Sujet: SEAD
Date: Le dimanche 25 novembre 2007
Moniteur: Wildcat
Elève: Olmes
Hop, on progresse un peu davantage tous les dimanches avec Olmes dans son niveau 3, ça sent bientôt la validation!
Donc ce dimanche-ci, c'était le SEAD: tir de HARM, traitement des menaces sol-air.
Je ne suis pas trop revenu avec Olmes sur l'évitement missile et la lecture et l'utilisation du RWR, dans la mesure où nous avions déjà pas mal couvert le sujet lors de la partie air-air du niveau 3. J'ai surtout insisté sur la manière dont on pouvait classer les systèmes sol-air. En gros, la classification que je propose est celle-ci:
***les systèmes sol-air longue portée, tous guidés par radar (avec de multiples variantes), qui ne sont évitables que par un large contournement ou un vol en TBA, parce qu'ils disposent d'un domaine de tir très large en portée et altitude (genre SA-2, SA-5, etc. jusqu'aux plus récents SA-10 et SA-12)
***les systèmes moyenne portée, qui sont éventuellement évitables en volant très haut, ou bien par un contournement "moyen", avec un TBA moins efficace (SA-3 ou SA-6, etc.)
***les systèmes courte et très courte portée, guidés par radar, qui sont facilement évitables en volant à moyenne altitude, ou bien en volant TTBA et très haute vitesse (de façon à ne pas être à portée du missile davantage que le temps nécessaire au système pour réagir: vol autrement qu'au ras du sol et haute vitesse proscrit, ces missiles sont faits pour tirer de la cible volant bas! ). Là on trouve les SA-8, SA-15, Crotale, etc.
***les divers systèmes courte portée guidés par infrarouge, vis-à-vis desquels le plus simple reste de voler au-dessus de 10.000 pieds, ou qui autrement doivent obliger au largage
préventif systématique de leurres: le tir en réaction seulement étant difficile, parce qu'il faut encore pouvoir savoir qu'un missile a été tiré! Là on trouve donc tous les SA-7, SA-14, Mistral, Stinger, etc.
***Enfin, les artilleries diverses (AAA), généralement pas très efficaces contre les avions de chasse, à la condition que ceux-ci zig-zaguent adroitement dès qu'ils sont dans le domaine de tir de ces armements, et surtout ne s'amusent pas à voler à moins de 8.000 pieds autrement qu'en TTBA (un peu comme face aux système très courte portée)
Une fois bien acquis ça (Olmes avait pas tellement besoin du rappel, mais j'aime faire plaisir à mon lectorat
), nous sommes allés avec Olmes voir un peu les trois manières de tirer les HARM.
La première, utile par exemple pour détruire un système longue portée comme un SA-5, c'est le tir à haute altitude et haute vitesse (40.000 pieds, Mach 0,9 et tir à 40-45 nautiques). Avec elle, on prend peu de risques: comme on reste à bonne distance, il suffit de perdre de l'altitude pour mettre dans les choux tout SAM tiré. Qui plus est, si on travaille bien en nombre, il se trouve toujours un avion pour tirer un HARM et détruire le système pendant que celui-ci tâche d'avoir les ailiers. C'est d'ailleurs là que nous commençons à voir un point important du SEAD: il ne s'agit pas seulement de tirer sur le système, il faut également toujours tâcher de faire en sorte qu'il reste allumé, ce qui signifie qu'il faut toujours lui laisser un avion à se mettre sous la dent!
La seconde méthode, c'est la méthode "père peinard", utile face à un système moyenne portée lambda qui a la malheureuse idée de rester facilement allumé. A ce moment-là, on peut tirer tranquillement hors domaine de tir du SAM sans prendre de risques.
La troisième méthode, c'est la méthode "chasseur-chèvre", qu'on va utiliser pour les systèmes de portée assez courte, et qui aiment bien s'éteindre et se réallumer souvent (ce qui met les HARM dans les choux). Evidemment, là, l'élève fait la chèvre, parce que le chasseur, c'est facile.
Donc, le "chasseur" reste en limite de portée du SAM, et attend qu'il s'allume. Pendant ce temps, la "chèvre" s'approche du système en spirales dans le plan horizontal (cerclant en fait autour du système en se rapprochant au fur et à mesure, pour prendre le moins de risques possibles), soit pas trop haute pour pouvoir aller gagner l'abri du sol facilement, soit justement très haute pour pouvoir s'échapper "par le haut".
En tous les cas, Olmes s'en tire très bien avec ces trois méthodes, et les systèmes que nous devons détruire le sont effectivement, ça roule.
J'en ai profité simplement pour rappeler quelques règles pour le travail SEAD. La première, c'est qu'on travaille toujours en groupe. On se sert du nombre pour harceler un système et le détruire, jamais personne ne se lance tout seul, et comme en DA on permute souplement les rôles. Il n'y a pas de tireur assigné, même en technique "chèvre-chasseur" on peut alterner si c'est utile à l'efficacité.
Ensuite, je rappelle qu'il faut, mine de rien, passer le minimum de temps à regarder à l'intérieur de l'avion, il faut toujours regarder au maximum dehors, du moins si la météo le permet. D'abord parce que certains systèmes ne déclencheront pas d'alerte dans l'avion parfois, ou bien ensuite parce qu'ils ne déclencheront une alerte qu'avec retard. Et j'en ai également profité pour rappeler qu'en SEAD on a vite fait de se faire absorber par le traitement d'un système sol-air, et on en oublie le reste! Il faut donc toujours veiller à prendre le minimum de risques en s'exposant au nombre minimal de menaces au même instant, et ne pas oublier que le pire qui puisse arriver lorsqu'on est occupé par des SAM, c'est qu'un intercepteur débarque!
Il faut donc rester toujours très attentif!
Autrement, et c'est là propre à F4AF, lorsqu'on tire à grande distance, il ne faut pas oublier de conserver la cible verrouillée sur la page HTS (pour des raisons de "bulle", tout ça tout ça), sous peine que le HARM ne parvienne pas où il le doit et ne touche pas le radar visé.
(NB: Se rappeler que le système HTS ne possède qu'un champ de vision de 180°, en principe).
Bon, tout ça passe très bien, donc en fin de vol nous voyons avec Olmes comment s'amuser en allant détruire de l'AAA "à la mano" à coups de CBU, par une attaque en piqué (pendant laquelle on chope facilement le visuel sur les cibles avec les fumées qu'elles produisent au tir) suivie d'une échappée en TTBA. C'est marrant, et très efficace, mais gaffe aux MANPADS.
Au final, le picasso d'Olmes progresse encore très bien, félicitations.
, je pense qu'il s'en est plutôt bien sorti en tant que leader !:flowers:
, selon les vols proposés par les jeunes élèves et mes disponibilités, c'est avec grand plaisir que je leur ferai goûter au joie du vol online.
cool ce petit debriefing, 
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