Nouvelles unites Black shark
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- Nouvelle Recrue
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#129
Hélas non.
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.
#130
Salut, s'il avait été pilotable, il aurait donné la réplique au K50 ( quand il sortira )
de manière équitable pour un certain équilibre des forces.
Néanmoins on garde l'espoir et on croise les doigts
Sait on jamais, ce sera peut être pour 2012...
de manière équitable pour un certain équilibre des forces.
Néanmoins on garde l'espoir et on croise les doigts
Sait on jamais, ce sera peut être pour 2012...
________Réserviste depuis la chute du rideau de fer________
______.Core i7 940. 12 G DDR3. GTX295. Seven 64bits. Hyundaï 24"V2.______
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#131
[quote="usul"]Si si si, il est vraiment trè]
Mais c'est qu'il insiste le troll
Attention, la camisole n'est pas loin...
Mais c'est qu'il insiste le troll
Attention, la camisole n'est pas loin...
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#132
Oui cela m'aurai paru logique et donne une jouabilite extraordinaire a LO en reseaux,Mercure a écrit :Salut, s'il avait été pilotable, il aurait donné la réplique au K50 ( quand il sortira )
de manière équitable pour un certain équilibre des forces.
Néanmoins on garde l'espoir et on croise les doigts
Sait on jamais, ce sera peut être pour 2012...
J'ai deja des idée de mission mais alors avec le Longbow cela aurais ete des trucs de ouf....................
C'est bien dommage que Ed abandonne ce projet apparement ....
#133
je pense pas qu'ils "abandonnent", mais faut voir que réaliser le kamov dans le détail doit déjà prendre ééééééénormément de temps, alors imaginez si ils rajouttent l'apache, vous ne seriez pas prets de mettre le CD de black shark dans le lecteur (c'est plus du 2 more weeks là )
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
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#134
Bon on va pas se plaindre on nous offre 1 ou des helicos sur un jeu d'avion de chasse chercher l'erreur!!!
Moi en tout cas je trouve que ça fait un peu de fraicheur dans ce monde kéro....Bref aucun rapport Ka-50/Apache mais bon j'évite de pleurer car de nouvelles sensations sont en vues et c'est primordiale:yes:
Moi en tout cas je trouve que ça fait un peu de fraicheur dans ce monde kéro....Bref aucun rapport Ka-50/Apache mais bon j'évite de pleurer car de nouvelles sensations sont en vues et c'est primordiale:yes:
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#135
[quote="SOLID_Axel36"]Bon on va pas se plaindre on nous offre 1 ou des helicos sur un jeu d'avion de chasse chercher l'erreur!!!
Moi en tout cas je trouve que ç]
Bin je vois pas d'erreur vu qu'il y a le 25T , l'helico est l'arme parfaite pour les assault terrestre en complement
Ceci dit pour comme dit plus haut, cela aurait ete un opposant au Ka50.
Mais aussi je demande pas une sortie avec le BS, mais un Addon pour la suite
De plus, fort de leur experience avec le BS, il devrait pas etre trop difficile de refaire pour l'Apache et pour le 3D et bien il vient d'etre fait
Enfin bon, de toute façon, c'est eux qui decide, donc on peut discute de cela ad vitam eternam, cela fera pas avancé la sortie de BS
Moi en tout cas je trouve que ç]
Bin je vois pas d'erreur vu qu'il y a le 25T , l'helico est l'arme parfaite pour les assault terrestre en complement
Ceci dit pour comme dit plus haut, cela aurait ete un opposant au Ka50.
