Au delà du simple feeling, il existe quand même sous SP4+MP5-1 (je ne sais pas si il y a une différence avec le BMS) des faits aberrants :
- monter sans problème à plus de 80000ft!!
- faire ensuite un vol quasi stationnaire à cette altitude, avion vertical, avec une post-combustion qui consommme si peu qu'on crorait presque qu'elle produit du coco plus qu'elle n'en mange!!
Plutôt étrange.
Dis, petit papa Topolo, c'est quand que tu viens avec un modèle de vol dans ta hotte?
