pour un vrai manche de warbird

[Terd Fergusson]

Interessant.

[C6_Trollbug]

Nan , nan , j'avais bien suivi les explications de Waroff , il y a quelque temps , ça ira .
La fabrication du module de trim n'est pas encore prioritaire , mais le système est conçu ...

[Legloan]

J-1 pour les commandes, si tout va bien

Dis Troll, des infos sur la garantie du matos? Avant de faire griller la CB...

[-=COS=-LeBorgne]

ben déja le pov Troll a grillé son alim alors ca lui pose quelques petits problèmes pour faire la promo .....

[Legloan]

Arf, pas de bol :(

[Stick]

Ah ? Le KG pompe autant sur l'alim ?

[raoul volfoni]

@ Raoul :
Pourquoi faire , un cockpit ?
Tout ce dont tu as besoin , c'est d'un ordinateur où le brancher ...

Juste une question d'ergonomie entre le potar sur le bureau, le stick entre les pieds (donc la main droite beaucoup plus basse que la main gauche)...

Et comme j'ai ramené toutes mes commandes sur le stick du cougar, je n'ai aucune envie de transformer mon bureau en pseudo cockpit à poussoirs, ou de revenir à des commandes clavier... clavier qui est posé sur une tablette coulissante sous le bureau, et qui viendrait au dessus du manche, donc, en me gênant...

Bref, pour le moment, je suis pas KG compatible, mais ça pourrait changer un de ces jours ^^

En tout cas, je suis plus qu'enthousiaste pour votre projet

[LAURENTJAG]

T'as tout bon...

[Legloan]

Ayé, commandé
ça fait drôle quand même... C'est tout sauf raisonnable, mais bon, les questions je me les poserai plus tard:yes:

[Lowendal]

Pour info:
J'ai des soucis pour afficher les pages du site de tarmac-aces.
La colonne centrale où sont présentés les modèles de manches disparait au bout d'une demi seconde. Il faut un paquet de tentatives pour qu'elle reste enfin affichée.
Je suis sous IE7.

Edit: surtout la briefing room qui disparait systématiquement

Re-edit : j'ai trouvé la parade en ouvrant dans un nouvel onglet ou dans une nouvelle fenêtre

[Legloan]

arf, avec mozilla no souci

[Pink_Tigrou]

Ayé, commandé
ça fait drôle quand même... C'est tout sauf raisonnable, mais bon, les questions je me les poserai plus tard:yes:

Client numéro 1 ?:sweatdrop

J'ose espérer que la poignée Mirage va recueillir tous les suffrages...

[Furie]

lu sur votre site :

- Embase aux axes déportés dédiée aux avions de type Mosquito, Spitfire, Tempest, Typhoon, Gladiator, Hurricane, Jaguar, Alpha Jet, Mirage 3 tout type, Mirage 4… Mais également JU 88, A 20, B 17, B 24, Beaufighter, PE2…

si c'est ce que je pense, pour les Mirage's ça ne concerne que les modéles IIIB et IIIC.
Le IIIE n'a pas de manche articulé en 2.

[LAURENTJAG]

C'est exactement cette pièce là...avec les mêmes teintes et tout et tout
bye

[Pink_Tigrou]

[LAURENTJAG]

Les IIIB, avaient, tous comme les Miarage III C, un manche à axe central.
Les III B2 et III BE2 avaient un mache à axe déportés.
Tout comme le jaguar, l'alpha jet et le fouga. Le MIV aussi.
bye

[Pink_Tigrou]

Par ailleurs, je vous invite à faire un tour sur leur site pour voter pour la prochaine poignée en production :
http://www.tarmac-aces.com/
rubrique "Salle de Briefing".

Votez bien !

[Furie]

Les IIIB, avaient, tous comme les Miarage III C, un manche à axe central.

Je parlais surtout du Mir IIIE qui avait un axe central.
Les IIIB (ceux qu'on avait au 1/13) n'ont pas un manche axe central.
Quant aux denominations IIIB1 et IIIB2, elles n'apparaissaient jamais au boulot.

Les IIIB du 1/13 (ex-2/2) avaient un manche a axe deporté tel que celui-ci :

[rollnloop]

A commandé, a voté

[Furie]

et je confirme bien que le IIIC avait un axe deporté comme le IIIB (meme si la poignée pilote n'est pas la meme) :



tout est ici :

http://www.cocardes.org/models/articles ... =fr&pg=962

http://www.cocardes.org/models/articles ... =fr&pg=961

[icemaker]

Laurentjag il semble que vous ayez un bug sur la page des votes si on passe le curseur dessus dans certains navigateurs (IE7 par ex) la colone présentant les votes disparait

[Pink_Tigrou]

Sur ces deux pages, les manches ont clairement leur base au pied...
http://www.diggerhistory.info/pages-air ... mirage.htm
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... G_1348.JPG

Mirage IIIE ??

[Furie]

@ Tigrou : sur les photos que tu mets en lien, ce sont des pits de Mirages III etrangers.
Ce que je sait :

-les Mirages français III B et III C ont un manche articulés au milieu (comme un Spit).

-les Mirages français III E et Mir 5 ont un manche d'une seule piéce fixé au plancher.

-les poignées pilotes (qu'on visse pour le montage/demontage) sont de 2 modéles :

modéle pour Mir III B et modéle pour Mir III C, Mir 5 et Mir III E.







Ici pit de Mir III C (scope radar au milieu en bas de la planche de bord), avec sa poignée pilote demontée. On voit bien le pas de vis alu, le cran de centrage et derriere la molette du trim gauchissement avec a droite une "aiguille" fixée sur le manche en face de son secteur gradué, pour l'indication de la valeur de trim.
C'est exactement le meme systeme sur un Mir III B, sauf que la poignée pilote n'est pas la meme.






Ici un pit de Mir 5, articulé sur le plancher identique a un Mir III E ainsi que la poignée pilote.






Pit de Mir III B aves sa poignée pilote specifique et avec le systeme articulé a mi-hauteur comme un Mir III C.

voilou.

[Furie]

et si tu veux un descriptif des fonctions/bitards de ces poignées pilotes, il doit me rester qques souvenirs ...

[Pitros]

@ Tigrou : sur les photos que tu mets en lien, ce sont des pits de Mirages III etrangers.

étrangers, étrangers !
c'est tes MIII français qui sont étrangers d'abord ! :P

vivi, je et