Mais aussi je demande pas une sortie avec le BS, mais un Addon pour la suite
De plus, fort de leur experience avec le BS, il devrait pas etre trop difficile de refaire pour l'Apache et pour le 3D et bien il vient d'etre fait
Enfin bon, de toute façon, c'est eux qui decide, donc on peut discute de cela ad vitam eternam, cela fera pas avancé la sortie de BS
#136
[quote="Phoenix216"]Oui cela m'aurai paru logique et donne une jouabilite extraordinaire a LO en reseaux,
J'ai deja des idé]
Salut Phoenix216,
Je m'en voudrais de gâcher ton enthousiasme mais les screens ne sont pas ceux d'un "Longbow" mais ceux d'un AH-64 "Apache" de base (sans radar de mat)
J'ai deja des idé]
Salut Phoenix216,
Je m'en voudrais de gâcher ton enthousiasme mais les screens ne sont pas ceux d'un "Longbow" mais ceux d'un AH-64 "Apache" de base (sans radar de mat)
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#137
Bin je vois pas d'erreur vu qu'il y a le 25T , l'helico est l'arme parfaite pour les assault terrestre en complement
Ceci dit pour comme dit plus haut, cela aurait ete un opposant au Ka50.
Mais aussi je demande pas une sortie avec le BS, mais un Addon pour la suite
De plus, fort de leur experience avec le BS, il devrait pas etre trop difficile de refaire pour l'Apache et pour le 3D et bien il vient d'etre fait
Enfin bon, de toute façon, c'est eux qui decide, donc on peut discute de cela ad vitam eternam, cela fera pas avancé la sortie de BS
[/quote]
L'erreur était un jeu spécialement avions qui va devenir simu avec des hélicos le reste y avait pas d'erreur
Ceci dit pour comme dit plus haut, cela aurait ete un opposant au Ka50.
Mais aussi je demande pas une sortie avec le BS, mais un Addon pour la suite
De plus, fort de leur experience avec le BS, il devrait pas etre trop difficile de refaire pour l'Apache et pour le 3D et bien il vient d'etre fait
Enfin bon, de toute façon, c'est eux qui decide, donc on peut discute de cela ad vitam eternam, cela fera pas avancé la sortie de BS
[/quote]
L'erreur était un jeu spécialement avions qui va devenir simu avec des hélicos le reste y avait pas d'erreur
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#138
[quote="Phoenix216"]Bin je vois pas d'erreur vu qu'il y a le 25T , l'helico est l'arme parfaite pour les assault terrestre en complement ]
Mais non y avait pas d'erreur puisque un Su-25T reste un avion de chasse donc une simu spéciale "Chasse" va être avec des hélicos!!!
Mais non y avait pas d'erreur puisque un Su-25T reste un avion de chasse donc une simu spéciale "Chasse" va être avec des hélicos!!!
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#140
Hey mais ils ont une dents contre moi à me casser:crying:
Bah tant pis j'abandonne et puis c'est de bonne guerre:king:
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#141
[quote="mitor74"]Salut Phoenix216,
Je m'en voudrais de gâ]
Je sais
Bon , un chti brief sur les "Longbow" et en particulier sur la serie AH64 A,B,C,D
Tu verra que la designation est pas inexacte
Le modele A etait destine a l'export
Je cite le manuel Jane's Longbow2 : (copier colle , donc des partie de texte a mettre au passe )
VERSIONS
AH-64A.
Fabriqué pour l'US Army et l'exportation. Tous doivent être modernisés en AH-64D, dont le dernier en 2010. Ré-équipés à partir de 1993 avec des radios codées SINCGARS et des systèmes de positionnement GPS ; installés pour la première fois sur les Apache du 5-501 Aviation Régiment déployé à Camp Eagle, Corée du Sud, à partir de mars 1994, en tant que premiers AH-64 en Corée.
AH-64B.
Programme annulé en 1992. Etait prévue la modernisation à terme de 254 AH-64 par des améliorations découlant de l'expérience d'opération au cours de la Guerre du Golfe en 1991, notamment systèmes GPS, radios SINCGARS et capacité prise en charge de cible, systèmes de navigation et fiabilité améliorés grâce à de nouvelles pales de rotor.
AH-64C.
