Training 21 mars

[Raffy]

Je viens de la faire… ça va être dur pour nos camarades !

Tout va s’enchaîner hyper rapidement pour le départ … et pour l'arrivée, je ne pense pas qu’il pourrons tenir une place PS suffisamment proche pour pouvoir conserver le visuel !

La PS pour traverser les nuages ce sera pas au programme, on fera donc une percée trail, et rassemblement sous la couche. C'est ce qu'on a fait la dernière fois avec As2Pique ça marchait très bien.

Pour le départ, il n' y a rien de très difficile il suffit de suivre la SID : 2 virages à faire, même en IMC ça devrait le faire:hum:

[Raffy]

Dommage que j'ai oublié l'ACMI, ça aurait permis de voir les erreurs commises.
Coolhand a un peu raté son départ, et s'est retrouvé loin, Jallie au contraire s'est retrouvé près 3Nm derriere moi alors que normalement c'est 3 Nm derrière Coolhand. Seul Sirblack vu de ma place était en place.
FMO à 4 : Le principe de base est bien compris et ça gaze !!!!
FMD : c'est plus dur ça redemendera un peu d'entrainement pour être bien dans les 3/9H, avec 1 à 2Nm d'écartement. Un peu plus de précision en pilotage aidera aussi pendant les virages de 180° et 90°.
Ensuite on fait un peu de PS à 4, super sympa !!!:Jumpy:

Je fini avec Coolhands, où l'on fait un peu de FMO, et quelques éclatement rassemblement.
D'ailleurs, faudra que je fasse un screenshot pour vous montrer mon repere en rassemblement, ça marche terrible.

En tout cas, moi ça m'a bien plu de faire le leader, je vous ai encore bien casser les coui..... avec mon étagement et tout, mais dans l'ensemble vous vous êtes plutôt bien débrouiller

On est sur la bonne voie.

[Jallie]

les training..c'est la base même de la progresion

faut bouffer du VSV..pour commencer à se sentir à l'aise ..
c'est sympa ces temps pourris ça change des temps de campagne du samedi ...
j'ai failli louper ma finale aux instruments par manque de rigueur dans la tenue des élements ! (un comble !!!)

Une prochaine fois ...faudra les faire passer devant ...et à eux de nous faire et de commenter leur VSV et leur approche aux instruments.

[coolhands]

Un mot GENIAL
J'ai perdu 2 kilos et dire qui y en a qui cherche plein de moyen pour maigrir ben ils ont qu'un faire au moins deux séance par semaine avec Raffy et sa devrait aller.Dailleur tu devrais déposer la technique.
A part mon raté au décollage la suite pour ma part a été comprise et il me reste a travailler ma précision et sa devrait le faire.
Merci a tous

[Jallie]

ça fait plaisir de voir de pilotes heureux ....et qui le disent

[As2Pique]

J'apprecie également le fait de pouvoir voler avec des "pros" et de se faire expliquer et guider sur les procédures reélles.
Pour ma part, je me suis un peu vautré sur l'arc Tacan à effectuer sans aucune visibilité... Je suis donc retourné vers la balise de Nosong et j'ai filé directement vers la radiale 050 du Tacan à 15 nautiques. Après beaucoup de corrections, j'ai pu recupérer la radiale puis à 7 nautiques j'ai enfin croisé le Glide.
La 23L m'apparait donc au dernier moment et au moment ou je decide de me poser je crois apercevoir un grosse fumée sur la piste... (crash d'un IA ?). Dans le doute je remet les gazs et c'est à ce moment où je décroche et finis au tas..
En tout cas cette mission va bien me servir pour du training solo en conditions "VSV"
Encore un super training où l'on apprends plein de choses.
Merci aux instructeurs.

[Raffy]

Et bien si ça vous plait, on remet ça la semaine prochaine.

Sinon, qui n'as pas encore termier le niveau 1 ???
et qui n'as pas encore validé l'air-air du niveau 2 ???

[AMAX]

c'est vrai que c'etait vraiment super!! merci!! merci !!

je revient la semaine prochaine, je suis fana:Jumpy:

[babar90]

Ca me manque tout ça!!!!:yes:

[Jallie]

toi aussi tu nous manques Babar