Vidéo Mirage 2000 et crash Mirage 2000

Message par **ecforum** » jeu. juin 10, 2004 3:43 pm

Bonjour,

Je viens de m'inscrire. Vous connaissez peut-être/sans doute ce que je veux vous signaler.

D'abord une vidéo du crash d'un 2000. C'est l'enregistrement du VTH et des conversations pilotes + tour. Je l'ai récupérée via emule. L'un des noms du fichier est :
"Crash Mirage 2000.avi " . 132 Mo

L'autre est la vidéo d'un passager d'un Mirage 2000 de l'escadron ec3.3 Ardennes. Toujours sur emule :
"vol en mirage 2000 DASSAULT (ec3).mpg". 167 Mo

C'est aussi l'occasion de faire une remarque (keep cool, c'est amical !!) à ceux qui ont la chance de faire des videos depuis les places arrières : pensez à nous ! :lol: Ne filmez pas pendant 100 Mo votre casque ! Ok, ok, c'est un souvenir pour vous, mais bon...

Perso, j'aime bien la vidéo du 2000 dont je parle au dessus parce qu'on voit un peu devant, un peu plus comme si on y était...

Le rêve : vivre un combat aérien de dedans : je crois que c'est ici que j'ai récupéré un combat en F15 où ca bastonne pas mal.

Je parcours depuis peu ce forum.
Merci pour ce site, pour vos contributions, pour vos vidéos, vos photos.

Et j'espère que vous ne connaissiez pas les vidéos que j'ai signalées...

jeu. juin 10, 2004 3:47 pm

welcome on board-

attention pour emule.. la politique de la maison est un peu "délicate" a ce sujet.

Message par **ecforum** » jeu. juin 10, 2004 3:48 pm

Originally posted by Merlin (FZG_Immel)@10 Jun 2004, 14:47
attention pour emule.. la politique de la maison est un peu "délicate" a ce sujet.

Dites moi ?

Message par **vinzo-** » jeu. juin 10, 2004 3:55 pm

Originally posted by ecforum@10 Jun 2004, 15:43
D'abord une vidéo du crash d'un 2000. C'est l'enregistrement du VTH et des conversations pilotes + tour. Je l'ai récupérée via emule. L'un des noms du fichier est :
"Crash Mirage 2000.avi " . 132 Mo

L'autre est la vidéo d'un passager d'un Mirage 2000 de l'escadron ec3.3 Ardennes. Toujours sur emule :
"vol en mirage 2000 DASSAULT (ec3).mpg". 167 Mo

Tiens, c'est marrant, justement ce sont les 2 dernieres videos que j'ai aussi trouvé sur la mule y'a pas 3 jours...

Le M-2000 (crash) est impressionante de part le fait que l'equipage reste tres calme et serein apparament jusqu'au dernier moment !!

En revanche, la 2nde video (Ardennes), j'ai bien peur qu'elle soit sous Copyright... :modoc:

->je l'ai donc effacée :shutup!:

A +

Vinz

Message par **panda** » jeu. juin 10, 2004 3:56 pm

Bah, tant que les fichiers ne sont pas soumis au droit d'auteur ou à caractère illégal, je ne vois vraiment pas où est le problème.

Message par **Aphid** » jeu. juin 10, 2004 3:57 pm

Disons que ça sent bon - ou mauvais suivant le camp :P - la copie de fichiers plus ou moins légale et comme les webmasters tiennent à leur site - sans parler de la communauté - , ça serait c*n de devoir mettre la clef sous la porte à cause de ça.

Donc pour couper court, on n'en parle pas

Sinon bienvenue à bord.

Pour les vidéos, non je ne les connais pas, si tu peux les mettre en ligne pour les télécharger, ça serait sympa B)

Message par **panda** » jeu. juin 10, 2004 4:03 pm

C'est vrai que les vidéos ont l'air intéressantes

Message par **ecforum** » jeu. juin 10, 2004 4:12 pm

Le M-2000 (crash) est impressionante de part le fait que l'equipage reste tres calme et serein apparament jusqu'au dernier moment !!

