Yak3 ayant failli se viander

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pOy-yOq
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#26

Message par pOy-yOq »

Il me semble que le train sorti ça fait partie de la démo. :yes:

firstdate
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#27

Message par firstdate »

Certe, il manquerait plus que sa !Que le pilote actionne la commande des trains sans le faire exprès XD.

++

OldNick
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#28

Message par OldNick »

oui, où qu'il ait oublié de le rentrer...
N'empèche, Un T-Bird s'est loupé il ya une paire d'années a cause d'un altimetre mal réglé...
http://fr.youtube.com/watch?v=zD3fdKmMdQM

éjection pour le moins in extremis!
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You've never been lost until you've been lost at Mach 3...

firstdate
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#29

Message par firstdate »

Le pilote s'en est sorti ???????? Oo
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GunMan
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#30

Message par GunMan »

firstdate a écrit :Le pilote s'en est sorti ???????? Oo
Vi. Enfin, je pense qu'il a du changer de caleçon après, mais il est vivant.:sweatdrop
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Azrayen
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#31

Message par Azrayen »

Y'a aussi une superbe tof assez connue de l'éjection.
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Bawa
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#32

Message par Bawa »

Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...

OldNick
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#33

Message par OldNick »

Oui, oui, il s'en est sorti!
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JulietBravo
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#34

Message par JulietBravo »

On voit nettement sur la photo :
  • les becs braqués au maximum (incidence élevée),
  • les flammes impressionnantes du booster situé sous le siège,
  • la trajectoire nettement descendante (voir la "trace" du jet chaud sortant de la tuyère, qui vient nettement du haut bien que l'avion soit apparemment à plat => incidence)
Heureusement que le pilote n'a pas eu à regretter les quelques centaines de millisecondes perdues lors de l'éjection de la verrière préalablement au déclenchement du siège ! :sweatdrop
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JulietBravo
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#35

Message par JulietBravo »

Une autre, même cause, et presque le même effet.
L'atterrissage est moins brutal, et heureusement !, parce que cette fois le pilote n'a pas tenté l'éjection avant de toucher le sol o_O
http://au.youtube.com/watch?v=keCnK4kh65U

pOy-yOq
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#36

Message par pOy-yOq »

Ouai bah lui il a eu la chance de sa vie parce qu'il touche le sol plutôt gentiment. J'ai vu d'autres vidéos dans ce genre là où ca se passait pas exactement comme ca...
Sinon dans le genre il n'y a pas eu un russe genre Su-27 qui a fait une petite touchette au Bourget avant de s'éjecter il y a quelques années?

Edit : la vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=0vqkD6ljkcg
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Rob1
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#37

Message par Rob1 »

Bourget 1999, un crash d'un proto du Su-30MKI (version destinée à l'Inde). Jolie démo des Zvezda K-36 d'ailleurs :sweatdrop

Décidément, ils sont maudis au Bourget, les Russes.

maverick6
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#38

Message par maverick6 »

Hallucinante la vidéo du yak !!!
.
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Clo
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#39

Message par Clo »

Beau petit déterrage de post Mav' ! :sweatdrop
*NNGC1-Clo

maverick6
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#40

Message par maverick6 »

Je suis en vacances, je parcours un peu le forum ^^ ;)
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Crickey
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#41

Message par Crickey »

ben pendant qu'on en est la

sur la vidéo avec le pilote qui s'ejecte, a votre avis combien de temps entre le moment ou le pilote sent qu'il vaut mieux s'ejecter et le moment ou il est dehors ?

j'ai regardé et avec le casque, le masque, je n'ai pas repéré le moment ou on pourrait sentir ce moment. on dirait que ca lui pète comme ca sans signe avant coureur

c'est instinctif comme truc ? en voiture ou en moto tu voit que tu va taper, tu monte sur les freins, tente l'evitement, tu pense pas a sauter lol

ce que je veut dire c'est que la réaction moyenne d'un pilote entrainé, c'est "ho m.... le c.., je vais me planter ! bon allez la hésite pas faut sauter mon gars, alors procédures machin, le fil rouge sur le bouton rouge, tient bien le truc, etc.., allez hop!" ?


ou c'est aussi rapide comme reflexe que de piler car un truc surgit devant toi sur la route et que tu a freiné avant meme de savoir ce que c'etait ?
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"z'avez le meme rouge ? Je suis fan de Schumacher "

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LFabriceBZ
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#42

Message par LFabriceBZ »

Pour le YAk-3 il a du emplafonner sa limite facteur de charge max!
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TooCool_12f
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#43

Message par TooCool_12f »

moi je dis qui le gusse a du aller porter des fleurs sur la tombe de monsieur yakovlev... pour avoir fabriqué un chasseur capable d'encaisser une truc pareil...

franchement, quand on voit le yak qui tire d'un coup sec le nez vers le haut, on se dit qu'il y est pas allé en douceur... d'ailleurs, si sa dérive n'a pas touché, il devait y avoir tout juste l'épaisseur d'un papier cigarette enter elle et le tarmac ;)
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