Je vole sur un Mk10 alors voici comment ca se passe...
On se strap-in, on a les sangles des cuisses qui sont normalement bien serrés (et qui n'ont pas de systeme comme les voitures) et les sangles des épaules qui sont également normalement bien serrées mais qui ont un système comme les ceintures de sécurités. On peut bien l'avoir en position barrée ou encore libre. ON a également les "leg garters" qui sont autour des tibias. On a pas de velcro, mais une roulette qui permet de fixer la longeur voulue. Ca tien a l'aide de la friction.
On peut monter et baisser le siège avec une "switch" a droite. En vol ou au sol, ya pas de jambes qui se font ramenés. Ca se produit seulement lors de l'éjection et je crois que c'est une des roquettes qui les ramene.
On demande d'avoir le casque a 72 mm du cockpit (environ 1 main qu'on utilise en vol).
Lorsque je fais du BFM/ACM, je relache un peu les sangles des cuisses et des épaules afin de pouvoir mieux bouger dans le cockpit. Lorsque c'est terminé, je reserre le tout. Je n'utilise jamais la position "barré" pour la sélection des sangle d'épaules. Seulement si j'ai a m'éjecter.
Bref, pour répondre a ta question, on peut bouger. On vole rarement le dos bien droit, alors la hauteur du siège est ajustée un peu pour être accroupi. Alors si tu veux voir plus bas dans le HUD (Ca arrive souvent, pour le scratchpad), je ne fais que me redressir un peu.
Voilà
