Programme de La Ferté Alais 2007

Message par **Franck66** » mer. mars 28, 2007 7:36 pm

Tomcat, heu soyons raisonnable tout de même, je ne sais même pas si se warbird vole encore

Message par **YSony** » mer. mars 28, 2007 8:01 pm

Y'a pas un deuxième FW190 qui vole en europe ?

Message par **Famtome** » mer. mars 28, 2007 8:07 pm

lui??

Message par **Corktip 14** » mer. mars 28, 2007 8:18 pm

Voyons voir, le Tango Tango, ou alors un P-38?

Soyons fous!!

Message par **No_Stress** » mer. mars 28, 2007 8:18 pm

Bon, ok, pas de Tomcat. Un A-7?... MiG-21? Mirage III? Avro Vulcan?

Message par **Franck66** » mer. mars 28, 2007 8:19 pm

ce FW190 n'est pas opérationnel, ils ont des soucis mécanique

deux autres FW190 sont en sours de montage, l'un en France mais il y a encore du boulot (2 ans env) et le deuxième qui avance bien (un D9) rejoindra sous peu la version A9 (prévue au meeting de LFA).

Tom Blair a en effet commandé deux FW190 mais je vous rassure ce n'est pas là qu'est la surprise, si nous aovns un 190 nous serons deja très très heureux

un autre 190 vole en allemagne, il sagit d'une réplique sur base Jurca à l'echelle 1. J'ai reçu des photos il y a peu de son proprio, il est de toutes beautés. Peut être se joindra t'il à la fête mais ce n'est pas à lui que je pensais

Message par **Franck66** » mer. mars 28, 2007 8:23 pm

Tango Tango c'est quoi ca

P-38, j'ai eu un espoir puisque Tom Blair à dans l'idée de rapratrier le sien des US à Duxford, malheureusement si il le fait se sera après le meeting. La bonne nouvelle c'est qu'un P-38 sera en Europe pour au moins quelques temps et qu'il sera peut être aux cotés du Glacier Girl pour le Flying Legends de Duxford

chercher encore

de toutes facons c'est une surprise je ne dirais donc rien tant que je ne l'aurai pas rajouté au programme

No Stress tu fais fausse route, un Vucan, quelle horreur, et pourquoi pas un Victor ou un sea vixen !!! nous n'invitons à la Ferté que ce qui se fait de mieux en matiere d'avion anglais, Spit, Hurricane et Tiger Moth en attendant de trouver un Sea Fury qui vaut le detour

Message par **Cartman** » mer. mars 28, 2007 8:31 pm

Il a dit "enorme"...un Tu-160?:Jumpy:

Message par **Franck66** » mer. mars 28, 2007 8:38 pm

non non

tu sais pour moi un T-6 c'est deja énorme

Message par **fred 41** » mer. mars 28, 2007 9:08 pm

Le Tango Tango c'est le 262 d'EADS.

Le Sea Fury ??? Why not !!!!!

Il y a celui-ci de disponible !!!

Message par **Franck66** » mer. mars 28, 2007 9:49 pm

Je crains que le 262 ne passe jamais par Cerny, la demande à été faite et il serait venu si la piste avait été en dur. J'ose à peine imaginer l'arrivée du 262 en patrouille avec le 109 ....

pour le Fury, j'espère bien le croiser pour le Flying Legends, il est superbe. Voila de quoi nous donner envie d'attaquer l'exemplaire de la famille Salis

Fred tu fréquentes combien de forum

mer. mars 28, 2007 10:40 pm

Franck66 a écrit :Je crains que le 262 ne passe jamais par Cerny, la demande à été faite et il serait venu si la piste avait été en dur. J'ose à peine imaginer l'arrivée du 262 en patrouille avec le 109 ....

pour le Fury, j'espère bien le croiser pour le Flying Legends, il est superbe. Voila de quoi nous donner envie d'attaquer l'exemplaire de la famille Salis

Fred tu fréquentes combien de forum

Le 262 n'a pas besoin d'atterrir sur la piste de cerny, il peut faire simplement un tour au dessus du terrain comme le B17, ce serait tellement bien

Message par **Rob1** » mer. mars 28, 2007 10:42 pm

Ce serait en effet déjà beaucoup.

Au fait, il a quels moteurs ce 262 ?

Message par **Franck66** » mer. mars 28, 2007 10:55 pm

ce n'est pas l'avis d'EADS pour qui l'interet de faire venir un avion comme celui là juste pour faire un tour au dessus du public sans participer completement à la fête est nul et je les comprends

garder en tête le cout d'une telle opération

Message par **Gryne** » jeu. mars 29, 2007 12:12 am

En tout les cas, c'est encore un super programme! Je vais encore devoir convaincre ma moitié que, si, elle adore les avions ;-)

Message par **TooCool_12f** » jeu. mars 29, 2007 12:23 am

les moteurs du 262 sont des J-85, moteurs utilisés sur des jets d'affaires et, accessoirement, sur le F-5

Message par **Cpt_Vermine** » jeu. mars 29, 2007 1:56 pm

Euh, pourquoi pas un Stuka en surprise, en plus ça irait bien avec le 190 (si il peut venir, croisons les doigts)

En esperant pouvoir être de la partie.

Message par **Corktip 14** » jeu. mars 29, 2007 1:59 pm

Sauf que, si je ne me trompe pas, y'a plus de Stuka en vol...

Message par **Cpt_Vermine** » jeu. mars 29, 2007 2:05 pm

me disais bien ...

Message par **Franck66** » jeu. mars 29, 2007 2:09 pm

pas mieux Cockpit

Message par **FAFG_Xav** » jeu. mars 29, 2007 2:39 pm

A Frank,
Certes je suis limite H.S., mais tu parles d'une éventualité de la présence de deux P-38 à Duxford. Le deuxième serait le Putt Putt Maru de Tom Blair ?

Message par **Franck66** » jeu. mars 29, 2007 3:08 pm

vivi comme je l'ai effectivement evoqué, mais attention tout cela est encore à prendre avec des pincettes. Deja si Glacier Girl qui vient juste de changer de proprio est là je serai heureux comme un pape

Message par **Corktip 14** » jeu. mars 29, 2007 3:35 pm

Idem, c'est un des Warbirds que j'attendais le plus de voir un jour, le Glacier Girl. Avec lui le P-40B (et si ce ne sera à la Ferté, ça sera à Duxford!), et le SB2C qui vole encore aux States.