Deuxieme chose, puisque je parle de ravitaillement en vol. Une fois connecté, en vue externe, la perche traverse completement l'avion. Ce n'est pas bien grave, mais c'est moche.
Un autre probleme graphique : une fois posé, toutes les partie mobiles du F16 ( becs de bord d'attaque, aerofreins, trappes de train d'atterrisage, verriere etc...) tremble par rapport au fuselage et donc semble de se desolidariser de ce dernier. Imaginez le bec de bord d'attaque qui s'avance laissant un jour entre cet element et l'aile et revient en position et le cycle recommence continuellement. Toutes les parties mobiles sont concernées.
Vraiment bizarre comme bug.Dans l'autre topic, concernant la sortie du BMS 2.0, un membre parle d'amortissement du train lors de l'atterrissage. Ah bon? Je n'ai rien vu de tel.
Bref. Il n'y a que moi à être "victime" de ces bugs? Quelqu'un voit une solution?
C'est dommage parce que c'est plutôt zoli, le BMS 2.0.
Bah, pour SP3+FF2.1+BMS2, la preche se place convenablement comme d'habitude (si on ne compte pas le léger espace entre le bout de la perche et le corps même de l'appareil ^_^ ).