ah ben aucun des deux alors ...Tubs a écrit :Le Vigilante est uniquement un appareil embarqué, et le F-4 est à l'origine un chasseur embarqué de l' US Navy, choisi également un peu plus tard par l'USAF.
Cher PD7,
Quand je clique sur ton lien je me retrouve sur le site "commentcamarche". Je pense donc qu'il y a un soucis....
Le Vigilante est uniquement un appareil embarqué, et le F-4 est à l'origine un chasseur embarqué de l' US Navy, choisi également un peu plus tard par l'USAF.
), tandis que le F-4 fut un chasseur naval ensuite dérivé en version terreestre (et qui n'a jamais vraiment eu de problème du à ses antécédents dans la Navy, si ce n'est peut-être la conception tout-missile, mais l'USAF ne semblait rien avoir contre cette optique, au début du moins....
PolluxDeltaSeven a écrit : Il me semble que ça avait été envisagé, mais pas trés longtemps (Dassault devait se faire une meilleur marge sur le Super Etendard). D'autres Mirage furent également étudiés pour la Marine (Mirage G et Mirage V, une sorte de Mirage III avec une dérive en T...)
Je vais voir si je peux retrouver ce que j'avais sur le sujet... En tout cas, un F1 pour remplacer le F-8 dans les années 1970-80, et des Jaguar M à la place des Super Etendard ça aurait eu de la gueule!
Mirage III navalisé, pas question, vitesse d'approche incompatible!
Et tous les deltas américains embarqué dont il est question dans le post sur le cutlass ?Milos a écrit :Je crois même que tous les deltas, jusqu'à l'apparition des nouveaux modèles, étaient jugés trop "casse-gueule" pour les PA qui necessitent une vitesse de décrochage assez basse.
oui je pense que je l'ai fait, il s'agissait du mig 37 ferret selon eux !! il etait en fait assez proche du f117 au niveau de certaines parties tout en angle brisé, en cela ils avaient eu un peu de nez chez italeriMilos a écrit :Et il y avait même le stealth russe chez Italieri, peint en ... rose
LOOOOOOOOOOOOOOOLironclaude a écrit :... et les Marins, qui sont individuellement des garçons charmants, mais collectivement quand même plutôt conservateurs, ...
C6_tigrou a écrit :
fockewulf a écrit :Et tous les deltas américains embarqué dont il est question dans le post sur le cutlass ?
!!!HumPolluxDeltaSeven a écrit :Indeed, je viens de vérifier. Je ne sais pas d'où ça vient car l'adresse est la bonne. Car comme l'a dit Pitros, avec un copier coller, ça marche...
J'arrive après la bataille néanmoins voici ton code :
Code : Tout sélectionner
[ URL=ça]http://frenchnavy.free.fr/projects/jaguar/concurrents.htm[/URL] 
Très facile (merci 'toshop). Tu aurais un gros plan de ce qui ressemble à un nose-art ?Furie a écrit :MA-GNI-FIQUE !!!
superbe boulot Tigrou !!!
si j'osais : le meme avec la Furie ???...
...siteuplé...
mais si tu peux pas, c'est po grave... ]
Merci, la comparaison est flatteuse. J'ai également la chance de correspondre de temps en temps avec J.barbaud, garçon charmant au demeurant et pas avare de conseils !-=COS=-LeBorgne a écrit :Le style me rappelle furieusement un certain Jean Barbeau ( 100% Pur Zinc et Lt Mc Fly entre autres ) ................ en tout cas joli ! naime bien moi !:yes:
Merlin (FZG_Immel) a écrit :ah non, il est a moi ce Jag ]Je n'envoie un PM.
en fait, je t'avais posté la toph du jag avec la "Furie" sur la derive, mais si tu parles du nose-art, pas grave s'il n'y en a pas, je n'arrive plus a remettre la main dessus... ]http://gaubs.free.fr/ESCADRILLES/FURIE/ ... JAGUAR.jpg[/IMG]C6_tigrou a écrit :Très facile (merci 'toshop). Tu aurais un gros plan de ce qui ressemble à un nose-art ?
