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ogami musashi
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#26

Message par ogami musashi »

je pense qu'il s'est peut etre enfoncé dans le sol.

HubMan
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#27

Message par HubMan »

[quote="Merlin (FZG_Immel)"]mwahahaha ! en tous cas le commentateur perd pas le nord.. personne n'a paniqué ]
Effectivement :) La bande son est pourrie, mais ça donne un truc du genre :

"And what we got is a shrinked tyre. They are, obviously cued to the sector back in there, they know what's happening. They are gonna bring it to a very, very gentle halt and they are going to slow things down. Watch the mister get out of the high speed turn, look at that ! skidding around ! Watch it stop it ! ...He'll be right there, we are all set... Ladies and Gentlemen, nicely handled ! ... from a dangerous , dangerous situation ... The aircraft is stopped, we still got another runway and we'll be holding next..."

Grosso modo, le commentateur annonce qu'un pneu a pris cher puis décrit la manoeuvre : l'équipage est au courant, on les a dirigé vers la zone juste derrière ils vont s'arrêter très gentiment sous les yeux du public...

Au passage, vous avez jeté un coup d'oeil aux commentaires ? Les gus appelés lesmcluffalot et magnetass ont l'air assez gratiné...


Ciao :)

Hub.
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ironclaude
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#28

Message par ironclaude »

Sur certaines photos, on voit que les empennages horizontaux ont mangé, quand même. Ca ne doit pas leur faire de bien de servir de pelle !
:usflag:
Claude

logann
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#29

Message par logann »

jakive a écrit :on va meme aller plus loin en disant que l'ABS a ete invente pour l'aviation. :yes:

en ce qui concerne la mise en puissance du Rafale (j'avais du lire le meme article que toi, Wild), sur tous les avions de l'AA (mirage 2000, etc...), ils crantent la PC apres avoir lache les freins...
Non non, sur Mirage F1, on crante la mini PC debout sur les freins, on lache les freins, puis maxi PC ;)

Pour ce qui est de l'ABS, oui c'est tres ancien sur Jet, le F1-CR en est équipé, donc ça date!

Il me semble aussi que le F1-C avait un SPAD, mais je demande confirmation, et ça remonte donc d'encore plus loin....
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Knell
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#30

Message par Knell »

Confirmé, et ca existait aussi sur Jaguar
#avionmoche : Mais le F35 reste moche ...
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tacot.
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#31

Message par tacot. »

Sur Mytère IVA il y avait déjà un ministop qu'on pouvait d'ailleurs mettre sur "arrêt" lorqu'il déconnait ! Il n'y en avait pas sur Tbird (T33).

Valkyrie
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#32

Message par Valkyrie »

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mittelkimono
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#33

Message par mittelkimono »

HubMan a écrit :commentaires[/url] ? Les gus appelés lesmcluffalot et magnetass ont l'air assez gratiné...


Ciao :)

Hub.

ouaip je confirmes j' ose esperer que les mecs deconnent en disant ça sinon au secours :shutup2:
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Crazy
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#34

Message par Crazy »

Pour nous, perte totale de controle au sol --> Ejection

Max
Don't forget fellows, pilots keep it up longer!

kinder594
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#35

Message par kinder594 »

dans le meme genre, celui-ci fait comme Alési, à fond à fond, virage, gravier et sans bobo pour le pilote.

http://www.youtube.com/watch?v=TcQdMoW2zCk&NR
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