Et ben je ne suis pas déçu, là où la réponse à une sollicitation dans 4.
05 est quasi immédiate, même avec un très faible débattement, ce qui rend la précision délicate, dans 46 je peux parfaitement tenir un avion non équipé de trim d'ailerons les ailes à plat, même en dehors de la vitesse de trim (visible particulièrement sur Yak, Spit, et beaucoup moins sur 109 ou FW qui n'ont naturellement quasi pas de tendance à enfoncer une aile).
De même, quand j'engage un tonneau, je ressens maintenant beaucoup mieux l'accélération du taux de roulis qui vient une fois l'inertie vaincue, au lieu d'un taux maximal dès braquage du manche.
Avec le trim de profondeur encore, on ressent encore plus nettement l'inertie, trimmer parfaitement en palier prend un temps certain, par petites touches, ça ressemble nettement plus à mon expérience aéronautique.
Alors, placebo, fumette ou réalité ?
Rappel: réglages des courbes joystick "par défaut" (10,20,......,100 pour prof/ail/palo, 100,100,.........,100 pour trims, freins, gaz/régul hélice/richesse etc...)
En tout cas moi content
