la découverte, ce qui me bluffe le plus, c'est le soin apporté à tous les aspects possibles, depuis l'esthétique jusqu'au réalisme du modèle de vol en passant par le programme de configuration, les sons, etc... Ainsi, j'oserais dire que j'estimais en avoir eu pour mon argent déjà simplement après avoir regardé et écouté la séquence automatique d'allumage.

J'avais le projet d'en dire plus une fois le sujet un peu mieux connu, mais j'avoue que je me fais plaisir en saluant déjà ce travail extraordinaire.





Quant à FSx, il m'a semblé que les informations sur la sortie sont contradictoires, puisque j'ai vu au moins une fois que l'auteur annonçait qu'il sortirait si FS2004 rencontrait un certain succès. Je n'ai aucun contact avec qui que ce soit lié à ce machin et aucune intention de faire la pub, mais je vopus assure que le bond que cela fait faire au bon vieux fs9 vaut la peine de bien peser l'éventualité de faire le pas dès maintenant, d'autant qu'il y aura une ristourne sur les futures versions...

[harlock73]

ouahhhhhhhhhh la vache c'est bon tout ca
bon ben je sais plus du coup vais ptete reinstaller fs9 moi , tu l'a pris en version boite ou download ?? le fichier pése lourd ??
merci wapa de nous en dire plus si tu veut j'ai deja les nerfs et je sent que je vais pas tarder a craquer

[Cougar FFW04]

Sous FS9 en mode cockpit virtuel le HUD est-il fluide :detective car jusqu'a présent, tout ce que j'ai essayé en 3D sous FS9 le HUD c'était powerpoint :wacko:

[wapanomi]

Il n'existe pas de version boîte, uniquement un download, chargé par un excécutable avec activation. Dans mon souvenir, 80 Mo et quelque, rien de délirant. Par contre, j'ai maintenant un doute parce qu'au final, l'avion et ses accessoires (le configurateur) fait quand même ses 830 Mo sur mon DD... Mais, encore une fois, pas de problème au niveau téléchargement ou activation.

Pour le Hud, oui, c'est vraiment très fluide, et en plus collimaté. J'ai eu un problème avec les reflets de la verrière dans le cockpit 3D, mais tout ça est paramétrable dans le configurateur, et je suis au niveau de détails 4 sur 5 possibles, moins ces reflets, et ça fonctionne très bien. Encore une fois, il y a probablement des niveaux d'exigence plus élevés que le mien, surtout au stade où j'en suis dans cet appareil (je trouve justement intéressant, pour l'instant, de me familiariser avec le cockpit et les instruments plus qu'avec le hud), mais je pense qu'ils seraient satisfaits. En outre, je joue sur un iMac booté en windows, qui n'est donc pas une machine ultra performante, et la fluidité générale n'est pas un problème (je suis quand même en 1920x1200 et je me suis limité à 24 fps, comme conseillé par VRS, et je les fais, sauf une saccade occasionnelle).

Je vais sûrement essayer d'en dire un peu plus, mais il s'agit vraiment d'un avion et d'un simu hardcore, tout mon plaisir actuel est dans la patience d'une prise en main très progressive d'un avion qui, par ailleurs, offre les 'facilités' d'un avion moderne (outre que je suis en train de skinner mon Pilatus, mais c'est une autre histoire ). Mes avis ne sont donc pas encore très pointus, mais je vais essayer d'en dire un peu plus dans les prochains jours, et ça m'étonnerait que je sois le seul ici à posséder ce bijou...

[harlock73]

bon ben deja faut que je reinstalle fs9 et je sais pas si je peux l'installer sur un autre dd , mon d: au lieu de mon c: qui contient deja fsx et que je ne veux pas trop encombrer ?? est ce possible a votre avis sans problémes ??

[wapanomi]

Ça, je peux difficilement le dire, mais pourquoi pas ? Les deux versions tournent à partir du même disque, alors pourquoi pas de deux ?

Ma seule hésitation, à ta place, serait que fs9 tout seul, sans quelques décors et autres, c'est parfois un peu tristounet. Si l'avion te plaît, te voilà reparti pour la grande aventure des chargements, intsllations, validations, etc...

Au moins, il te faudra des porte-avions, le Superbug gère tout ce qu'il faut (catapulte et brins d'arrêts, à partir du configurateur), mais ne fournit pas le bateau...

[harlock73]

ah ok
donc en faite ca comprend quoi le superbug ?? tu a plusieurs f/18 mais a part les zincs que comprend t'il d'autre , pas de porte avions ??

[wapanomi]

En fait, il n'y a pas plusieurs zincs, nous ne sommes pas dans le schéma classique 1 type de chargement = 1 modèle différent, qui reviendra à la base comme il en était parti (et, parfois, volera sans être influencé par le poids et la traînée spécifique de ses emports)... Dire qu'on est quasi dans un simu différent de FS2004 n'est pas un slogan, ça tient justement à des aspects comme celui-ci.