Désignation antérieure des AH-64A modifiés en versions semblables aux AH-64D standard, si ce n'est que le radar Longbow n'était pas installé et que les moteurs -701 étaient conservés ; ceux-ci devaient être installés en option ; l'Army demanda un projet d'étude, en août 1991 ; des fonds destinés à la conversion de deux prototypes furent alloués en septembre 1992. A l'exception des AH-64D et des appareils revendus, tous les AH-64A de l'US Army (environ 540) devaient être modifiés. Désignation abandonnée fin 1993 ; tous les Apache devant devenir des AH-64D, y compris ceux qui ne sont pas équipés de radar.
AH-64D Longbow Apache.
Le programme d'amélioration actuel, fondé sur le radar millimétrique de mât Longbow de Westinghouse et les missiles Martin Marietta Hellfire, à guidage radio, est équipé de moteurs plus puissants GE T700-GE-701C, de générateurs plus performants pour des charges de pointe de 70kVA, un système de navigation Doppler Piessey AN/ASN-157, un bus de données MIL-STD-1553B associé à un double processeur 1750A et un système de refroidissement à vapeur cyclique pour l'avionique ; premiers essais d'utilisation menés à terme en avril 1990.
Un programme de développement à grande échelle, d'une durée de 51 mois, fut autorisé par le Défense Acquisition Board en août 1990, mais le programme fut étendu à 70 mois en décembre 1990 pour des travaux de structure allant de pair avec le développement de missiles, pour pouvoir supporter des modifications apportées progressivement ; premier vol de TAH-64A (82-23356) avec radôme Longbow fictif le 11 mars 1991 ; vol du premier (89-0192) des quatre prototypes AH-64D le 15 avril 1992 ; vol du second (89-0228) le 13 novembre 1992 ; il a été équipé d'un radar dans le courant de 1993 et a volé le 20 août 1993 ; le No. 3 (90-0324) a volé le 30 juin 1993; le No. 4(85-25410) le 4 octobre 1993 ; le No. 5 (auparavant I'AH-64C No.1) le 19 janvier 1994 (premier Apache équipé du nouveau calculateur léger de gestion de vol Hamilton) ; le No. 6 le 4 mars 1994 ; les deux derniers mentionnés ont été convertis à partir des modèles 85-25408 et 85-25477. Six AH-64D doivent subir un programme d'essai de 3300 heures de vol, la livraison des appareils de série doit débuter en 1997, avec un premier lot de 24.
Je m'en voudrais de gâ]
Je sais
Bon , un chti brief sur les "Longbow" et en particulier sur la serie AH64 A,B,C,D
Tu verra que la designation est pas inexacte
Le modele A etait destine a l'export
Je cite le manuel Jane's Longbow2 : (copier colle , donc des partie de texte a mettre au passe )
VERSIONS
AH-64A.
Fabriqué pour l'US Army et l'exportation. Tous doivent être modernisés en AH-64D, dont le dernier en 2010. Ré-équipés à partir de 1993 avec des radios codées SINCGARS et des systèmes de positionnement GPS ; installés pour la première fois sur les Apache du 5-501 Aviation Régiment déployé à Camp Eagle, Corée du Sud, à partir de mars 1994, en tant que premiers AH-64 en Corée.
AH-64B.
Programme annulé en 1992. Etait prévue la modernisation à terme de 254 AH-64 par des améliorations découlant de l'expérience d'opération au cours de la Guerre du Golfe en 1991, notamment systèmes GPS, radios SINCGARS et capacité prise en charge de cible, systèmes de navigation et fiabilité améliorés grâce à de nouvelles pales de rotor.
AH-64C.
