ID avion de Buck Danny

Message par **Oxitom** » lun. mars 31, 2008 2:07 am

Euh oui j'ai confondu en effet.

Message par **TooCool_12f** » lun. mars 31, 2008 12:40 pm

j'ai beau creuser, les seuls zincs d'observation britanniques après la deuxième guerre mondiale que je trouve, y compris sur le site officiel de l'Army, sont les Auster et les Beaver (et encore, les Beaver faisaient surtout de la liaison tactique)

je serais curieux de lire cette BD et voir l'engin...

Message par **Rob1** » lun. mars 31, 2008 1:02 pm

Corktip 14 a écrit :Voilà, c'est un drône sur base de Bellanca Cruisair ou Cruisemaster!

Les photos de Cruisair et Cruisemaster que j'ai pu voir sur le net ne ressemblent pas beaucoup à l'avion de la BD... pas de petites dérives aux bouts des plans, dérive à l'arrière très verticale, moins de vitres au cockpit...

TooCool_12f a écrit :je serais curieux de lire cette BD et voir l'engin...

Une page issue du site JMCharlier.com :

Désolé j'ai pas trouvé de meilleure qualité dans l'immédiat. Enfin bon c'est un collector, une page issue de la première publication de cette BD dans Spirou le 3 avril 1952, avec couleurs mal placées sur papier translucide, et les titres kitch en première case...

Message par **Warlordimi** » lun. mars 31, 2008 2:30 pm

Milos a écrit :Ceci dit, le Buck il a commencé sa carrière en 1941 avec les AVG et vole encore en 2008. Je n'ose pas imaginer le nombre d'heures de vols. La retraite qu'il va se toucher l'animal ...
Ceci dit, colonel au bout de 70 ans de service ... il a dù merder quelque part :laugh:

C'est dans "Prototype Fx13" ou "Escadrille ZZ" je crois, que Buck refuse ses galons de général pour, je cite "qu'on ne lui coupe pas les ailes"!

Faut relire vos classiques les gars

Message par **Corktip 14** » lun. mars 31, 2008 3:07 pm

Rob1 a écrit :Les photos de Cruisair et Cruisemaster que j'ai pu voir sur le net ne ressemblent pas beaucoup à l'avion de la BD... pas de petites dérives aux bouts des plans, dérive à l'arrière très verticale, moins de vitres au cockpit...

I beg to differ, sir

Message par **Rob1** » lun. mars 31, 2008 3:44 pm

Mmoui, mais c'est l'avion-drone de la BD qui n'a pas de petites dérives, et dont l'arrière de la dérive est franchement vertical.

Message par **Tubs** » lun. mars 31, 2008 3:57 pm

Rob1 a écrit :- l'avion d'observation britannique dans "Les pirates du désert" (planches B.86 et B.87)

Boulton Paul Balliol

Message par **Corktip 14** » lun. mars 31, 2008 5:48 pm

Rob1 a écrit :Mmoui, mais c'est l'avion-drone de la BD qui n'a pas de petites dérives, et dont l'arrière de la dérive est franchement vertical.

En même temps, il ne faut pas chercher un avion rigoureusement copie conforme d'un zinc réel je pense, à preuve le fameux LA-16, les Vautours quasi méconnaissables, ...A mon avis il vaut mieux regarder du côté de la ligne générale, et c'est ce qui me semble le mieux coller pour le moment, mais je continue mes recherches!

Message par **Rob1** » lun. mars 31, 2008 7:30 pm

Warlordimi a écrit :C'est dans "Prototype Fx13" ou "Escadrille ZZ" je crois, que Buck refuse ses galons de général pour, je cite "qu'on ne lui coupe pas les ailes"!

Faut relire vos classiques les gars

J'ai relu et pas trouvé où Buck refuse des galons.

Tubs a écrit :Boulton Paul Balliol

Merci beaucoup !

Message par **Warlordimi** » lun. mars 31, 2008 8:26 pm

Prototype Fx13 page 29 en bas!

Par contre, j'ai un peu mélangé je crois. En fait on l'interdit de vol dans ce tome! Mais je suis sur et certain de ce que je dit, faut juste que je trouve l'album et la page!

Message par **jakive** » lun. mars 31, 2008 9:09 pm

Warlordimi a écrit :Prototype Fx13 page 29 en bas!

Par contre, j'ai un peu mélangé je crois. En fait on l'interdit de vol dans ce tome! Mais je suis sur et certain de ce que je dit, faut juste que je trouve l'album et la page!

pit-etre dans un des p'tits recits courts et auto-derisoires presents a la fin de certains recueils d'albums, non?