Donc, tu as : 1 avion, le superbug monoplace + un configurateur, qui va te permettre de paramétrer la simulation.

Bon, pour plus de clarté, je me suis décidé à montrer la chose un peu plus en détail, pas besoin d'être un expert qualifié pour montrer ce qu'il y a. J'ai préféré ne pas montrer tous les écrans de l'ACM (aircraft configuration manager), parce que
, si vous êtes comme moi, vous prendrez un véritable plaisir à la découverte et à la richesse de la vision de l'auteur. Mais j'ai quand même mis beaucoup, donc, si vous avez déjà décidé d'acheter, passez votre chemin !

Donc, vous téléchargez le bazar. Je n'entre pas dans les détails, mais il est impératif de suivre les étapes d'installations avant tout usage de l'avion. En particulier, il s'agit de faire une manipulation ingame des paramètres de votre joystick, afin d'ouvrir un espace dans le fichier config à l'implémentation des commandes 'fly-by-wire'.

Je ne sais ni pourquoi, ni comment, mais ce qui est sûr c'est que ce n'est pas difficile à faire et que les commandes ne fonctionneront pas si cela n'est pas fait (moi, j'ai eu de la chance, puisque je ne l'ai pas fait, mais que mon fichier config avait déjà été 'ouvert' précédemment. Mais j'ai quand même effacé et réinstallé le superbug afin d'être sûr que l'installation soit correcte...)

En tout état de cause, la lecture du manuel, en anglais, est assez indispensable, notamment parce que la plupart des commandes sont propres à l'avion. Le bon côté, c'est que le forum de support est très réactif et ne vous dira rien si vous posez une question dont la réponse est dans le manuel.

Bon, ceci termine les précisions d'usage qui ne sont pas mon boulot...

Donc, vous voilà prêt à vous lancer. Et vous lancez non pas FS9, mais bien l'ACM du superbug, qui s'ouvre sur ceci :



Qui est l'onglet de gestion des emports, très complet comme vous pouvez le voir :



Il y a une belle masse d'éléments possibles, et vous pouvez inventer votre combinaison, ou choisir une des configurations prédéfinies. Notez que vous n'êtes même pas obligé d'avoir un emport symétrique, sauf si vous avez défini cette option par ailleurs.

Cerise sur le gâteau, à mon avis de lockonneux : si vous choisissez de partir avec un pylone vide, vous pouvez soit laisser le pylone, soit l'enlever. Vous serez non seulement lisse, mais en plus bien rasé.

Finalement, j'ai choisi pour la suite une configuration tanker, pour voir à quoi il ressemblait avec la nacelle ventrale. Nous y reviendrons.

En attendant, voici les autres onglets : le second définit l'emport en carburant, le tout se répercutant ingame, bien entendu.



Le suivant est celui des pannes. Là vous avez un ensemble très complet, et réellement intéressant. Je ne vous ai mis que deux écrans, et pas les plus beaux, par respect pour la découverte. Mais le schéma électrique de l'avion et le circuit hydraulique LO sont vraiment très intéressants, et joliment réalisés. Un élément d'une belle immersion 'pro'...





Et enfin, vous arrivez dans l'onglet préférences, qui vont, à l'instar des emports, conditionner fortement votre exéprience de simulation. Voici donc les préférences du simulateur, assez classiques, mais bien pensées, notamment avec la possibilité d'enlever le palonnier dans le VC ou encore le plus classique mais néanmoins utile démarrage 'cold and dark' et la simplification des redondances des MFD, afin d'économiser de la puissance de calcul :



Plus nouvelles sont les préférences 'mission ops' :



qui définissent les paramètres de ravitaillement en vol (fonctionnel) et surtout les zones hostiles, c'est-à-dire des zones où vous serez attaqués (c'est-à-dire que vos senseurs vont percevoir des attaques et que vous allez devoir y parer, faute de quoi votre appareil prendra dégâts et avaries qui ne vous faciliteront pas la vie). Je n'ai pas encore essayé, donc je ne peux en dire plus, mais les forums en parlent, et de toute évidence, ça marche.

Et enfin, les préférences carrier ops, afin de définir un site (non fourni) comme porte avion, avec zone de catapultage et zone d'arrêt avec brins. Là encore, c'est nouveau pour moi, mais cela ressemble aux autres 'carrier ops' disponibles, sauf qu'il est conçu pour aller bien avec cet avion particulier.



Voilà voilà. Il me semble que ceci vous donne une petite idée de ce qui fait de cet avion une expérience spécifique et à part entière. Je dis 'une petite idée', car (sans parler de l'utilisation des munitions, dont vous trouverez des démos par ailleurs) les plus attentifs d'entre vous n'auront pas manqué de remarquer que nous n'avons pas encore volé, et les plus grincheux souligneront que c'est un aspect essentiel de la simulation aérienne.

