Risque de frat au fox flag : + 700%amraam a écrit :Sauf qu'avec Wild dans un pit, la discution tourne forcément autour des modèles de suppo.
Amraam.
Fox Flag 2007 - les nouvelles du front
#26
#27
Sur le 1er & 2ème screen, il y aurait eu les effets de griffures de la verrière on aurait pu croire à un screen provenant de "Lock-On" !!!
Monstrueux vos screens !!! Bravo !
Monstrueux vos screens !!! Bravo !
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- Elève Pilote
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#28
superbes shots.
C'est très Chevaliers du Ciel comme plans, superbe.
J'suis d'accord avec Colibri, c'est limite porno là
C'est là où il fallait avoir Fraps de branché ... Mirages, ferry flight, formation flying, aurore, musique douce ...
C'est très Chevaliers du Ciel comme plans, superbe.
J'suis d'accord avec Colibri, c'est limite porno là
C'est là où il fallait avoir Fraps de branché ... Mirages, ferry flight, formation flying, aurore, musique douce ...
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- Elève Pilote
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#31
Les Rapaces font leur ferry flight ce soir, on sera certainement à 4 ;-)
Rendez vous au bar les filles
Rendez vous au bar les filles
#32
Faites vite, ya presque plus rien. On attend un C-130 qui devrait arriver demain à l'aube pour le ravitaillement de la base en bieres
Amraam.
Amraam.
#33
Non, c'est nous qui l'escortons ce soir justementamraam a écrit :Faites vite, ya presque plus rien. On attend un C-130 qui devrait arriver demain à l'aube pour le ravitaillement de la base en bieres
Amraam.
J'pense que ce sera la close escort la plus efficace que nous ne ferons jamais :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Et devinez pourquoi nos personnels ont pris les piaules juste à côté des hangars C-130
#34
[quote="amraam"]Fraps é]
Et il n'y a pas que Famas qui a fait une vidéo. Il devrait en arriver une du côté des Aigles également
Le souci c'est que lors de ce vol mon track Ir a planté... Donc les prises de vue sont pas super fluides :( Je ferrai mieux la prochaine fois
C'est par ici d'ailleurs : http://www.youtube.com/watch?v=4l3nzqu7K0o
Et il n'y a pas que Famas qui a fait une vidéo. Il devrait en arriver une du côté des Aigles également
Le souci c'est que lors de ce vol mon track Ir a planté... Donc les prises de vue sont pas super fluides :( Je ferrai mieux la prochaine fois
C'est par ici d'ailleurs : http://www.youtube.com/watch?v=4l3nzqu7K0o
#36
Pas eu le temps de regarder mais pour votre gouverne ce seront des C-5 Galaxy qui transporteront la bière
#38
Vous faites pas un approvisionnement de champagne sur Reims? Le contrôle vous acceuillera avec plaisir ;-)
#40
Ca y est, le Foxflag commence dans quelques heures (6h30 pour être exact, faut que je pense à aller dormir ). Je vous met l'ATO pour que vous puissiez peut être suivre les différents comptes rendu.
Allez, à bientot pour les debriefs .
Amraam.
