Question IL 1946

Message par **sdeseals** » lun. mai 07, 2007 10:47 am

Hello
Petite question ,ou plustot interrogation :
pourquois , Oleg , n' atil pas dans son opus 1946 mis les membres de la famille FW 190 D ,à savoir D1 et D13 pourtant produit et utiliser?
Pourquois n' a t' il pas ajoutert les Spitfire Moteurs riffon et verriere Bulle?
Et à QD les Marauder dans cette simu , que l'on puisse refaire une page de l'histoire de l'armée de l'air ?
Si qqun à la reponses
Merci

Message par **UF_Josse** » lun. mai 07, 2007 11:00 am

sdeseals a écrit : Si qqun à la reponses
Merci

Oleg l'a mail pf@1c.ru

Message par **Rama** » lun. mai 07, 2007 12:14 pm

sdeseals a écrit :Moteurs riffon

Y'a du riffifi dans le moteur... ou c'est jour de solde et les moteurs sont dégriffés?

Message par **sdeseals** » lun. mai 07, 2007 1:44 pm

Houla,

je fais une erreur , Griffon bien sur , desoler

Message par **UF-Shoki** » lun. mai 07, 2007 4:06 pm

A mon avis :
Les 190D11-13 : modélisation différente de l'armement, de la gestion moteur... etc.
Les Spitfires Griffon : cellule différente sauf pour le Mk.XII si je ne m'abuse, moteur différent (à modéliser)...
B-26 Marauder : un engin complètement nouveau, à modéliser entièrement en 3D et qui plus est bi-moteur. A ma connaissance il n'a jamais été question de l'ajouter dans les prochains add-on.

La "wish-list" (ou liste de voeux) est très longue... et les français ont aussi eu du B-25J et du A-20C qui sont modélisés dans le jeu.

Message par **Durandal** » lun. mai 07, 2007 4:09 pm

Voir dans cet ancien fil de discussion des compléments d'information sur les 190D, des protos pour la plupart : http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=104860

Message par **ex:Kaos** » lun. mai 07, 2007 8:30 pm

Si je m'écoutais, je poserais bien une question...

Message par **Milos** » lun. mai 07, 2007 8:42 pm

Il y a déjà une longue liste de 190 et de Spits.
Le seul absent de cette simu est le Kate
(certains diraient et le Uhu et le Storch

)

Message par **phoenix** » lun. mai 07, 2007 11:15 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Si je m'écoutais, je poserais bien une question...

J'me disais aussi, qu'il manquait quelque chose à ce topic.

Message par **sdeseals** » mar. mai 08, 2007 9:20 am

Que de reponse et autre; je n'ai fait que dire mon sentiment, j'aurais prefere avoir les Spit Griffon et autre FW , plustot que des proto de Jet parfois existant uniquement sur papier:hum: .
Pour info il y a eu des FW 190 D11 et D13 d'operationnel , dixit la publication de Japo_publishing sur les marquage des FW 190D9.

Message par **Tubs** » mar. mai 08, 2007 10:04 am

Il y en a eu, mais cela reste tout de même très marginal... de mémoire une grosse vingtaine produite à tout casser?

Message par **Furie** » mar. mai 08, 2007 11:00 am

vi, a la JV44 ils ont meme recupéré un 190D-11. Il semblerait que ça soit un proto (V58) :

http://www.stormbirds.net/experten/prod ... endum2.htm

on peut pas dire que son absence soit cruelle pour la perennité du jeu.

Message par **sdeseals** » mar. mai 08, 2007 11:47 am

Oui le D11 à bien été utilisé par JV 44 mais aussi par les Staf d'entrainement.
Certe son absence n'enleve rien au jeu , mais bon à choisir entre le proto papier à aile annulaire et le D11 , pour moi y a pas photo le D11 ( ou des spit moteur Griffon )

Message par **Tubs** » mar. mai 08, 2007 12:06 pm

Et moi à choisir, ni le D-11 ni le Luft 46, mais un bon vieux Hs 126 en AI ou un Hs 129 pilotable. On pourrait continuer des heures comme çà...
Pour avoir un Spitfire XIV ou un B-26, il aurait fallu qu'un designer tiers s'y mette, et que son projet soit accepté par l'équipe d'Oleg, comme pour la plupart des avions intégrés à la série Il-2 - Il-2 1946. Cela n'a pas été le cas, et maintenant il est trop tard.
Pas la peine de revenir la dessus, des discussions comme celle ci il y en a eu des dizaines sur ce forum.

Message par **UF_Josse** » mar. mai 08, 2007 12:06 pm

Tu as l'adresse mail au début pour poser la question et éventuellement râler....

Message par **Rodolphe** » mar. mai 08, 2007 12:15 pm

...

Ne pas oublier les productions confidentielles ...

...de quelques centaines, voir milliers de ...

Lancaster

Halifax

Stirling

Wellington

Whitley

Sunderland

Defiant

Swordfish

Hudson

Typhoon

Texan

Helldiver

Kingfisher

BV 138 ,

Do 17 , 18 , 217

He 123 , 126 , 177

et bien d'autre ...

...

Message par **Phil Traere** » mar. mai 08, 2007 12:27 pm

Ms406, D520, Br693, Potez 63, Bloch 152

Message par **Rodolphe** » mar. mai 08, 2007 1:44 pm

Message par **ex:Kaos** » mar. mai 08, 2007 1:47 pm

Faudra tout de même lui expliquer pourquoi tout le monde le charie...

Message par **Phil Traere** » mar. mai 08, 2007 1:57 pm

rodolphe, je ne vois pas la photo j'ai juste la bannière de airliners

Message par **Rodolphe** » mar. mai 08, 2007 2:07 pm

...

Ouïe... un oubli ... désolé ...

Message par **Rodolphe** » mar. mai 08, 2007 2:16 pm

Rodolphe, je ne vois pas la photo j'ai juste la bannière de airliners

Merci

Vu et corrigé.

Gentry Lancaster !

Genuflect

Message par **Claymore** » mar. mai 08, 2007 2:45 pm

Phil Traere a écrit :Ms406, D520, Br693, Potez 63, Bloch 152

Ah quand même ! y'en a qui suivent...

Notez que j'avais rien dit jusque là

Message par **Rama** » mar. mai 08, 2007 2:59 pm

Tubs a écrit :Pour avoir un Spitfire XIV ou un B-26, il aurait fallu qu'un designer tiers s'y mette

Pour le Spit XIV, un designer avait fait un LOD0, il y a pas loin de 4 ans.... mais il n'est pas allé au bout et le modèle n'a jamais été soumis à 1C.

Message par **oli** » mar. mai 08, 2007 3:34 pm

[quote="Claymore"]Ah quand même ! y'en a qui suivent...]

Moi itou...

On s'améliore avec l'âge, faut croire.

Question IL 1946

Question IL 1946

Oups

Houla