Un joli drop...

Message par **Warlordimi** » mer. janv. 30, 2008 2:52 pm

http://www.livevideo.com/video/09E30FA6 ... test-.aspx

Même pas mal! Il roule encore

Message par **WoodMan** » mer. janv. 30, 2008 4:26 pm

à quand un char ?

Message par **shawy** » mer. janv. 30, 2008 4:27 pm

9 parachutes !!!...

... c'est un coup à risquer de faire de sacrée nœuds !

Message par ***Aquila*** » mer. janv. 30, 2008 5:09 pm

Oups l'atterrissage... Il a failli faire le roulé boulé réglementaire. Il vaut mieux un sol bien plan et pas de vent pour jouer à ça.

Message par **Arsenal53** » jeu. janv. 31, 2008 10:31 am

L'a l'air un peu tordu quand même, non?

Message par **Cougar133** » jeu. janv. 31, 2008 11:24 am

va falloir refaire legerement la carrosserie avant , l'a morflé un chouilla

Message par **Warlordimi** » jeu. janv. 31, 2008 11:36 am

Il a morflé (ben tiens vu le choc), mais il roule!

Message par ***Aquila*** » jeu. janv. 31, 2008 5:29 pm

Moui, il roule. Je serais curieux de lire un compte rendu d'examen de géométrie en bonne et dûe forme. J'aimerais savoir quel élément de chassis s'est le plus fissuré sous l'onde de choc quand les suspensions sont arrivées en butée et qu'une vibration colossale a créé des criques dans les soudures. Je ne suis pas bien sûr de la viabilité du camion suite au largage. Car enfin, si on parachute un camion, c'est bien sûr parce qu'on sait vivre, qu'on a du panache, de la classe. Mais c'est aussi un peu pour s'en servir après. C'est là que j'ai comme un doute au-delà de la 3e heure de service...

Pour faire court et simple: c'est vrai que l'IL-76 est un excellent instrument pour démolir un camion, et en plus il est plus beau que le C-17. Mais avec une bonne boîte à outils et un chalumeau correct, on fait mieux pour moins cher!

Message par **Cougar133** » jeu. janv. 31, 2008 7:27 pm

il passe plus au CT

:sweatdrop

Message par **Oxitom** » jeu. janv. 31, 2008 8:49 pm

A comparer avec les drop des americains. Une vidéo est passé il y'as sans doute un moment , ou l'on voyait de grosses manoeuvres avec le largage de tout un tas d'engin et de charges dont un engin de travaux qui mal arrimé et sans frein a main, avait quitté ses palettes suite au choc et a exploré le terrain tout seul a grande vitesse sans personne a bord. Assez impressionant..

Message par **fred 41** » jeu. janv. 31, 2008 8:51 pm

*Aquila* a écrit :Moui, il roule. Je serais curieux de lire un compte rendu d'examen de géométrie en bonne et dûe forme.

t'avais raison:

Message par **Rob1** » jeu. janv. 31, 2008 9:33 pm

Question à la con : Y'a des véhicules qu'on peut parachuter avec leurs conducteurs à bord ? Ou faut toujours les larguer séparément ?

Message par **ironclaude** » jeu. janv. 31, 2008 9:36 pm

Je réponds à ta question par une autre : on te le propose, tu y vas sans te poser de question ou pas ?

Claude

Message par **Herky_20th** » jeu. janv. 31, 2008 9:53 pm

Rob1 a écrit :Question à la con : Y'a des véhicules qu'on peut parachuter avec leurs conducteurs à bord ? Ou faut toujours les larguer séparément ?

Ola !

Ca a deja ete teste (les Russes, tjs les Russes

).
Le probleme n'est pas l'impact au sol, on parvient a avoir des taux de chute "raisonnables". Si ca fonctionne ca fonctionne.
Par contre si le drop rencontre le moindre probleme, je ne donne pas cher de la vie du gars...

J'en avais parle avec des Ravairs (les paras charges du larguage de materiel, je ne connais pas l'equivalent francais), ils m'avaient montre plein de trucs sur une jeep qui pouvaient facilement te couper la tete a l'ouverture des parachutes

A+

Message par **Corktip 14** » jeu. janv. 31, 2008 9:59 pm

Y'avait pas un système de freinage par fusée pour ce genre de drop tiens?

toopack66 · Message par **toopack66** » jeu. janv. 31, 2008 10:24 pm

en france on largue jusqu'à l' AMX10

de moins haut quand même, sans être spécialiste de ça ( faudrai que je demande à mon Beauf, il était arrimeur/largeur dans une autre vie ) mais on fait des tirs plus tendus que ce que l'on voit là il me semble

Message par **ironclaude** » ven. févr. 01, 2008 12:17 am

Herky_20th a écrit :Ola !

Ca a deja ete teste (les Russes, tjs les Russes ).
Par contre si le drop rencontre le moindre probleme, je ne donne pas cher de la vie du gars...

A+

C'est pas un des trucs qu'ils avaient essayé avec des ours à une époque ?

Claude

Message par **Herky_20th** » ven. févr. 01, 2008 10:19 am

ironclaude a écrit :C'est pas un des trucs qu'ils avaient essayé avec des ours à une époque ?

Claude

Avec des ours ? Lol, aucune idée, mais j'imagine bien la scène dans un dessin animé, la tête du pauvre ours...

(oui je sais, g tjs une âme d'enfant...)

A+

ven. févr. 01, 2008 6:47 pm

Pour moi, les essais avec des ours, c'était pour les sièges éjectables (et pas que chez les russes).

Message par **Warlordimi** » dim. févr. 10, 2008 8:54 pm

Les russes ont testé le drop de parachutistes sans parachutes, à 10m du sol, dans la neige depuis l'aile d'un TB, avec un "taux de perte acceptable"...

Quels grands enfants ces soviétiques

Message par **Seekles** » dim. févr. 10, 2008 10:10 pm

A force d'entendre parler de cette histoire, tu aurais des sources qui détailleraient l'anecdote, Warlordimi ?

Message par **fred 41** » dim. févr. 10, 2008 10:55 pm

Je me souviens du système installé sous les ailes: des sortes de cercueils collés ...

Message par **Alain-James** » lun. févr. 11, 2008 3:06 am

Oxi parle peut-être de cette video - en tout cas on sent la violence des chocs...

http://fr.youtube.com/watch?v=1izGSMKqskY

Message par **Heero** » lun. févr. 11, 2008 9:35 am

pendant que l'on parle de drop...

quelqu'un peut me dire ce que met le pilote sur son manche ???

ici

Message par **Warlordimi** » lun. févr. 11, 2008 9:40 am

Seekles a écrit :A force d'entendre parler de cette histoire, tu aurais des sources qui détailleraient l'anecdote, Warlordimi ?

J'ai ça dans un bouquin à la maison. Te dirai le titre ce soir