C'est effectivement assez incroyable. Surtout le "ejection" qui est dit comme ça, tranquille.
C'est vraiement un mot à ne pas prononcer par mégarde. Sinon, on risque de perdre son coéquipier !

si tu peux les mettre en ligne pour les télécharger

Je n'ai rien pour ça.
Avez vous un site où les mettre ?

Message par **ecforum** » jeu. juin 10, 2004 4:49 pm

Originally posted by vinzo-@10 Jun 2004, 14:55
En revanche, la 2nde video (Ardennes), j'ai bien peur qu'elle soit sous Copyright... :modoc:

Au début, il y a reproduction interdite sans accord.
Et à la fin, il y a de la publicité pour leur association et un message :
" si vous voulez acquérir ce film, téléphoner à..."

Moi, je comprends qu'il ne faut pas reprendre à son compte cette vidéo.
Que c'est de la pub et que je peux aller acheter chez eux une cassette ou un dvd.

Je fais peut etre fausse route...

Message par **vinzo-** » jeu. juin 10, 2004 6:27 pm

Originally posted by ecforum@10 Jun 2004, 16:12
C'est effectivement assez incroyable. Surtout le "ejection" qui est dit comme ça, tranquille.
C'est vraiement un mot à ne pas prononcer par mégarde. Sinon, on risque de perdre son coéquipier !

Je pense que ce n'est pas avec le simple mot "ejection" que les poignées sont tirées mais plutot avec :

"EJECTION - EJECTION - EJECTION"

-> 3 fois.

-> J'ai retenu çà de l'emission de Arte (formation jeunes pilotes a la BA 705)

...Certains ici confirmeront certainement avec beaucoup plus de conviction !!

Vinzo

Message par **ecforum** » jeu. juin 10, 2004 7:07 pm

Originally posted by vinzo-@10 Jun 2004, 17:27
"EJECTION - EJECTION - EJECTION"

-> 3 fois.

J'ai ré-écouté. Les 2 gars sont en train de discuter. Et dans la discussion, sur le meme ton, l'un dit : "OK. Ejection, éjection"
L'autre confirme "éjection" plus fermement (il est sans doute en train de faire un mouvement).

Tout ca alors qu'ils parlaient pour savoir ce que répondait encore le moteur, en controlant la vitesse limite, l'altitude trop basse, le cap trop à droite de la piste...

Franchement, respect.

Message par **werner** » jeu. juin 10, 2004 10:11 pm

Originally posted by ecforum@10 Jun 2004, 16:12
Le M-2000 (crash) est impressionante de part le fait que l'equipage reste tres calme et serein apparament jusqu'au dernier moment

La valeur de l'entrainement, tout simplement.

Tu paniques, tu es mort.

Signe Werner truffe parfois concise

Message par **gil** » ven. juin 11, 2004 1:26 am

euuuhhh
ce sont pas des vidéos qui sont censées circulées ça notamment le crash. Celui qui l'a mise peut se retrouver avec des soucis.
Images VTH de 2000 + éjection, c'est des documents d'enquètes défense et c'est normalement classifié.

Message par **werner** » ven. juin 11, 2004 2:01 am

Originally posted by gil@11 Jun 2004, 01:26
Images VTH de 2000 + éjection, c'est des documents d'enquètes défense et c'est normalement classifié.

Ouep, comme d'hab. La parano de nos chers militaires et de nos gouvernants.
Vaut mieux tout cacher, tout taire, comme ca au moins on est tranquille.

Tiens ca me rappelle Tchernobyl et de notre frontiere anti-radiation

Un photo de VTH de 2000, ca ne doit pas etre bien complique a trouver sur le net !

