Panier à 3 points

Message par **SGR_Rakk** » sam. mars 17, 2007 3:31 pm

En "plein" dans le mille

et glou et glou...

( c'est peut être connue comme vidéo... )

Message par **InaZuma** » sam. mars 17, 2007 5:02 pm

On applaudi l'amateur !

Ca doit etre une de ces galéres ce truc, entre ca et l'appontage

@+

Zuma

Message par **shawy** » sam. mars 17, 2007 6:35 pm

[quote="InaZuma"]On applaudi l'amateur !

Ca doit etre une de ces gal&#233]
Clair !

Trop lent, le cône que fait le nez de l'avion fait un courant d'air qui écarte le panier

Trop rapide ... ben on voit ici le problème

Et une fois "pluggé" il faut rester en place avec un zinc dont la masse est en train de varier ...
(d'ailleurs il me semble que pour les MirageIV en fin de ravitaillement il fallait même allumer la PC ... mais que sur un des moteurs, ce qui ajoutait au passage une dissymétrie de la poussé )

Le pilote de chasse est un dieu vivant !...

Message par **GunMan** » sam. mars 17, 2007 6:40 pm

Je connais un panier qui a du finir au bar en dessous du callsign d'un pilote :laugh:

sam. mars 17, 2007 6:52 pm

je vous traduit le "porca puttana" ou c'est bon ?

Message par **logann** » sam. mars 17, 2007 7:34 pm

oui, la masse qui change en plus de l'avion, j'vous raconte pas comment ils galerent au dessus des pays chaud, comme au Tchad avec le F1...

Obligé de monter plus haut, et au fur et a mesure que l'avion se charge et s'allourdis, ben augmentation des gaz pour tenir, jusqu'a PGS, apres, ils peuvent plus, le F1 n'étant pas autorisé a passer la PC en ravito!...

Message par **jakive** » sam. mars 17, 2007 7:56 pm

tiens, c'est bizarre. il a pas l'air d'une vitesse relative excessif pour un ravito sur pod souple. etant donné que pour que le transfert commence, faut reenrouler le tuyau un petite peu. mais je sais pas si c'est comme ca sur tous les tankers.

et pis je me permetterais pas de juger, surtout ^^

Message par **Bensky** » sam. mars 17, 2007 8:01 pm

C'est en général beaucoup plus facile (enfin moins dur) sur tuyau souple.

Le ravito c'est effectivement assez sport, surtout avec des avions qui n'ont pas de marge aux gaz (genre cet AMX).

Sinon je en connais personne qui puisse se vanter d'y être arrivé à tous les coups. Y a des jours ça veut pas, et là faut pas insister....... Sauf dans un convoyage transatlantique !

Message par **Bensky** » sam. mars 17, 2007 8:03 pm

Là le problème vient du tuyau qui n'enroule pas, donc onde qui se forme, et casse à tous les coups !!

Le pil n'y est vraiment pas pour grand chose (à part le fait d'être là, et d'être pil sur Amx !!)

Message par **jakive** » sam. mars 17, 2007 8:58 pm

OK, c'est ce que je me disais.

Message par **SGR_Rakk** » sam. mars 17, 2007 10:40 pm

ça arrive aussi au F18

Message par **GunMan** » sam. mars 17, 2007 10:43 pm

"Argo" ça veut dire quoi au juste (Cf l'inscription) ?

Message par **werner** » sam. mars 17, 2007 11:22 pm

L'a meme pete la verriere au passage, ca a du etre chaud.

Signe Werner, truffe qui va refueler en biere

Message par **Gaston** » sam. mars 17, 2007 11:30 pm

En tous cas, il a trouvé un volant idéal pour sa prochaine partie de badminton...

Message par **werner** » dim. mars 18, 2007 12:18 am

GunMan a écrit :"Argo" ça veut dire quoi au juste (Cf l'inscription) ?

Argo pour Argonautes may be, Jason et les Argonautes partirent (en bateau et pas en scooter) a la recherche de la Toison d'Or.

Signe Werner, truffe qui a trop refuelee

Message par **jakive** » dim. mars 18, 2007 10:13 am

au moins, c'est signe que les fusibles du paier ont bien marché... et c'est toujours mieux que de se prendre le gland dans le tr—euh— l'entree d'air....

ps: bien vu l'argo, Werner.

Message par **Bensky** » dim. mars 18, 2007 11:11 am

Euh..... Y a pas de fusible sur le toyau .

Si on revient avec le panier en collerette, c'est que ceux du gland n'ont pas fonctionnés, et que l'arrivée a du être sévère !!

Sinon y a un peu les mêmes tof que le F 18 mais avec un 2000 N (pas le droit de les mettre bien sur !!)

Message par **jakive** » dim. mars 18, 2007 12:12 pm

Bensky a écrit :Euh..... Y a pas de fusible sur le toyau .

ah ouai, je me disais aussi....

m'apprendra a parler trop vite. c'est a la base de la perche que c'est censé peter, non?

Message par **Redhot** » dim. mars 18, 2007 12:29 pm

ouai le F18 c'était dans le Air international de janvier

, c'est vrai que ca doit être pas évident !

Message par **logann** » dim. mars 18, 2007 12:33 pm

jakive a écrit :ah ouai, je me disais aussi.... m'apprendra a parler trop vite. c'est a la base de la perche que c'est censé peter, non?

non, c'est le "gland" qui pete.. (rigolez pas dans le fond!)

Message par **jakive** » dim. mars 18, 2007 1:01 pm

[quote="logann"]non, c'est le "gland" qui pete.. (rigolez pas dans le fond!) ]

ben tant que c'est pas le frein

Message par **KoV** » dim. mars 18, 2007 1:30 pm

:SS parlez pas de ca malheur

Message par **BassBeat** » mer. avr. 04, 2007 7:42 pm

Je ne sais pas si c'est normal, mais juste avant le contact, on voit le panier se rétracter d'un seul coup de quelques dizaines de centimètres. Et dès le contact, on dirait que le tuyau est déroulé : l'amx n'a pas l'air d'avancer plus plus que ça, mais le tuyau prend du mou...
Je ne connais pas les tenants et les aboutissants techniques du ravito en vol, mais en voyant ces images je me dis que le gars qui gère le tuyau s'est emmelé les pinceaux dans ses manettes, non ?

Message par **jakive** » mer. avr. 04, 2007 8:54 pm

BassBeat a écrit :Je ne connais pas les tenants et les aboutissants techniques du ravito en vol, mais en voyant ces images je me dis que le gars qui gère le tuyau s'est emmelé les pinceaux dans ses manettes, non ?

y a personne qui gere le tuyau, lors d'un ravito sur tuyau souple (Pod en bout d'aile). le plein commence automatiquement !!!

Message par **BassBeat** » mer. avr. 04, 2007 10:43 pm

jakive a écrit :y a personne qui gere le tuyau, lors d'un ravito sur tuyau souple (Pod en bout d'aile). le plein commence automatiquement !!!

Alors je sais pas, c'est pas un dysfonctionnement de l'enrouleur ? Ou bien suis-je le seul à voir le panier bouger d'un seul coup ? Et le tuyau cassé qui rentre ? Il rentre parce qu'il se les gèle ? Moi je penche pour l'hypothèse de Tom qui pose sa cannette de bière par mégarde sur le bouton "Enrouler le bazar".