Désignation antérieure des AH-64A modifiés en versions semblables aux AH-64D standard, si ce n'est que le radar Longbow n'était pas installé et que les moteurs -701 étaient conservés ; ceux-ci devaient être installés en option ; l'Army demanda un projet d'étude, en août 1991 ; des fonds destinés à la conversion de deux prototypes furent alloués en septembre 1992. A l'exception des AH-64D et des appareils revendus, tous les AH-64A de l'US Army (environ 540) devaient être modifiés. Désignation abandonnée fin 1993 ; tous les Apache devant devenir des AH-64D, y compris ceux qui ne sont pas équipés de radar.
AH-64D Longbow Apache.
Le programme d'amélioration actuel, fondé sur le radar millimétrique de mât Longbow de Westinghouse et les missiles Martin Marietta Hellfire, à guidage radio, est équipé de moteurs plus puissants GE T700-GE-701C, de générateurs plus performants pour des charges de pointe de 70kVA, un système de navigation Doppler Piessey AN/ASN-157, un bus de données MIL-STD-1553B associé à un double processeur 1750A et un système de refroidissement à vapeur cyclique pour l'avionique ; premiers essais d'utilisation menés à terme en avril 1990.
Un programme de développement à grande échelle, d'une durée de 51 mois, fut autorisé par le Défense Acquisition Board en août 1990, mais le programme fut étendu à 70 mois en décembre 1990 pour des travaux de structure allant de pair avec le développement de missiles, pour pouvoir supporter des modifications apportées progressivement ; premier vol de TAH-64A (82-23356) avec radôme Longbow fictif le 11 mars 1991 ; vol du premier (89-0192) des quatre prototypes AH-64D le 15 avril 1992 ; vol du second (89-0228) le 13 novembre 1992 ; il a été équipé d'un radar dans le courant de 1993 et a volé le 20 août 1993 ; le No. 3 (90-0324) a volé le 30 juin 1993; le No. 4(85-25410) le 4 octobre 1993 ; le No. 5 (auparavant I'AH-64C No.1) le 19 janvier 1994 (premier Apache équipé du nouveau calculateur léger de gestion de vol Hamilton) ; le No. 6 le 4 mars 1994 ; les deux derniers mentionnés ont été convertis à partir des modèles 85-25408 et 85-25477. Six AH-64D doivent subir un programme d'essai de 3300 heures de vol, la livraison des appareils de série doit débuter en 1997, avec un premier lot de 24.
#143
Et puis le longbow de la KLU par exemple n'as pas de radar de mat.
Et c'est bien un AH-64D.
Ceci dit là c'est bien un A.
Et c'est bien un AH-64D.
Ceci dit là c'est bien un A.
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#145
Bah c'est comme ça ]communement[/U] on dit "Apache" pour differerencie de la version avec radôme radarCartman a écrit :C'est con parceque le nom Longbow du D vient justement du radar, qui s'apelle Longbow.
Maintenant officiellement a ma connaissance ont designe les deux version sous AH64D "Longbow Apache" pour les version A/C ameliorée (moteur,... etc)
#146
Salut Oojh, mais la simulation aèrienne implique naturellement une DCA ( défense au sol ).oojh a écrit :Simulation aérienne... donc c'est une évolution logique
On peut se laisser à penser que dans l'avenir on pourrait être au commandes d'un Vulcan ou d'un Avenger.
Ce serait" le pied" non ! ... Perso, je dirais simplement simulation .
Mais bon, oui je sais, je vois loin là, laissons arriver Black Shark, il parait qu'il y en plus
pour tres longtemps.
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#147
Non, non, juste "two more weeks"...Laissons arriver Black Shark, il parait qu'il y en plus
pour très longtemps.
Ceci dit, vous vouliez du Longbow, voilà du Longbow :
16 Hellfires par appareil...
Je ne mets pas les autres pour ne pas encombrer le forum, mais vous avez 8 nouveaux screens sur le site habituel.
#148
Là au moins y a pas d'erreur...
Il est peut-être pas "beau" mais faut reconnaitre qu'il a de la gueule!
Il est peut-être pas "beau" mais faut reconnaitre qu'il a de la gueule!
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