DAY 1
0600z
- X4 214th Tornado (Strike)
- X2 157th F-16 CJ (SEAD Escort)
- X2 209th F-15 C (Escort)
- X4 "Harfang" Mirage-5F (RED AIR)
SOF (214th)
1000z
- X4 101ECV CF-118 (Strike)
- X2 Rapaces F-16 Blk 30 BAF (SEAD Escort)
- X4 711th F-16 CG (Escort)
- X4 Freebirds F-16AGR (RED AIR)
SOF (101ECV)
1400z
- X4 338th F-16 RNoAF (Strike)
- X2 "Lynx" F-16 BAF (SEAD Escort)
- X2 "Lynx" F-16 BAF (Escort)
- X4 Aigles Mirage C (RED AIR)
SOF (338th)
1800z
- X4 157th F-16CJ (Strike)
- X2 214th Tornado (SEAD Escort)
- X2 101ECV CF-118 (Escort)
- X4 Freebirds F-16AGR (RED AIR)
SOF (157th)
DAY 2
0600z
- X4 338th F-16 RNoAF (Strike)
- X2 Aigles Mirage D (SEAD Escort)
- X2 Aigles Mirage C (Escort)
- X4 157th SCANG (RED AIR)
SOF (Aigles)
1000z
- X4 "Lynx" F-16 BAF (Strike)
- X2 214th Tornado (SEAD Escort)
- X4 "Harfang" Mirage-5F (Escort)
- X4 101ECV CF-118 (RED AIR)
SOF (Lynx)
1400z
- X2 Free Birds F-16 CJ (Strike)
- X2 Rapaces F-16 Blk 30 BAF (Strike)
- X2 711th F-16 CG (Strike)
- X2 209th F-15 C (Escort)
- X4 157th SCANG (RED AIR)
SOF (Free Birds)
1800z
- Rapaces F-16 Blk 30 BAF (Strike)
- X2 711th F-16 CG (Strike)
- X2 Aigles Mirage D (Strike)
- X2 338th F-16 RNoAF (Escort)
- X4 101ECV CF-118 (RED AIR)
SOF (711th)
Allez, à bientot pour les debriefs .
Amraam.
#42
Tu parles, 5.50 debout après 3h de sommeil, la journée s'annonce bien.
Ca y est, le Foxflag débute. Il est maintenant 6.30 et le briefing va commencer. A bientot pour un debrief .
Amraam.
Ca y est, le Foxflag débute. Il est maintenant 6.30 et le briefing va commencer. A bientot pour un debrief .
Amraam.
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#43
Quatre Mirage 2000-5F des Griffons en aggressors contre deux F-15C, deux F-16CJ et quatre Tornados ce matin...
Résultat...
Six à deux en notre faveur!!!!
GRIFFINS KICK ASSES!
Résultat...
Six à deux en notre faveur!!!!
GRIFFINS KICK ASSES!
#44
Griffons rules!!!
En tous cas, c'était un sacré bon moment, un vrai bordel en l'air, ça pleuvait des fox 2/3 de tous les côtés!
(ps : dans l'absolu je dirais plus 3 vs 8 ^^)
En tous cas, c'était un sacré bon moment, un vrai bordel en l'air, ça pleuvait des fox 2/3 de tous les côtés!
(ps : dans l'absolu je dirais plus 3 vs 8 ^^)
#46
Merci Voici un debriefing un peu plus détaillé de la première mission. C'est vria qu'on peut dire que pour un rôle d'emmerdeur (bah oui en red air à 4 avions contre 6 notre but c'est emmerder :P) on a bien fait notre boulot
Blue Air :
- X4 214th Tornado (Strike)
- X2 157th F-16 CJ (SEAD Escort)
- X2 209th F-15 C (Escort)
Red Air :
- x4 2nd "Harfang" Mirage 2000-5F (Aggressors)
Et voici ce qu'il restait du côté bleu après l'engagement :
Claw 11 - Downed
Claw 12 - Downed
Falcon 11 - Downed
Falcon 12 - Ok
Spirit 11 - Downed
Spirit 12 - Downed
Spirit 13 - Ok
Spirit 14 - Downed
6 avions ennemis abbatus contre 2 de notre côté : Harfang 12 et Harfang 13.
Spirit 13, le dernier Tornado encore en l'air à réussi à nous contourner et à se faire discret après avoir évité un Mica EM. Il a donc pu taper la cible. On a frôlé la victoire totale de peu!! :P En tout cas, on peut pas dire que de leur côté leur mission soit totalement un succès, parce que perdre 6 avions sur 8, c'est pas glop. Bon de notre côté non plus, la mission n'est pas totalement un succès vu qu'ils ont réussi à péter la cible, mais on leur a enlevé 6 avions, ce qui n'est pas anodin.
En terme de pourcentage on a perdu 50% de nos forces contre 75% de leur côté.
Maintenant quelques screens :
Harfang 11 (Famas) 3 kills :
Harfang 13 (Wild Angel) 2 kills :
Harfang 14 (Wildcat) 1 kills :
Ce fut vraiment excellent!!!
