Ymc 130h

Message par **Valkyrie** » jeu. nov. 27, 2008 10:37 pm

j'avais deja vu la video du crash mais jamais celle la! Il avait l'air genial ce C-130! c'est dingue à la vitesse ou il décolle!

http://www.youtube.com/watch?v=fSFjhWw4 ... re=related

Message par **Dafs** » jeu. nov. 27, 2008 11:18 pm

Roo la vache, j'avais jamais vraiment vu ceux la ... on dirait des navettes spatiales qui ont des booster un peu partout pour se déplacer dans l'espace

C'était un des prototypes de ce projet qui constituait à mettre des fusées sur les C-130 dont aujourd'hui le seul survivant est le fat albert des blue angels ?! ou c'est encore autre chose ?

Message par ***Aquila*** » jeu. nov. 27, 2008 11:31 pm

C'est ça: http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Credible_Sport

Message par **ironclaude** » ven. nov. 28, 2008 12:05 am

Oui, c'étaient les modifications extrêmes en vue d'une mission de récupération des otages de téhéran...
Sur le C130 des Blue Angels, ce sont des JATO "normales", comme celles qui étaient montées sur le Mirage IV.
Pendant la guerre froide, l'emploi de ces fusées d'appoint était plus courant et pas mal d'avions étaient équipés pour.
Claude

http://www.youtube.com/user/Amraam09th · Message par **Arekushi** » ven. nov. 28, 2008 1:21 am

Les fusées laterales ressemblent vachement à des pots d'échappements de moto je trouve !

Aru

Message par **El Doctor** » ven. nov. 28, 2008 10:14 am

Mouais. Honnêtement, je ne sais pas si c'est parce qu'on connaît la destinée de ce projet, mais le C-130CS, c'était une vraie idée de psychopathe. L'avion n'était vraiment pas fait pour des efforts pareils.

Message par **Cougar133** » ven. nov. 28, 2008 2:29 pm

un des pots NINJA adaptés sur C130 !!

Message par **Bawa** » ven. nov. 28, 2008 7:27 pm

un mot: impressionnant

j'imagine même pas le vacarme et les secousses à l'intérieur

Message par **firstdate** » ven. nov. 28, 2008 7:55 pm

un des pots NINJA adaptés sur C130 !!

Hmmm ou alors Bidalo je ne sais pas ^^
++

Message par **Tomcat** » ven. nov. 28, 2008 8:27 pm

C'était un des prototypes de ce projet qui constituait à mettre des fusées sur les C-130 dont aujourd'hui le seul survivant est le fat albert des blue angels ?!

Fat Albert n'est pas le seul, loin de là !

Message par **Dafs** » sam. nov. 29, 2008 11:57 am

Tomcat a écrit :Fat Albert n'est pas le seul, loin de là !

Ah tient je ne savais pas, mais bien en service ou dans un musée ?!

Message par **LighTning** » sam. nov. 29, 2008 12:23 pm

Il me semble que les C130 israëliens utilisent ce sytème, c'est le seul moyen pour eux de décoller à pleine charge.

Message par **LFabriceBZ** » dim. nov. 30, 2008 9:36 pm

Ah le système est bien et impressionnant jusqu'à la fin...
Il y a des utilités pour cela.A-t-on vraiment tout abandonné?

Message par **Rob1** » dim. nov. 30, 2008 11:32 pm

Oui, c'était trop spécifique. Les tests ont été effectués sur trois appareils modifiés en 1980. L'un d'entre eux s'est crashé, les deux autres ont été démontés lorsque les Iraniens ont libéré les otages.

Message par **Warlordimi** » mar. déc. 02, 2008 10:11 am

Les C130 qui ravitaillent l'Antarctique ne sont-ils pas équipés au moins de JATO? A défaut de JAB (je suppose

)

Message par **Oxitom** » mar. déc. 02, 2008 10:45 am

La majeur partie des C130 peuvent être équipés de jato, on pourra remarquer sur l'arrière du fuselage derrière le carénage roues et devant la porte des plots et des trappes destinés a accueillir des Jato.
Les hercules français n'en ont pas par contre, c'est un peu trop proche des systèmes de protection de l'avion.

Message par **Tomcat** » mar. déc. 02, 2008 1:06 pm

Les C130 qui ravitaillent l'Antarctique ne sont-ils pas équipés au moins de JATO? A défaut de JAB (je suppose )

Si, et pas que le sud, le nord aussi.

Cliquer LA · Message par **KA50** » mar. déc. 02, 2008 6:13 pm

Bonsoir LFabriceBZ

LFabriceBZ a écrit :Ah le système est bien et impressionnant jusqu'à la fin...
Il y a des utilités pour cela.A-t-on vraiment tout abandonné?

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