test freins A380

Message par **Ric** » mar. janv. 13, 2009 12:11 am

c'est court, mais impressionant :

ici

Message par **Kerdougan** » mar. janv. 13, 2009 8:00 am

A380: Un avion qu'il est bien pour les dérapages frein à main

Message par **maverick87** » mar. janv. 13, 2009 10:48 am

Rooo je veux les mêmes sur ma moto !!! Euh non en fait je freine jamais lollol

A quand les burns en A380 ???

Message par **S-Eagle** » lun. janv. 19, 2009 1:03 am

Celle avec le 777 est pas mal non plus ^^ (à droite de la vidéo dans le menu)

Message par **TooCool_12f** » lun. janv. 19, 2009 10:31 am

bah, un test de freins en situation d'atterrissage d'urgance et en surcharge

chui pas sur que le pneu soit réutilisable après ça... même s'il prend pas feu (pas gagné d'avance avec la jante qui continuera de el chauffer le temps qu'elle-même refroidisse) il sera presque certainement déformé au niveau des flancs avec la chaleur encaissée

http://www.youtube.com/user/Amraam09th · Message par **Arekushi** » lun. janv. 19, 2009 10:53 am

Ils parlent de toutes façons d'un "fuse" destiné à dégonfler les pneus afin qu'ils n'explosent pas passé une certaine température. C'est donc une optique "tant pis pour les pneus" qui est appliquées dans ce cas précis. A mon avis. (d'ailleur j'ai une théorie sur les pneus faut que je développe ce truc...)

Aru

Message par **pOy-yOq** » lun. janv. 19, 2009 3:49 pm

Arekushi a écrit :Ils parlent de toutes façons d'un "fuse" destiné à dégonfler les pneus afin qu'ils n'explosent pas passé une certaine température. C'est donc une optique "tant pis pour les pneus" qui est appliquées dans ce cas précis. A mon avis. (d'ailleur j'ai une théorie sur les pneus faut que je développe ce truc...)

Aru

Ca c'est valable pour la plupart des liners je crois ces fuses.

Message par **THRUST** » lun. janv. 19, 2009 10:05 pm

Pas mal pour des freins électriques n'est ce pas ??