Gripen

Message par **ACE_81ECV** » jeu. août 07, 2008 2:39 am

Un reportage intéressant sur le gripen en "suédois"

http://www.youtube.com/watch?v=mwu8wCNU ... re=related

Message par **Pink_Tigrou** » jeu. août 07, 2008 10:06 am

La demoiselle, elle nous lance une invitation à la rejoindre devant la soufflante ?

Message par **Cougar133** » jeu. août 07, 2008 12:00 pm

je viens de me rendre compte a quel point le Gripen est tout petit .... vous avez vu la hauteur du train ou de la pointe du nez de l'appareil par rapport a la demoiselle

??

Message par **Ric** » jeu. août 07, 2008 12:27 pm

Bien sympa la vidéo, merci!

Message par **Ric** » jeu. août 07, 2008 12:28 pm

C6_tigrou a écrit :La demoiselle, elle nous lance une invitation à la rejoindre devant la soufflante ?

non

Bien sympa la vidéo, merci!

Message par **Warlordimi** » jeu. août 07, 2008 1:05 pm

Magnifique cet engin (je parle du Grippen quoique la demoiselle soit charmante aussi). Et même en biplace il garde toute son allure.

Message par **Ric** » jeu. août 07, 2008 1:39 pm

Warlordimi a écrit :Magnifique cet engin (je parle du Grippen quoique la demoiselle soit charmante aussi). Et même en biplace il garde toute son allure.

Un seul P!:Jumpy::busted_re

Message par **greg765** » jeu. août 07, 2008 2:32 pm

Sa taille est faite exprès pour pouvoir le camoufler dans la forêt en cas de guerre.Il peut décoller de tronçon de routes.Ca lui évite ainsi d'être bloqué au sol les pistes détruites...

jeu. août 07, 2008 3:26 pm

Nan, la taille de l'appareil n'a pas été dictée par des raisons de camouflage.

C'est peut-être un souci pour un tank, mais pas pour un avion.

L'appareil est petit parce qu'il est petit, c'est tout.

Message par **greg765** » jeu. août 07, 2008 3:43 pm

Il n'a pas été conçu qu'autour de ça,mais si il faisait la taille d'un B-52, le décollage depuis une reoute de campagne ne serait pas...évident:sweatdrop

Message par **fockewulf** » jeu. août 07, 2008 6:15 pm

Merci ! Super interessant!

En fait, ce n'est pas l'avion qui est petit, c'est juste la suédoise à coté qui est tres grande. Ce n'est pas sans me rappeller une jolie officier que j'avais rencontré là bas qui malgré l'uniforme peu sseyant...

Enfin, je me perd..

Ric, tu as tout compris ?

Dans la derniere partie, ils racontent qu'ils font leurs entrainement à partir de Visby (Ile de Gottland). On ne pourrait imaginer un endroit plus magnifique pour voler!

Message par **Ric** » jeu. août 07, 2008 6:35 pm

fockewulf a écrit :Ric, tu as tout compris ?

Nope, j'ai encore beaucoup de progrès à faire, mais j'ai saisi quelques parties

Message par **LighTning** » jeu. août 07, 2008 6:44 pm

Il serait possible d'avoir une traduction?? Parce que j'ai rien compris et je dois pas être le seul dans ce cas là.

Sinon une bien belle video réunnissant tous les bons ingrédients: jolie fille, bel avion, beaux paysages...

:yes::yes:

C'est moi ou les hangars ressemblents à des salles blanches, ils ont fait un stage en suisse??? Oo

ven. août 08, 2008 10:46 pm

Au lieu de regarder la demoiselle, qui a remarqué :

à 47", le plan est inversé (le n° sur la trappe de train est à l'envers et l'échelle a changé de côté - probablement une contrainte de montage). Je ne sais pas pourquoi, mais je vois toujours ce genre de truc.
à 7'32", la sortie de train juste avant le touché des roues : coquetterie de pilote, habitude suédoise ou "oups le train !" ?

Message par **.:YODA:.** » ven. août 08, 2008 11:08 pm

En tout cas pour l'avoir vu en vrai à Landi au NTM2008, je peux vous dire qu'il n'est pas bien grand par rapport à un Rafale ou à un F-18 :p

Message par **ACE_81ECV** » dim. août 10, 2008 2:07 am

Une petite vidéo où on voit le mécanisme de la perche de ravitaillement du Gripen lorsqu'elle se rétracte à 43": http://www.youtube.com/watch?v=rsQmxNoz ... re=related

Message par **Cougar133** » dim. août 10, 2008 2:35 am

Col. Chibani a écrit :

à 7'32", la sortie de train juste avant le touché des roues : coquetterie de pilote, habitude suédoise ou "oups le train !" ?

effectivement je me suis aussi posé la question

.... peut être le font ils exprès , le jour ou le pilote va vraiment oublier ..... ça risque d'être moins drôle ...

d'ailleurs concernant l'attero je trouve qu'il a posé bien long et assez rapide ... pas comme nos rafales a Leunewarden ( un truc dans ce genre la

) ils arrivent un par un bien cabrés et touchent vitesse proche mini comme une fleur et bien court ... économie de Kéro ? procédure habituelle des Raf ?

du Gripen en veux tu ? en voila ! Red Flag inside ! : http://fr.youtube.com/watch?v=03uOXGny7sI&feature=user

Message par **ACE_81ECV** » dim. août 24, 2008 3:01 pm

http://www.youtube.com/watch?v=Wr3z4-oF ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=4tlCx_FT ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=TpU7mZEZ ... re=related

Message par **jojo** » dim. août 24, 2008 11:30 pm

Un mythe vient de tomber, toutes les suédoises ne sont pas blondes:crying::crying::crying:

à Mach 2:Jumpy:

Message par **Dafs** » lun. sept. 01, 2008 6:41 pm

Tient, elle vérifie la structure de l'appareil, pose des missiles, test l'électronique de bord (?). Contrairement aux mécanos français les suédois feraient toutes les taches sans passer par des "spécialistes" ?

Message par **ironclaude** » lun. sept. 01, 2008 7:31 pm

ACE_81ECV a écrit :
http://www.youtube.com/watch?v=4tlCx_FT ... re=related

Celle-ci a pour bande son une adaptation pop du Printemps de Vivaldi !
...qui colle remarquablement bien avec les images d'ailleurs