avionic a écrit :oua panne d instruments!! au deuxiéme vol!!! comment tu as fait pour évaluer ta vitesse ton plan??? quoi que pour le plan tu as tes deux doigts!!
Je l'ai dit : aux fesses.
Quand tu connais ton appareil, tu as pas besoin de l'anémomètre pour connaitre ta vitesse, les réactions de ton appareil te la donne (vibration, bruit aérodynamique, dureté des commandes, etc...) Bon, c'est un poil moins précis, c'est sûr, mais c'est suffisant. Quand au plan ben... pas besoin des instruments pour ça... Suffit de regarder "le paysage". Me dit pas quand même que tu as tes yeux en permanance sur ton tableau de bord ? c'est la pire chose a faire en avion. Dès que je regardais dans le cockpit plus de 3 secondes d'affilé, j'avais droit a une baffe de mon instructeur -> radical.
J'avais bien sûr, en plus, eu déjà droit a toutes les simulations de pannes possible et imaginable (panne moteur, et pannes des divers instruments), pas à l'atterrisage, en vol, mais au moins, je savait comment mon appareil régissait.
Comme disait le contrôleur après mon atterrissage "il est bon" et mon instructeur de lui répondre "c'est parcequ'il a eu un bon instructeur"... Il avait raison.
Il geulait beaucoup, mais pour le bien de ses élèves, on m'a dit qu'a l'époque ou le club avait encore des appareils sans cabine, on pouvait l'entendre du sol en train de hurler "LA BILLE ! PUTAIN LA BILLE !" à ses élèves (à ça, il fallait pas qu'elle dévie d'un quart de millième de millimètre cette bille si on voulait pas s'en prendre une)
@+, Arka
bonjour tout le monde et oui me revoila!! je viens juste d avoir mon brevet avec mention bien! Je pense que je vais me remettre a jouer sur lock on mais il faut d abord que je réinstalle lock on puis falming cliffs et il faut que j installe mon X52 et que je le configure!!!Bien du travail mais bon je vais pouvoir rejouer et voler avec vous!!! et ca me fais tres plaisir!!( les joies du dog canon des campagne et rigolades!!) 
(Cougar en mode je me la pete grave)
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