Blue Air :
- X4 214th Tornado (Strike)
- X2 157th F-16 CJ (SEAD Escort)
- X2 209th F-15 C (Escort)
Red Air :
- x4 2nd "Harfang" Mirage 2000-5F (Aggressors)
Et voici ce qu'il restait du côté bleu après l'engagement :
Claw 11 - Downed
Claw 12 - Downed
Falcon 11 - Downed
Falcon 12 - Ok
Spirit 11 - Downed
Spirit 12 - Downed
Spirit 13 - Ok
Spirit 14 - Downed
6 avions ennemis abbatus contre 2 de notre côté : Harfang 12 et Harfang 13.
Spirit 13, le dernier Tornado encore en l'air à réussi à nous contourner et à se faire discret après avoir évité un Mica EM. Il a donc pu taper la cible. On a frôlé la victoire totale de peu!! :P En tout cas, on peut pas dire que de leur côté leur mission soit totalement un succès, parce que perdre 6 avions sur 8, c'est pas glop. Bon de notre côté non plus, la mission n'est pas totalement un succès vu qu'ils ont réussi à péter la cible, mais on leur a enlevé 6 avions, ce qui n'est pas anodin.
En terme de pourcentage on a perdu 50% de nos forces contre 75% de leur côté.
Maintenant quelques screens :
Harfang 11 (Famas) 3 kills :
Harfang 13 (Wild Angel) 2 kills :
Harfang 14 (Wildcat) 1 kills :
Ce fut vraiment excellent!!!
#47
Notre convoyage hier soir s'est bien passé. Quelques passages pour commemorer la fin des arrivées avions, à Brindisi, malgré le plafond :
D'autres screens, plus tard
D'autres screens, plus tard
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#48
En tous cas, je dois saluer la bonne ambiance détendue de ce vol. Les gens avec qui nous avons volé sont vraiment très chouettes, et c'était très agréable.
#49
+10000eutoposWildcat a écrit :En tous cas, je dois saluer la bonne ambiance détendue de ce vol. Les gens avec qui nous avons volé sont vraiment très chouettes, et c'était très agréable.
#50
Houps !! second envol à 10 h avec Judy et moi même de la VEAF, si j'ai bien compté 11 avions en l'air, avec des accents différents, peut être pour ça que j'avais du mal avec l'anglais .
On a eu une panne du centre radio (coms internes) donc vol retardé mais après réparation du centre radio, tout ok. Sur cible, quelques Sam à descendre, Judy a fait du bon boulot, surtout, qu'un saboteur nous a bousillé le centre com, donc
language par signe à travers le cokpit, quelques agresseur en contact pour nous, mais ils ont du avoir peur, car plus de trace d'eux juste avant de leur balancer nos missiles. Donc RTB, avec désir de passer par le tanker, mais là, les ricains ont mer.. en arrivant dessus, ce n'était pas un tanker, cela y ressemblait (vous connaissez la pub )mais ce n'était pas un tanker mais un Awacs!!!o_O perso j'étais pas fier, mais bon, j'ai réussi à revenir avec le mini en kéro.
Pas trop fait attention, mais je pense que la mission est succes à confirmer.
On est saint et sauf, et surtout content que Falcon OF fonctionne bien avec autant de monde et chapeau à l'organisation.
On a eu une panne du centre radio (coms internes) donc vol retardé mais après réparation du centre radio, tout ok. Sur cible, quelques Sam à descendre, Judy a fait du bon boulot, surtout, qu'un saboteur nous a bousillé le centre com, donc
language par signe à travers le cokpit, quelques agresseur en contact pour nous, mais ils ont du avoir peur, car plus de trace d'eux juste avant de leur balancer nos missiles. Donc RTB, avec désir de passer par le tanker, mais là, les ricains ont mer.. en arrivant dessus, ce n'était pas un tanker, cela y ressemblait (vous connaissez la pub )mais ce n'était pas un tanker mais un Awacs!!!o_O perso j'étais pas fier, mais bon, j'ai réussi à revenir avec le mini en kéro.
Pas trop fait attention, mais je pense que la mission est succes à confirmer.
On est saint et sauf, et surtout content que Falcon OF fonctionne bien avec autant de monde et chapeau à l'organisation.
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