Signe Werner truffe prenant un coup de colere

Nanard · Message par **Nanard** » ven. juin 11, 2004 7:28 am

Entièrement d'accord avec Monsieur Werner. :D

Message par **Aphid** » ven. juin 11, 2004 8:16 am

Originally posted by werner@11 Jun 2004, 02:01
Un photo de VTH de 2000, ca ne doit pas etre bien complique a trouver sur le net !

Tiens, il n'y a pas si longtemps :ici

Sinon bien d'accord également ...

Message par **Zgood** » ven. juin 11, 2004 9:11 am

Je suis du même avis que Gil, le BEAD doit bosser tranquille pour déterminer les causes des accidents et incidents pour éviter que cela se reproduise et ainsi préserver les équipages.

(je rappelle que le BEAD est un organisme autonome, pour éviter ça:

La parano de nos chers militaires et de nos gouvernants

Message par **SKYDEVIL** » ven. juin 11, 2004 12:54 pm

Bonjour les fous furieux,
D'accord avec les propos de GIL et de Zgood
Je vous rappelle également que concernant les accidents aériens militaires une enquête judiciaire est ouverte par le procureur de la république.
Bon vols et bon week-end.

Message par **Warlordimi** » ven. juin 11, 2004 1:00 pm

Ce que j'aime bien c'est:

- La tour: "vous êtes un peu bas"
- L'instructeur: "on fait ce qu'on peut!"

:D :D :D

Message par **M@TH** » ven. juin 11, 2004 4:27 pm

heu quelqun pourait m'expliquer comment marche E-mule pour le début car moi je l'ai télécharger j'ai esseyer 5minutes et je les couper j'en ai eu mare :P

Message par **werner** » ven. juin 11, 2004 8:57 pm

Originally posted by Nanard@11 Jun 2004, 07:28
Entièrement d'accord avec Monsieur Werner. :D

Je comptais de toute facon sur toi

et je t'aurai appele au secours en cas d'echanges un peu virils

... mais neanmoins coutois ^_^ .......Bien sur.

Signe Werner Truffe toute seule dans la nuit

Message par **Heero** » lun. juin 14, 2004 1:15 pm

a ces pilotes de M2000 toujours prêt a prendre l'air :D :P

c'est bon ---------------------->[]

[]--------------->

euh, juste une petite question sur les VTH de rafale pourquoi ont-ils se reflet mauve.... (enfin une couleur pas simple a identifié), les F1 n'en n'ont pas eu ??

merci

ke reprend la porte

Message par **-Vhs-** » lun. juin 14, 2004 7:22 pm

Excusez mon intrusion, mais ...

Je suis du même avis que Gil, le BEAD doit bosser tranquille pour déterminer les causes des accidents et incidents pour éviter que cela se reproduise et ainsi préserver les équipages

Je vous rappelle également que concernant les accidents aériens militaires une enquête judiciaire est ouverte par le procureur de la république.

Je ne vois pas en quoi, toi, petit Zgood, ou toi, petit Skydevil, tu peux interferer dans cette enquete, et empecher le BEAD de bosser tranquille en regardant tranquillement (toi aussi) une video dans ta chambre/ton salon/ton bureau/tes toilettes (rayez les mentions inutiles).......

Je reconnais volontier que ce genre de fuite (si fuite il y a eu), c'est pas l'extase. Mais ne melangeons pas tout.....

PS : je dis "petit", c'est facon de parler, hein!

Message par **Shadok** » dim. mars 04, 2007 6:29 pm

Pilotes saufs.

Très instructif car très professionnel.

Message par **Heero** » dim. mars 04, 2007 6:34 pm

Sont interdites :

Toutes les vidéos non officielles (ou liens directs) montrant (ou filmées à bord) des avions des forces armées françaises !!

donc je pense pas que tu as le droit de donner le lien sur C6... bon apres... je suis pas modo... mais si cela peut t'eviter des problèmes... c'est juste à titre informatif...