Question sur Lock On

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 2:16 pm

Quand je vois Lock On, je n'arrête pas de baver devant les creens et les vidéos ? Je sais que lock On exige une (très) grosse configuration. Je voulais savoir si la mienne me permettait de faire tourner correctement la bête:

- Windows XP Home
- Pentium 4 3.0 GHz
- 1024 Mo DDRAM
- nVidia FX5200 128 Mo 128 bits
- DD 80 Go

Merci

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 2:20 pm

Tu plaisantes ?

va demander ça à ceux qui font tourner la bête avec un 1.8 GHz et 512 DDR et Gef 400 MX

Message par **pateretou** » lun. mai 17, 2004 2:25 pm

Oui scrat quand meme

sans pb

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 2:26 pm

ce qui me fait peur, c'est ma carte graphique. elle est pas nulle (au contraire) mais c'est plutot le milieu de gamme

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 2:29 pm

Ah c'est sûr tu vas faire tourner LO toutes options, (j'ai une 9800 Pro et je en le fais pas non plus sur un ATHLON 3200+

)

mais mets le jeu sur graphismes moyens-moyen-bas, et tu t'éclateras sans pb, avec des graphismes qui n'auront pas à rougir face aux autres simus loin de là

Message par **raoul volfoni** » lun. mai 17, 2004 2:31 pm

Va ptetre falloir réduire un chouilla quelques options graphiques telles que les fonctions avancées de type DX9 & co, mais à part ça, la config devrait (amplement) suffire

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 2:34 pm

ben déjà, j'ai lu que vous désactivez tous l'effet "heat blur", gros consommateur de FPS s'il en est...
en 1204*768, faut mettre de l'anti-crénelage ou pas (ou un peu) ?

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 2:35 pm

Essaie avec (un chouilla X2) et si ça passe pas désactive....

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 2:37 pm

Bon, ben maintenant, y'a plus qu'à trouver l'oiseau :lol: :P . Y'a pas qqu'un qui me vendrait son Lock On à bon prix ??? <_<

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 2:42 pm

Si tu veux un petit lien sympatoch' >> MP

j'ai acheté ma version UK sur un site en GB, 17 pounds livré (14 pounds le jeu non livré) soit un peu moins de 170 francs. (25-26 euros quoi)

Neuve bien sûr

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 2:44 pm

Bon, à part la langue, qu'est ce qui change dans le jeu (les voix sont-elles en russe ou en anglais) ???
la version UK, c'est la même que la version US ?

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 2:47 pm

A part la langue ? rien. Version US ? je sais pas tient... faudrait que j'essaie de renommer le repertoire qui contient deux pauvres fichiers différents suivant les versions histoire de voir si ce n'est que pour faire beau

Au moins y'a le .pdf original dessus (ok, on s'en fout :P )

Message par **Tigershark** » lun. mai 17, 2004 2:58 pm

2 personnes cherchent le moyen d'avoir les voix en russe. :god:

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 3:03 pm

Angalis pour les voix. Mais Oxi a indiqué le lien de la biblio pour mettre les voix en russe

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 4:49 pm

Concernant les avions dans Lock On, je sais aussi que les Mig et les Sukhoï se pilotent aux trims. Quand vous dites qu'il faut trimer l'appareil dès qu'on change la vitesse, celà veut-il dire à la moindre accélération ou décélération ou y a-t-il une inertie, une valeur mini en + ou en - dans la vitesse avant de corriger l'attitude ?
Question: pour les avions russes, les virages doivent-ils être coordonnés ?

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 4:53 pm

le trim se fait quasiment constamment dans LO sur avions russes. Dès que tu modifie ta vitesse, tu es bon pour trimmer.... et ça évite de crisper le poignet si jamais tu cherches à corriger au manche, je te raconte pas les crampes....

T'entends quoi "coordonnés" ? corrigés au palo ?

Message par **Scrat** » lun. mai 17, 2004 4:57 pm

dans un zinc ordinaire ou un planeur, pour tourner à droite tu mets le manche à balai à droite. L'aile gauche devient plus portante et l'avion tourne vers la droite.
En même temps, l'aile gauche qui est plus portante crée plus de trainée ce qui a pour effet de faire revenir le nez vers la gauche. C'est le LACET INVERSE.
Pour le contrer, il faut mettre du palonnier dans la même direction que ton virage.
Celà doit-il être fait dans LO avec les avions russes ou bien y a-t-il un compensateur automatique ???

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 5:02 pm

Oui, je te remercie, je connais

C'est pour ça que je te demandais si c'était la correction au palo...

ben oui faut corriger...... à la root

(mais tu le sens pas des masses non plus)

Message par **xxxpilot** » lun. mai 17, 2004 5:03 pm

A ce que je sache, on ne corrige pas un virage au palo dans un jet, pas plus que dans un heavy (ou alors très très peu) mais pas dans un chasseur. Par contre, c'est très important en planeur.

Message par **Christiane** » lun. mai 17, 2004 5:15 pm

Originally posted by Scrat@17 May 2004, 13:37
Bon, ben maintenant, y'a plus qu'à trouver l'oiseau :lol: :P . Y'a pas qqu'un qui me vendrait son Lock On à bon prix ??? <_<

2xmoins cher , ou Priceminister tu achétes vends tout ce que tu veux en informatique jeux etc...

Personnellement depuis 2 ans je n'achéte les jeux pour mes enfants ou simulation
que d'occasion et bien sur je revend aussi en occasion.

je viens de commander lock on à 28 € + 2.8€ de ports soit 31 € le prix du
neuf c'est 55€.

je n'ais jamais eu de probléme, ces 2 sites sont de plus trés sérieux, on ne peut
pas vraiment avoir d'embrouille avec un produit acheté , car on peut réclamer et
le vendeur ds ce cas ne sera pas payé !!!! donc c'est 'clean'.

và voir .....

Message par **galevsky** » lun. mai 17, 2004 5:20 pm

31 euros ? 26 euros neuf livré en 5 jours :P