B340

[Frenchie]

Airbus propose à l’Armée de l’Air une version bombardier de son A340. Equipé de trois soutes rotatives il serait capable de délivrer des missiles de précision pour des frappes chirurgicales à long rayon d’action. Le projet surnommé VALPAP (Vecteur Aérien Longue Portée pour Armement de Précision) permettrait de larguer des SCLAP. C’est une info de Air et Couscous (toujours bien informés les bougres).
Curieux mais pas si bête que ça… quand on voit le type de mission des B1 / B52… finalement un A340 le ferait aussi.

Je me demande quelle tête ça aurait... ECM, FLIR et autres bulbes.

[Cartman]

Ca fait pas mal de temps qui l'idée trotait dans la tête des ingé d'Airbus, et pourquoi pas.

Mais a -t-on un tel besoin en France?

[Daube]

Bah tu sais, vu l fiabilite de notre porte-avions, il vaut peut-etre mieux pouvoir frapper de loin

Ok ok je sors..... -> [] :P

[Cartman]

oui oui, tu sors :lol: :lol:

[Three Forty]

Originally posted by Frenchie@Apr 14 2004, 02:50 PM
C’est une info de Air et Couscous (toujours bien informés les bougres).

Euh, :lol:

[Three Forty]

Et euh, après avoir payé les A319CJ, les A400M, les A330 MRTT, les Cougar Resco, etc, il reste des €€ pour ce projet un peu fou ?

[Kovy]

ouais ça me parrait un peut au dessus de ce qu'on peut se payer...
Par contre dans le cadre d'une flotte d'une 20taine de bombardiers "européens"...pourquoi pas...

Mais dans ce cas faut absolument prévoir la possiblité de larguer des bombes GPS beaucoup moins cher que des missiles de croisières...

[Krogort]

Ha, j'imagine la scene, un A340 bourré de JDAM fesant du CAS :lol:
Des a380 ca irais pas mieu pour ca ?

[Kovy]

La plus petite version de l'A340 fait déjà 10 mètres de plus qu'un B-52

[Booly]

Si ça s'avère ne pas être un poisson d'avril de la rédac' de Air & Couscous, ça pourrait être tout a fait envisageable, les US avaient déjà un concept similaire avec le 747 comme vecteur de tir de missiles de croisière, et le AirBorne Laser semble une réalité...

[Three Forty]

Imaginez si c'est un -600, 75 m Ce qui soit dit en passant est plus long que l'A380 de base.

[Three Forty]

Originally posted by Booly@Apr 14 2004, 04:07 PM
Si ça s'avère ne pas être un poisson d'avril de la rédac' de Air & Couscous, ça pourrait être tout a fait envisageable, les US avaient déjà un concept similaire avec le 747 comme vecteur de tir de missiles de croisière, et le AirBorne Laser semble une réalité...

Ouais mais bon, peut-on se comparer à eux pour ce genre de programme ? Déjà leur AL-1 je ne suis pas sûr que ce soit indispensable, alors un A340 bombardier... Je pense qu'il y a plus urgent

[Kovy]

ou alors des bombardier modulable "multirole" utilisable aussi comme ravitailleur ?
Je sais pas si c'est possible mais ce serait bien utile..car ce genre de bébé ne sert généralement qu'au débu d'un conflit...après ils deviennent un peu inutile...d'ou l'ider de leur faire faire des mission de ravitaillement.

[Three Forty]

Originally posted by Kovy@Apr 14 2004, 04:13 PM
ou alors des bombardier modulable "multirole" utilisable aussi comme ravitailleur ?
Je sais pas si c'est possible mais ce serait bien utile

Inventons le concept MRTTB Multi Role Tanker Transport Bomber, tiens et puis tant qu'on y est, MRTTBAEW :lol:

[Kovy]

MRTTBAEWASMVIP

qui dit mieux ? :lol:

[Three Forty]

M'est avis que les VIP n'auront pas énormément de place :P

[Booly]

je propose ALMRTTBAEW(J-STARS)ASWVIP... le couteau suisse de l'aviation :lol:

[Ric]

Booly, un frigo t'est tombé sur la tête? :lol:

[Oxitom]

Ouais, enfin dans ces cas là commandez directement un b380-2f pour loger tout..

[D-Crew]

Voilà une idée à proposer aux américains pour augmenter à moindre frais leur effort de guerre en utilisant air force one. Les visites surprises du président en Irak seraient encore plus appréciées B)

[Three Forty]

Yes, on mixe les VC-25A avec les E-4B et les AL-1 et hop :P

[Matt]

Tu oublies les KC-10... Et le must, ce serait une version embarquable bien évidemmment pour remplacer les Greyhound et Hawkeye

[Three Forty]

Tu oublies les KC-10... Et le must, ce serait une version embarquable bien évidemmment pour remplacer les Greyhound et Hawkeye

Je ne prenais que les 747

Ceci dit, le E-10 (767-400ER) ne devrait-il pas être un avion capable d'en remplacer plusieurs différents ?

[Mobius]

:P

[Jaguar37]

Oui effectivement un collègue m'en a parlé cet après-midi et j'ai cru qu'il me faisait marcher genre poisson d'avril check-6 et ben non c'est écrit et j'ai pensé le mettre dans le forum ce soir en me disant "Y vont me faire enfermer les modos.."

Blague à part.

- Ca doit etre cher.Tres cher.
- Ca vole pas vite.
- Les manoeuvres évasives avec un gros navion lourd c'est pas gagné avec un SAM qui vous colle au train.J'en ai gouté en pax en Transall,ca pique.J'en ai repris une louche en E-3F au début des expés en france.Ben la j'ai eu peur en avion....
- La constitution des équipages.Ok je ne prendrais pas le risque de lancer une discussion genre "Pourquoi des rafales biplaces ?"
- Et un premier tir quand? 2008 ?
- Non vraiment non j'y crois pas Défrichons le domaine comme il est prévu avec les 2000D et le Rafale , après on verra.
- Ce genre de truc c'est bon pour la pub mais je vois pas ca en service chez nous

J'attends vos réactions avec impatience
A+