Message par **ironclaude** » lun. mars 31, 2008 9:21 pm

Corktip 14 a écrit :En même temps, il ne faut pas chercher un avion rigoureusement copie conforme d'un zinc réel je pense, à preuve le fameux LA-16, les Vautours quasi méconnaissables, ...A mon avis il vaut mieux regarder du côté de la ligne générale, et c'est ce qui me semble le mieux coller pour le moment, mais je continue mes recherches!

Oui, il faut se rappeler de l'état de nos connaissances en matière d'avions Russes dans les années 50, 60 et même 70...
Parfois on avait juste vu un modèle passer une fois quelques secondes au dessus de la Place Rouge, le temps de prendre une photo et c'était tout ce qu'on avait à se mettre sous la dent pendant les années qui suivaient...
(ou quelques années plus tard des photos encore plus floues au centre d'un collimateur...)
Et les Russes n'hésitaient pas à embrouiller les "zobservateurs zoccidentaux" en faisant défiler à l'occasion les modèles qui n'avaient jamais dépassé le stade du protoype ou dont les programmes avaient été abandonnés (imaginez un 14 Juillet avec révélation simultanée des Mirage 3, Etendard, Mirage IV, Mirage 3V, Mirage G, Mirage avec canard, ...)
En fait on n'a su que pas mal d'années plus tard quels étaient les modèles d'avions qui avaient été déployés, et c'est seulement vers la fin des années 70 avec le MiG 25 de Belenko au Japon et les visites des MiG 21 et 23 en France qu'ils ont pu être observés publiquement de près. Auparavant il y avait eu le MiG 21 "007" récupéré par les Israéliens en ? 1967 qui n'avait pas fait l'objet de trop de publicité.
Comme beaucoup d'albums de Buck Danny datent de ces décennies-là, il n'est pas étonnant qu'il y ait eu des approximations dans les dessins des avions "adverses" : c'était en phase avec la documentation disponible à cette époque là...

Claude

Message par **Rob1** » lun. mars 31, 2008 10:31 pm

100% d'accord, d'ailleurs il me semble que l'hydravion japonais qui transporte le Maïale dans Ghost Queen est un modèle fictif (et cette BD a été faite à la fin des années 70 quand même !!)

Par contre, pour le drone, ca me surprendrais, vu que tous les autres appareils dans Pilotes d'essai, jusqu'au C-45, sont réels.//

J'ai mis ma liste online : http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateu ... Buck_Danny

Pas encore 100% parfaite, et puis je n'ai quand même pas détaillé les appareils vu en arrière-plan dans une case.

Message par **Rob1** » mar. avr. 15, 2008 11:38 pm

Rob1 a écrit :J'ai mis ma liste online : http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateu ... Buck_Danny

Zéro réaction... Vous n'avez plus d'énergie les mecs ou quoi ?

Message par **Dakota** » mer. avr. 16, 2008 12:07 am

Rob1 a écrit :Zéro réaction... Vous n'avez plus d'énergie les mecs ou quoi ?

Ca doit venir de là...

Ne me sentant pas concernée du tout, du tout, je te félicite!
Mais éclaire moi, je te promets que ça restera entre nous, hein...

Où trouves-tu l'énergie et la motivation pour mener ce chantier... peu banal?

Message par **Warlordimi** » lun. juin 09, 2008 10:18 am

Tiens, up et question!

Pourquoi dans la bd "l'escadrille de la mort", il y a une changement de dessin(ateur) vers les 3/4 de la BD? Le dessin est à chié par rapport au crayon d'Hubinon qui reprend d'ailleurs pour la fin du livre!

Message par **Y.Solo** » lun. juin 09, 2008 10:50 am

Ubinon était malade et ne pouvait livrer les dessins à temps (la BD paraissait dans un journal à l'époque).

Message par **Kalgon** » lun. juin 09, 2008 11:24 am

Exactement, il s'agissait d'ailleur de Jean-Claude PASCAL, un des auteurs de la série des "Belles histoire de l'oncle Paul" dans Tintin dans les années '50...

Message par **Rob1** » lun. juin 09, 2008 6:35 pm

Et il y eut le même problème à la fin du "Pilote au masque de cuir" (dessins de Daniel Chauvin).

Pour ce genre de questions, voir l'excellent site d'un certain JYB : http://jmcharlier.com/buck_danny.php

Message par **Rob1** » sam. juin 21, 2008 8:55 pm

Up ! liste mise en ligne sur wiki : http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_ ... Buck_Danny

Si quelqu'un veut bien compléter quelques versions non-précisées (A-4, A-7, et surtout le F-4...)