Fly like an Egyptian....

Message par **Corktip 14** » jeu. janv. 04, 2007 11:14 am

Et pourquoi pas une ou deux skins de D-520 sur le I-250, je trouve aussi que ça ne lui irait pas mal du tout, ils ont raison, ils ont un ptit air de famille!

LAL_R-One · Message par **LAL_R-One** » jeu. janv. 04, 2007 11:20 am

Je crois qu'OBELIX va péter un cable !!!!

Message par **J.j.** » jeu. janv. 04, 2007 11:26 am

Merci Obé !

Message par **ex:Kaos** » jeu. janv. 04, 2007 11:40 am

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :C'est ce que j'allais te dire, les codes.
Mais je n'arrive pas à remettre la main sur une photo.

Bon, et bien je me suis planté.
Pas de codes à priori.

Message par **Obelix** » jeu. janv. 04, 2007 11:45 am

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bon, et bien je me suis planté.
Pas de codes à priori.

Pour 1956, non, mais plus tard, j'ai un profil avec (1957)

Message par **Obelix** » jeu. janv. 04, 2007 11:46 am

LAL_R-One a écrit :Je crois qu'OBELIX va péter un cable !!!!

Ouep, si le câble pète, le Menhir part (vieux proverbe Obélixien!):Jumpy:

Message par **Pitros** » jeu. janv. 04, 2007 1:32 pm

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Bon, et bien je me suis planté.
Pas de codes à priori.

Serials
On Egyptian fighters produced in the UK serials were applied in European digits, and repeated – usually directly above – in Arabic characters. All serials were painted in Black, even if in some cases the color faded slightly due to the effects of the sun and sand. Of the Czech- and Soviet-built aircraft initially delivered to EAF, only the Il-28s and training aircraft were serialed: MiG-15s and MiG-17s initially carried none, or only very small four-digit construction numbers stenciled underneath the tailplanes. There are some uncertainties about the exact serials carried by different aircraft, and also few unknowns, therefore here all the known examples for different types, as well as closer explanations.

source

en même temps, si Obé veut en rajouter sur la dérive ça a l'air faisable sans être un anachronisme !

Message par **Obelix** » jeu. janv. 04, 2007 1:49 pm

Merci Pitros!

Message par **UF_Zargos** » jeu. janv. 04, 2007 2:11 pm

Y'a pas à dire la "Obélix touch" c'est du tout bon !
Même le machin vilain pas beau à un look d'enfer grâce à cette skin.

Message par **Obelix** » jeu. janv. 04, 2007 2:26 pm

Des fois un coup de peinture vaut aussi bien qu'un coup de Menhir, quoique dans le cadre de ce … machin, je me demande!

Message par **jeanba** » jeu. janv. 04, 2007 2:46 pm

Au fait, si le nez de l'I-250 est si long, c'est peut être pour pouvoir installer un lance-menhir à tir synchronisé avec l'hélice ?

Message par **Pitros** » jeu. janv. 04, 2007 3:09 pm

C'est un roc ! c'est un cap ! c'est in pic !

que dis-je, c'est une péninsule !

Message par **Obelix** » jeu. janv. 04, 2007 3:11 pm

Il est difficile ce début d'année, non?

Message par **Camouflage** » jeu. janv. 04, 2007 5:34 pm

Elles sont toujours aussi belles tes skins.
Les robes vont à ravir à ces demoiselles...
C'est un bien bel avion ce I-250... Racé, vigoureux, massif...

Message par **jeanba** » jeu. janv. 04, 2007 5:37 pm

Camouflage a écrit : C'est un bien bel avion ce I-250... Racé, vigoureux, massif...

Mais pas trop gros

Message par **Claymore** » jeu. janv. 04, 2007 9:07 pm

Obelix a écrit :Il est difficile ce début d'année, non?

T'as raison... on a pas fini d'en baver j'ai l'impression...

Pour ce qui est de balancer un menhir, je peux te filer un p'tit coup de main si ça te dis...

Message par **oli** » jeu. janv. 04, 2007 11:43 pm

Y a pas, le I-250 a du Caudron, si si j'vous assure.

Message par **LeGentleman** » jeu. janv. 04, 2007 11:53 pm

oli a écrit :Y a pas, le I-250 a du Caudron, si si j'vous assure.

Un homme de gout ce Oli.....

ven. janv. 05, 2007 12:02 am

jeanba a écrit :Mais pas trop gros

Personne n'est gros ici...

fiuuuuuuuuuuuuuuuuuuu [Menhir in sight...]

Message par **Obelix** » ven. janv. 05, 2007 1:15 pm

LeGentleman a écrit :Un homme de gout ce Oli.....

C'est qui ce Gent?