Soit.

Donc, vous avez paramétré tout comme il fallait, il ne vous reste plus qu'à lancer fs2004. Et là, le fonctionnement est classique, vous construisez votre vol comme d'habitude. Remarquez que le programme semble vous proposer un appareil lisse, mais qui sera, dans le simu, tel que vous l'avez défini dans l'ACM. Notez également que c'est cet appareil qui vous sera donné tant que vous n'irez pas en redéfinir un nouveau par un passage (facultatif) par l'ACM avant le lancement du simu.

Tout ce qu'il vous reste à choisir à ce stade est la livrée. Il y en a un grand nombre, toutes américaines (quoi qu'il semble que malgré l'absence (temporaire ?) de template, il y ait déjà une livrée canadienne en circulation (pour les envieux) et une livrée australienne en préparation (pour les impatients)) :



Une fois le reste défini, eh bien nous y voilà, nounou est prête à s'envoyer en l'air.
Accroche-toi à l'échelle...





... et elle vole !



Mais, et ce sera la conclusion à laquelle je voulais en venir, il s'agit bien d'un seul avion, avec des emports que l'auteur a réussi à gérer. La preuve, supposons que, finalement, après avoir décollé en Tanker, vous vous sentez un peu lourd et ballonné... Eh bien en suivant la procédure de jettison, vous aurez ça :



... soit une image qui relève du fantastique pour les habitués de fs2004, et un appareil qui se sent léger, léger, léger...



Voilà. Je rappelle que je n'ai aucun intérêt dans VRS et, pour tout dire, aucun contact avec eux jusqu'à présent. Mais je trouvais que ça valait la peine de faire un retour vers vous. Et puis, surtout, je reste épaté par le vrai travail, le souci d'être complet et de fournir une expérience précise et enrichissante, qui semble avoir guidé les auteurs de ce simu, commercial, peut-être, mais alors dans le sens de conçu pour le client.

Cela dit, je décline toute responsabilité pour les insatisfactions éventuelles, quoi que je suis sûr à 100% que, dans le pire des cas, vous aurez quand même la plupart du temps déjà plusieurs fois dépensé plus d'argent de façon moins utile (s'agissant de la simu, bien entendu )


NB : les screens, non retouchés, ne sont pas très beaux, pour cause de compression. Désolé.

[harlock73]

super wapa , ca a l'air énorme mais y a t'il oui ou non des PA ou faut t'il les rajouter par des addons style celui d'alphasim ??

[Poliakov]

Ca a l'air très intéréssant,bien que je n'est pas FS2004
Mais les armes sont utilisable,ou c'est juste du vent ?

[harlock73]

oui et y a t'il la possibiliter de simuler des air refuel ??

[wapanomi]

Il faut rajouter des PA téléchargés gratuitement ou payant, quoique tu as vu sur le screen que certains d'entre eux sont déjà 'prédéfinis'. Mais tu devra aller les chercher toi-même.

Pour le refuel, oui, ça fonctionne.

Pour les armes aussi, mais je ne l'ai pas encore fait. La seule chose qui leur manque est qu'elles n'explosent pas et n'infligent pas de dégâts visibles à la cible.

En image ici :

http://www.youtube.com/watch?v=tB4XMftuYJA

Et dans les liens au début du thread.

[harlock73]

merci bien , sur la video on vois de la pub pour rex , c'est compatible fs9 ??
ah j'oubliais tres important , il gere le track ir ??

[maverick87]

Ro non les gas !!

Va faloir que je réinstalle FS9 !!! arf...

[harlock73]

j'ai oublier de le signaler mais un excellent article est dispo sur cet addons dans le numéros dix de pc simulation ,

qu'est ce que fsuipc 3.85 ?? il faut l'avoir apperement ??

[wapanomi]

C'est un module - primé - qui (pour ce que j'ai compris) permet à fs2004 de communiquer avec d'autres programmes. Beaucoup de add-ons l'utilisent, dans une version non enregistrée, qui est suffisante (et prévue pour). Moi, je l'avais sans même m'en souvenir... Pour le superbug, qui a été développé en collaboration avec le développeur de FSUIPC, il est indispensable, mais c'est donc gratuit.

La version enregistrée permet en outre d'attribuer des commandes aux boutons de ton joystick, ce qui est vraiment utile, notamment ici pour les commandes spécifiques.

Par ailleurs, le superbug fonctionne très bien avec le TIR.

[Daube]

merci bien , sur la video on vois de la pub pour rex , c'est compatible fs9 ??
ah j'oubliais tres important , il gere le track ir ??

FS9 gere parfaitement le track IR.
REX est pour l'instant seulement dispo pour FSX, mais il me semble que les auteurs sont en train de plancher sur la version FS9.

[harlock73]

et tu aurais un lien pour l'avoir ce fsuipc car je ne le trouve pas en free...merci