Blue Angels

[FZG_Ventus]

Originally posted by metdugaz+10 Jun 2004, 14:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (metdugaz @ 10 Jun 2004, 14:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-porco.@10 Jun 2004, 12:54
MAIS,il faut savoir que les blue angels volent SANS...

COMBI ANTI-G!!! et ils te font des manoeuvres à plier les ailes!

Et sans masque à oxygène... :modob:
[/b][/quote]
Oui, enfin le masque à oxygène aux altitudes de présentation d'une patrouille, je vois pas trop l'intérêt...

C'est plutôt pour les convoyages en altitude que ça peut leur être utile

Sinon, je crois que beaucoup de patrouilles limitent l'utilisation de la combi anti-G aux seuls solos, à priori pour des raisons d'élégance: ça comprend les Red Arrows, si je me souviens bien, et bien sûr les patrouilles américaines dont le show commence quand les pilotes marchent vers leurs avions (avec une démonstration de rigidité "militaire" toute mécanique qui me laisse plutôt mal à l'aise...).

Perso je vois pas trop l'intérêt et je préfère que les pilotes prennent moins de risque avec leur organisme en portant un équipement normal, mais bon...

[metdugaz]

Allez, c'est pas un Blue Angels, mais c'est beau aussi :


Photo Swiss Air Force

Photo Swiss Air Force

Photo Swiss Air Force

[Boris]

bohhh, faut dire que les avions d'arme sont plus cher à l'entretient que les avions d'entrainement, donc on comprend que il n'y en ai aps beaucoup des patrouilels composé d'avions d'arme

En tout cas, cette photo est prise au décollage (c'est marqué), elle est vieille aussi, mais bon, j'ai vu pire de la part des BA, dans une p'tite vidéo, pouaaaa, des barges, oui, mais c'est vrai que c'est moin technique que la PAF ou Red Arrows et autres Freecce tricolori . enfin bon, ils volent à l'aémricaines, à l'hollywoodienne

[Merlin (FZG_Immel)]

vous avez deja vu que le BA soulève un nuage de poussière en bout de piste avec la PC...? :D

[amraam]

Tenez, la petite histoire de Steve Nuyts, pilote des Slivers.

Steve Nuyts.

Amraam.

[Don Diego 2000]

Originally posted by FZG_Ventus@10 Jun 2004, 14:25

Oui, enfin le masque à oxygène aux altitudes de présentation d'une patrouille, je vois pas trop l'intérêt...

c'est pour pas oublier de respirer qd t'as l'impression que tu vas de prendre le leader :lol:

ça sert surtout peandant les grosses acceleration ...







PS : ça flood à mort sur ce topic :P

[FZG_Ventus]

Originally posted by Booly@10 Jun 2004, 14:25
Il me semble avoir entendu que les Slivers le faisaient a 2, leur touch & roll, un a chaque bout de piste, et qu'ils se tapaient un croisement en sus de la manoeuvre qui est déjà bien dingue en soi :P

Euuh... pas sur la MEME piste quand même??? :P

Bon, c'est vrai, en restant bien chacun d'un côté de la piste et compte-tenu de l'envergure du F-104, ça pouvait peut-être passer...

mais bon, fallait quand même tenir un grain pour faire ça...

[Amigalopin]

ils le faisaient... et pis, les F-104, tu pouvais en mettre 10 côte à côte dans la largeur de la piste avant qu'il y en ait un dan sl'herbe, non?
....

[Don Diego 2000]

j'sais pas si c'est pire que de voir decoller 10 frecce en formation en même temps dans le meme sens ...

[Kovy]

oui mais sans les réservoirs

[Merlin (FZG_Immel)]

les frecce decollent 5 + 5 sauf erreur.

[Don Diego 2000]

je sais plus dans quoi je les ais deja vus decollé à 10 ... faudrait que je cherche ...

[FZG_Ventus]

Merci à Amraam pour le lien extrêmement intéressant...

Apparemment Nuyts a pas trouvé la manoeuvre (décollage opposé) difficile, mais je suis pas sûr qu'ils aient fait le tonneau en même temps.

[amraam]

Mais de rien....
Cette aprem, quand j'aurais un peu plus le temps, je tenterais de vous trouver plus d'infos.

Amraam.

[Don Diego 2000]

c'est cool !
en tout cas ya pas à dire, voir une patrouille ça prend aux tripes