Un peu de finesse dans ce monde de brutes.

Message par **Luigi** » mar. juil. 08, 2008 11:04 pm

Très sympa tes tofs Moumout'.

Tu voles ou ?

Message par **Azrayen** » mar. juil. 08, 2008 11:51 pm

10€ sur Graulhet

mer. juil. 09, 2008 10:33 am

Luigi a écrit :Très sympa tes tofs Moumout'.

Tu voles ou ?

LFMG (je réponds pour lui, vu qu'on vole au même endroit

)

Un peu de pub en passant:

http://vvmn.free.fr/

http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/

Message par **Azrayen** » mer. juil. 09, 2008 11:15 am

Arf... raté...

Bon, ben comme j'étais seul à jouer, je me dois 10€...

Message par **Moutton** » mer. juil. 09, 2008 12:01 pm

berkoutskaia a écrit :LFMG (je réponds pour lui, vu qu'on vole au même endroit)

D'ailleurs j'attends la revanche du dogfight en K13.

Message par **berkoutskaia** » mer. juil. 09, 2008 1:40 pm

J'ai le droit de reprendre le 904 pour te pourrir dans ton K13 ?

Message par **TOPOLO** » mer. juil. 09, 2008 6:14 pm

Si je trouve un AS-K8 je vous pourri tous les deux
Avec ce genre de tagazou çà va être du combat d'angle, le boom&zomm, c'est pour les plastiques....

Ou alors un Libelle, ce truc avait un taux de roulis impressionnant, sympa pour renverser dans les pompes sérrées, ça devrait le faire comme planeur de dog (LOL)

Message par **jeanba** » mer. juil. 09, 2008 6:17 pm

TOPOLO a écrit : Ou alors un Libelle, ce truc avait un taux de roulis impressionnant, sympa pour renverser dans les pompes sérrées, ça devrait le faire comme planeur de dog (LOL)

Le FW190 des pompes ?

Message par **TOPOLO** » mer. juil. 09, 2008 6:23 pm

Non parcequ'il avait une charge ailiare assez faible, il était donc plus à l'aise à faible vitesse (en desous de 120/130) et pas candidat au B&Z comme le Fw-190
je dis ça comparé aux autres standards genre LS-1 ou Cirrus, surtout plein d'eau.
Il n'accélarait donc pas tres vite, mais si j'avais du en choisir un pour faire de la voltige (comme c'est interdit, je ne l'ai jamais fait), c'est celui là que j'aurais choisi.

Message par **berkoutskaia** » mer. juil. 09, 2008 8:02 pm

Je voudrais pas remuer la hallebarde dans la plaie, mais au vu de ce que mes maigres compétences en VàV ont réussi à tirer du Br904 ce WE... Je t'attends de pied ferme: volets +1, 70km/h et virage sur place dans la pompe \o/

bon,

ou Moutton va s'énerver parce que je lui pourris sont fil

P.S.: la Libelle

Message par **Moutton** » mer. juil. 09, 2008 8:36 pm

berkoutskaia a écrit : ou Moutton va s'énerver parce que je lui pourris sont fil

SPTCTCTC!

Message par **JulietBravo** » mer. juil. 09, 2008 9:06 pm

Ma petite contribution à cette recherche de la finesse...

P.S.: Salut Hollywood, ça fait un bail que l'on ne t'a vu en l'air du côté de la région Centre... Sympa de faire de la pub pour le club !

Message par **jojo** » mer. juil. 09, 2008 9:42 pm

Topolo
Avec ce genre de tagazou çà va être du combat d'angle, le boom&zomm, c'est pour les plastiques

Je te préscrit une semaine d'arret de F4:surf:

Message par **Moutton** » mer. juil. 30, 2008 8:54 pm

Message par **benzene31** » jeu. juil. 31, 2008 8:06 am

berkoutskaia a écrit :Montagne noire
Oui

le 5 Juillet il y avait séance photo .

jeu. juil. 31, 2008 12:30 pm

Ca zalors, un autre montagneux parmi nous

Message par **GunMan** » jeu. juil. 31, 2008 12:57 pm

Superbe photos les gars

JulietBravo, t'étais en biplace ?

Bon bon bon, ça commence à m'enerver là, ça fait trois jours qu'il y a des cumulus de quoi tenir 5 heures en l'air et pas de pilotes remorqueurs (Les ptits clubs, en semaine, c'est dûr dûr...). Et quand le week end va arriver j'parie 20 balles que le ciel sera lavé ou qu'on aura une bonne perturbation

Message par **Moutton** » jeu. juil. 31, 2008 7:05 pm

benzene31 a écrit :le 5 Juillet il y avait séance photo.

Je sais.

Message par **jojo** » dim. août 17, 2008 11:55 am

Ub petit up!

Message par **Moutton** » dim. oct. 19, 2008 9:41 pm

Message par **JulietBravo** » dim. oct. 19, 2008 10:07 pm

GunMan a écrit :Superbe photos les gars

JulietBravo, t'étais en biplace ?

Oui, un graaaand biplace, même si pour ce dernier vol avant de replier l'oiseau on n'avait pas mis les winglets...
En place arrière, avec l'appareil photo, la caméra vidéo, et l'estomac bien accroché et les ceintures bien serrées !!!

P.S. : Désolé pour la réponse tardive !

Message par **GunMan** » dim. oct. 19, 2008 10:11 pm

Ah, la vache, c'est superbe.

Ca vole encore chez vous ?

Ici (nord pas de calais), 20 min hier sous une couche vraiment pas belle... et aujourd'hui, quand évidemment on doit bosser, beau ciel bleu et petits cumulus un peu partout... grrrr ! C'était le dernier WE de la saison je pense :(

Message par **JulietBravo** » lun. oct. 20, 2008 7:55 pm

GunMan a écrit : Ca vole encore chez vous ?
Ici (nord pas de calais), 20 min hier sous une couche vraiment pas belle... et aujourd'hui, quand évidemment on doit bosser, beau ciel bleu et petits cumulus un peu partout... grrrr ! C'était le dernier WE de la saison je pense :(

A Chartres, encore de l'activité, notamment dans le cadre de la formation des pilotes au décollage au treuil, et des "treuillards".
Et, c'est assez rare à cette époque de l'année, encore quelques circuits : plusieurs dont l'un de plus de 400 km vendredi dernier, quelques centaines de km encore samedi (et une vache d'un pilote qui a essayé de faire tout le vol sans spiraler en profitant des "rues" de nuages, qui a réussi son pari pendant quelques heures et un peu moins de 200 km, mais que ce petit jeu a amené dans un champ à 20 bornes du terrain, avec un "dépannage" qui s'est terminé en nocturne !).

Message par **fred 41** » lun. oct. 20, 2008 8:07 pm

Tu voles à Chartres maintenant Jérôme ?

Message par **JulietBravo** » lun. oct. 20, 2008 8:42 pm

fred 41 a écrit :Tu voles à Chartres maintenant Jérôme ?

En fait, à part quelques vols à St Girons il y a de nombreuses années, je n'ai connu que Chartres...
Y aurait-il un autre Jérôme B. vélivole, ou suis-je bien celui que tu crois ?