Non pas de Pc, mais plein gaz-sec.
Les pilotes chevronnés, réduisent plus tôt que les jeunes dès qu'ils sentent une décélération nette, ça aide pour s'arrêter.
Certains même rentrent la crosse avant de stopper, comme ça le brin se décroche tout seul lorsque l'avion recule avec le poid du brin en bout de course...
Ces mecs là, c'est du pur bonheur à guider sur le pont, ils font très exactement ce que tu leurs demandes de faire et en plus, ne se prennent pas pour des cadors et viennent discuter le coup avec toi à la descente de l'avion si tu n'est pas trop occupé...
Avec eux, tu fais un parking comme ça sans souci
