C'est bizarre, c'est comme si je connaissais déjà le contenu sans même l'avoir lu !! Faut que j'arrete d'aller sur keypublishingTMor a écrit :EDIT : juste pour dire que Jon Lake a fait un article, comparant les deux avion, dans Air International :
http://www.airinternational.com/
.
HERETIQUE!! HERETIIIIQUE!!!:starwars:Celui qui s'est illustré pour son objectivité et son non-chauvinisme, ici, c'est TMor. Ok ?
Si tu le voyais en meeting, tu le regarderais plutôt deux fois qu'une, et tu l'écouterais chanter!.il faut dire que l'Eurofigther, d'habitude, je le regarde même pô
Non non c'est la depuis le debutCol. Chibani a écrit :Tiens, je n'avais jamais remarqué les lance-leurres dans les carénages des gouvernes (il faut dire que l'Eurofigther, d'habitude, je le regarde même pô).
C'est nouveau ?
D'un point de vue purement esthétique, j'ai un peu de mal avec les lignes de l'Eurofighter. C'est juste une question de goût*Aquila* a écrit :Si tu le voyais en meeting, tu le regarderais plutôt deux fois qu'une, et tu l'écouterais chanter!.
.Air et Couscous en a parlé il y a quelques numéros (je dois avoir ça quelque part dans ma doc)EUROFIGHTER : ITALIE ET GB ENVISAGENT DE REDUIRE LEURS COMMANDES
Booly a écrit :... l'exemplaire de présérie qui valse dans le décor parce qu'on a monté des réacteurs sans génératrice auxiliaire sur ce proto bien précis). ...
... Y-a-t-il une bonne âme pour me rafraîchir la mémoire sur cet événement 
? SVPn'en déplaise à la mauvaise foi habituelle de nos amis Français
On m'a dit que ça venait d'un défaut de design de l'avion : les 2 entrées d'air côte à côte. Si un moteur s'arrête, le flux d'air qui n'est plus aspiré refoule et vient étoufer l'autre moteur.Booly a écrit :un problème moteur (décrochage compresseur, je crois, je ne suis plus trop sûr), qui a la suite d'une chaine d'évenements a fini par entrainer l'arrêt de l'autre moteur
C'est marrant, enfin non à vrai dire, par moment j'ai l'impression d'être sur un forum francophobe (même si là c'est pas le cas, c'est juste l'occasion), ou le patriotisme chez certains est forcément du chauvinisme pour un français, etc... Ha non j'oubliais on n'a pas d'humour les français, alors que c'est la levée de bouclier quand c'est dans l'autre sens "Et c'est bien normal voyons!"Booly a écrit :Mais disons qu'à force de lire "Le Rafale est une merveille, le Typhoon est une merde", j'ai un peu l'impression d'être sur un forum anglophone où on lit "F-22/Typhoon/Su30/whatever rules, Rafale sucks big time"...
mais la Ferrari est-elle une Formule UN ,? et la deux-pattes est-elle une tout-terrain ? 
y'a de l'idée (lire le paragraphe juste au-dessus de "versions"eutoposWildcat a écrit :Euh, deux réflexions me viennent sur ces chiffres: la première, c'est que deux appareils différents n'atteignent pas leur performance maximale aux mêmes endroits du domaine de vol, la deuxième c'est que je doute assez que le rayon de virage du Typhoon soit aussi large, ça ressemble davantage si je ne m'abuse* à une performance de F-4 Phantom qu'à celle d'un appareil de dernière génération...
*mais déjà docteur
Oui, maiseutoposWildcat a écrit :Euh, c'est un lien pour le Viggen, que tu as donné, là.
