comment etre pilote

Message par **thepilote** » dim. mai 21, 2006 12:27 pm

je voudrais savoir quel qualifiacation et quel demarche doit on faire pour etre pilote

Message par **PiF** » dim. mai 21, 2006 12:42 pm

Quel genre de pilote ?

Message par **fabien321** » dim. mai 21, 2006 1:22 pm

Ca depend déja de ton age

Message par **jakive** » dim. mai 21, 2006 1:23 pm

Twix1001 a écrit :Quel genre de pilote ?

de caisse a savon

Message par **thepilote** » dim. mai 21, 2006 1:51 pm

pilote dej et ou de ligne mais je sais qu une selection de pilote de jet est super difficile et j ai 16ans

Message par **eutoposWildcat** » dim. mai 21, 2006 1:53 pm

Euh, la plupart des avions de ligne sont des jets, puisque ce sont des avions à réaction. Tu dois faire une confusion avec les chasseurs.

Sinon, tu fais quoi comme études pour le moment?

Message par **thepilote** » dim. mai 21, 2006 2:07 pm

je fait sti genie electrotechnique mais si je peu je vais reparti sur s

Message par **lanef300** » dim. mai 21, 2006 3:01 pm

http://www.aeronet-fr.org
site que je n saurais trop conseiller...

Message par **raptor.dst** » dim. mai 21, 2006 4:54 pm

il faut un bac general
peut importe si S, L, ou ES

mais je conseil S, parce que si t'arrives à entrer, apres faut etudier

Message par **GunMan** » dim. mai 21, 2006 6:05 pm

Si c'est pour la chasse, c'est par là :

http://www.aerodream-fr.net/index.php?f ... le&artid=8

Dans la rubrique Dossiers / Divers tu trouve beaucoup de trucs sur les EOPN (voir dossier).

Si c'est pour être pilote d'hélico, c'est là :

http://www.aerodream-fr.net/index.php?f ... e&artid=31

Message par **yogi_bear** » dim. mai 21, 2006 6:20 pm

Salut

Bon 16 ans, tu as encore un peu le temps, mais si tu veux commencer à préparer ça, voici les différentes pistes à suivre :

Pour l'armée :

Armée de l'air:

- EOPN : après un bas S ou STI
- Ecole de l'Air : après Prépa MP, PC ou PSI (donc BAC S obligatoire + admission en prépa + réussite au concours => va falloir bosser dur

)

Marine :

- EOPAN : après bac S ou STI
- A priori il y aurait aussi des place après prépa via l'école Navale mais en nombre très faible.

Armée de Terre :

L'Alat est accessible via l'admission Sous-Officier après un Bac S ou STI

Aviation civile :

- Cadets d'Air France : formation rémunérée avec une place assuré en sortie. Sur Bac S ou STI. Plus d'info ici

- ENAC : après prépa, pareil formation rémunérée et place quasi assurée

Sinon tu as aussi des formations privées de pilote de ligne, mais chères et après il faut se bouger pour trouver une place.

Voilà, bon courage

Message par **GunMan** » dim. mai 21, 2006 6:23 pm

Yogi Bear, pour les EOPN c'est Bac général ou technologique, tu peux passer les EOPN avec un bac L c'est pas génant (m'enfin pas plus avantageux

).

Message par **RaZoR31** » dim. mai 21, 2006 6:29 pm

Juste un conseil... si jamais une conseillere d'orientation te propose son aide...

Cour... Fuit...

PS : si ta pas compris, c'est pas grave... écoute quand même mon conseil

Message par **yogi_bear** » dim. mai 21, 2006 6:42 pm

> Gunman : effectivement, j'ai fait ça de mémoire et c'est vrai que toutes les filières générales sont acceptées (ce doit être pareil pour EOPAN alors dans ce cas, flemme de chercher.....

)

Par contre si tu t'oriente dès maintenant vers une carrière aéro, privilégie peut-être quand même un cursus Technique/Scientifique

> Razor : Clairement, crante la PC et prend du champ !!

Va plutôt dans les bureau de recrutement en ce qui concerne l'armée, eux ils savent de quoi ils parlent:yes:

Pfiou c'est loin tout ça, ça rajeunit pas

Message par **Ric** » dim. mai 21, 2006 6:55 pm

EOPN : après un bas S ou STI

après un bac, tout simplement.
je dépose bientôt mon dossier, et j'ai un bac ES (me posez pas de questions

)

Message par **PiF** » dim. mai 21, 2006 6:59 pm

Wild Angel a écrit :après un bac, tout simplement.
je dépose bientôt mon dossier, et j'ai un bac ES (me posez pas de questions )

T'as de la chance de pas avoir des problèmes de vue toi !

Message par **GunMan** » dim. mai 21, 2006 7:10 pm

Les problemes de vue c'est du passé

EDIT : Quel con j'ai confondu avec les reglementations us ou ils tolerent les operations etc...

Message par **baz0991** » dim. mai 21, 2006 7:13 pm

Un bac STT fait très bien l'affaire aussi...

Message par **raptor.dst** » dim. mai 21, 2006 8:01 pm

GunMan a écrit :Les problemes de vue, c'est du passé

Comment du passé ??

il faut entre 9.9 et 10.1 a chaque oeil
c'est de ça dont tu parles ??

Message par **Ric** » dim. mai 21, 2006 8:04 pm

il faut 10/10 à chaque oeil.
concernant les pbs de vue, il a dû confondre les législations françaises et US.
en france, les opérations ne sont pas tolérées, alors qu'aux usa elles sont systématiques (du moins dans la navy).

après, allez comprendre

Message par **thepilote** » dim. mai 21, 2006 8:28 pm

eopn on le depose ou? enfin de toute facon a moiun que je m expatrie c'est mort pour moi snif snif c'eté mon reve le plus cher
bon merci quand meme

Message par **GunMan** » dim. mai 21, 2006 8:38 pm

Oops, sorry wild, j'ai edité

Message par **raptor.dst** » dim. mai 21, 2006 8:47 pm

thepilote a écrit :eopn on le depose ou? enfin de toute facon a moiun que je m expatrie c'est mort pour moi snif snif c'eté mon reve le plus cher
bon merci quand meme

pourquoi c'est mort ??

à cause de la vue ??

PS: En France ça vient de changer pour la vue
on "accepte", + ou - 0,05 à chaque oeil ou 0.1 pour les 2 cumulés

bah ya pas de grosses marges quoi ...

.

Message par **Bolo** » dim. mai 21, 2006 8:57 pm

EOPN tu dépose ton dossier au BAI (Bureau Air Information) une fois que tu as ton bac en poche. Comme d'autres membres l'ont fait remarqué, tous les Bac général ou technologiques sont acceptés. C'est juste que le plus gros pourcentage de réussite sont les S et STI. Avec ces deux filières là, on est plus avantagé. Mais ca ne veut pas dire pour autant qu'avec le reste il n'y a aucune chance.

Après, je rejoins le conseil de Razor :P Ne va pas voir une conseillère d'orientation. Moi j'ai été obligé (parce que le lycée m'a obligé) cette année d'aller la voir... Elle m'a sorti des doc datant des débuts années 90 :laugh: bref, en fait, c'est moi qui lui ai tout expliqué et qui lui ai filé les dernières docs histoire qu'elle soit à jour pour de futurs élèves qui voudraient avoir un peu des renseignements pour s'orienter. :P

Message par **thepilote** » dim. mai 21, 2006 9:09 pm

je croit que moi j avais 7 a un et 9 a l autre il y a deux an et mon ophtalmot ma dit que sa avait evolué positivement