Sead Escort : Raffy, Riftard (01
) et AmaxOCA Strike : DeeJay, Grafton (01
) et TunaPour la SEAD, on fait également de l'escort air-air. Pendant l'ingress, on engages une patrouille de Mig29.
Puis, au NE de la base il y a une autre base avec un SA3, encore de Mig29, on les engagent, justent Amax lancent ses AGM88 sur le radar et le fire can, puis le strike attaque.
On rentre au passage, on balance nos 2CBU avec Riftard, sur la base, je shoote des SA2 et Zpu2, et Riftard quelques véhicule.
Pendant l'egress du strike, Deejay se fait descendre.
Au retour à 50Nm de mostard Amax attaque des Su25 avec les 2 amram restants. Je reste en retrait avec Amax, pendant que Riftard va se poser.
On se fait engager, par un Mig21 à 20Nm de la base !!!! mais il nous reste même plus le canon pour se défendre, et en plus on commence à être short petrol. Je demande à Riftard de remettre les gaz pour venir nous aider avec son .... canon
Heureusement, le Mig21 est touché par le SAM de Mostar.Resultat de l'escort : partial success car Deejay se fait descendre.
Notre principale erreur est d'avoir perdu trop de temps, contre des Mig29 peu menaçant pour le strike.
Pour le strike, je pense que la partie TTBA du vol a durée trop longtemps, à l'ingress comme à l'egress (à confirmer par leur débriefing), mais que l'altitude d'attaque (1000ft sol) était beaucoup trop haute. pour les BLU107 et BSU 49 on peu descendre jusqu'a 100ft sol pour le largage.
La mission avait l'air tranquille au briefing, mais de nombreux hostiles sont venus au dernier moment. Par contre, à part le SA3 aucun autre SAM actif...
Excellente mission, pleine de rebondissements.
que dit la météo
, ils ne viennet pas souvent, mais quand même de temps en temps...
, puis encore une relance, et re-CTD, donc la ça commençait a me faire bient tard, en plus que j'avais finis un vol a 2h30 donc sa m'a un peu saoulé.
